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dadou350 · Taré du trêfle

Bonjour,

qui peut m'expliquer simplement le principe de séparation du bocal de frein / embrayage. (Alfetta/ 75)

On m'a dit ça sert a ce qu'il y ai tjs du freinage si il y a plus d'embrayage et vis versa, mais concretement avec des mots simple c'est quoi

c'est simple a mettre en place?
c'est simple a désinstaller une fois en place?

Je vous remercie par avance

Dadou

coincoin · Fossile du forum

Lorsqu'il y a un réservoir commun frein/embrayage, comme sur la 75, c'est évidemment conçu pour que le freinage soit toujours assuré. Donc en cas de fuite sur le circuit d'embrayage, le niveau baisse jusqu'au tuyau de jonction, le témoin s'allume, mais il y a toujours du frein.
Si il y a une fuite sur le circuit de frein, le réservoir se vide complètement, mais le tuyau de jonction reste rempli, et l'embrayage fonctionne encore.
L'intérêt de séparer les deux ? Si on utilise des fluides différents pour l'un et l'autre, par exemple dot 5.1 sur le frein (haute performance) et dot 3 sur l'embrayage (longue durée de vie).