 |  | | Mon spider ne démarre plus... |
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 Posté le: 01/01/2008 14:58 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut à tous,
La belle me fait un caprice...  Pas une détonation, rien du tout. J'ai de l'essence dans le réservoir - toujours regarder en premier la panne la plus bête  - des étincelles au bougies, une batterie chargée mais il ne se passe rien. J'ai changé les bougies, vérifié la tête d'allumeur. Reste donc un problème d'arrivée d'essence, que je pense probable puisque je n'ai aucune odeur d'essence même en faisant tourner le démarreur un bon moment avec l'enrichisseur. La voiture n'a pas roulé depuis 2 mois (pas bien je sais, mais trop de boulôt à la fin de l'année) et roule au SP98.
A votre avis, d'où est-ce que cela peut venir : pompe à essence, filtre régulateur bouché, pointeau de carbu bloqués?
A plus
Zitoune |
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| Posté le: 01/01/2008 15:12 |
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| bertone |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Pompe à essence désamorcée.....  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 01/01/2008 15:17 |
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| Zitoune |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci Bertone. Question subsidiaire de beotien : comment je la réamorce?
A+
Zitoune |
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| Posté le: 01/01/2008 15:22 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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| Débranche l'arrivée d'essence au carbu, fais tourner le démarreur jusqu'à avoir de l'essence. |
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| Posté le: 01/01/2008 15:24 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Citation: | | Débranche l'arrivée d'essence au carbu, fais tourner le démarreur jusqu'à avoir de l'essence. |
Merci John pour ta réponse. Pour que je comprenne bien, ça change quoi de débrancher l'arrivée d'essence au carbu plutôt que de la laisser et de faire tourner le démarreur?
A+ |
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| Posté le: 01/01/2008 15:37 |
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| bertone |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| Moi, dans ce cas, je débranche l'arrivée aux carbus et j'aspire avec la bouche, ou une seringue. Faut faire gaffe quand ça arrive..... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 01/01/2008 16:51 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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| Zitoune a écrit: | | Citation: | | Débranche l'arrivée d'essence au carbu, fais tourner le démarreur jusqu'à avoir de l'essence. |
Merci John pour ta réponse. Pour que je comprenne bien, ça change quoi de débrancher l'arrivée d'essence au carbu plutôt que de la laisser et de faire tourner le démarreur?
A+ |
2 effets :
- ça minimise la perte de charge due au carbu
- ça permet de voir quand il faut s'arrêter  |
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| Posté le: 02/01/2008 23:54 |
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| lood |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Sep 2004 |
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hier j'ai voulu redemarer mon 124 coupé arrêté depuis 1 an
pas d'essence qui arrive aux carbu et j'ai donc aspiré à la bouche...
pas terrible au gout mais efficace car quelques minutes après elle démarrait
comme quoi les bonnes vieilles méthodes afghano-pakistanaise ont du bon |
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| alfa 155 2.5td / fiat bravo gt / fiat 124 coupé |
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| Posté le: 02/01/2008 23:58 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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| bertone a écrit: | | Moi, dans ce cas, je débranche l'arrivée aux carbus et j'aspire avec la bouche, ou une seringue. Faut faire gaffe quand ça arrive..... |
Entre l'essence et le ricard que tu biberonne, je voudrais pas etre à la placede ton estomac  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 03/01/2008 00:13 |
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| Senben |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
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| Localisation: Reims (Marne) |
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je confirme, il faut réarmer la pompe à essence (mécanique). Pas le choix, il faut faire tourner le démarreur si tu veux pas aspirer à la bouche..
Tu passeras mes meilleurs voeux à la famille Zitoune |
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| Posté le: 03/01/2008 00:23 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Nogaro (32) |
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ça m'a fait pareil sur la Giulietta, par contre, elle n'avait pas tourner depuis 1 semaine !!!
J'ai du prendre les cables et me brancher sur la 33 pour pouvoir demarrer.
Y'a pas moyen de solutionner le probleme ?? |
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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe. |
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| Posté le: 03/01/2008 10:30 |
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| alfamania |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 20 Sep 2004 |
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| GODZYLA a écrit: | | bertone a écrit: | | Moi, dans ce cas, je débranche l'arrivée aux carbus et j'aspire avec la bouche, ou une seringue. Faut faire gaffe quand ça arrive..... |
Entre l'essence et le ricard que tu biberonne, je voudrais pas etre à la placede ton estomac |
Ni à celle de ta fiancée ! |
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| Posté le: 03/01/2008 11:26 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Si çà desamorce si vite tu dois avoir une prise d'air tintin... donc revoir tout le circuit du reservoir à la pompe...
Pour Zitoune, il y a un gars qui a eu un pb avec un spider, plus d'allumage à cause du contact neiman car il avait un trousseau de clefs lourds ce qui occasionne des coupures des faux contacts dans le neiman.
C'est baboon qui avait trouvé le pb qui est visiblement un classique sur les spiders... |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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| Posté le: 06/01/2008 17:10 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 457 |
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Hello,
Des news du spider en caoutchouc. C'était bien la pompe désamorcée. Après un peu de siphonnage à la bouche (c'est pas bon le SP98!!!) et en insistant un peu sur le démarreur, le bialbero est reparti : pet-pouf-platplatplatplat-vroouuummm-brombrombrom... C'est bon à entendre!!!
Merci à tous pour les conseils.
A+
Zitoune |
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| Posté le: 06/01/2008 17:25 |
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| bertone |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| Zitoune a écrit: |
c'est pas bon le SP98!!!
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Pourtant, au prix où ils le vendent...... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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