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|  |
Posté le: 26/01/2008 16:55 |
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tyson76 |
Cherche la boite à fusibles |
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bonjour a tous,
je possede une 75 turbo america de 88 qui, si je ne me trompe pas doit avoir 155cv! je sais ke les 75 turbo plus ressente ont 165cv! je suppose que la mecanique doit etre la meme et que ces 10 cv supplementaire doivent venir d'un nouveau calculateur! je connais une perssonne qui vend pas mal de calculateur de 75 turbo et jaurai voulu savoir comment es ce que je pourrai faire pour etre sur davoir le nouveau calculateur de 165cv svp? je vous remerci pour votre aide |
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Posté le: 26/01/2008 17:02 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Traduction :
tyson76 a écrit: | Bonjour a tous,
Je possède une 75 turbo america de 1988 qui, si je ne me trompe pas doit avoir 155 cv ! Je sais que les 75 turbo plus récentes font 165cv ! Jje suppose que la mécanique doit être la même et que ces 10 cv supplémentaires doivent venir d'un nouveau calculateur ! Je connais une personne qui vend pas mal de calculateurs de 75 turbo et j'aurais voulu savoir comment faire pour être sûr d'avoir le nouveau calculateur de 165cv svp ? Je vous remercie pour votre aide. |
Réponse : c'est juste le collecteur d'échappement sur les Potenziata.
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 26/01/2008 17:14 |
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tyson76 |
Cherche la boite à fusibles |
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g essayer de trouver des photo d'une Potenziata et le collecteur semble identique pourtant, je croyais que yavais juste la evoluzione qui avais un collecteur different! enfin jpe me tromper.... |
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Posté le: 26/01/2008 17:17 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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tyson76 a écrit: | g essayer de trouver des photo d'une Potenziata et le collecteur semble identique pourtant, je croyais que yavais juste la evoluzione qui avais un collecteur different! enfin jpe me tromper.... |
C'est ptet ça et j'ai confondu, j'y connais rien en sèche cheveux ... |
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Forza Alfa !
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Posté le: 26/01/2008 17:41 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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les cartographies sont modifiées dans le calculateur QV, mais en réalité personne n'a jamais trouvé les 10cv de différence.
Il y a un capteur de température sur l'echangeur des QV, seule différence. |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 26/01/2008 23:44 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Je ne connais personne qui a constaté cette différence de 10ch.
Même la sensation, je pense que c'est plutôt l'Amarica, qui donne l'impression d'avancer plus que la Potenziata qui a une accélération plutôt linéaire.
On dit que c'est l'Europa qui est meilleure car elle est plus légère, mais je n'en suis pas sûr. |
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My shoes please |
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Posté le: 27/01/2008 21:07 |
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dadou350 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 2304 |
Localisation: IDF |
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Posté le: 31/01/2008 13:17 |
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alfaroméo |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 17 Sep 2004 |
Messages: 35 |
Localisation: saumur 49 |
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c'est évolution du système LE2 JETRONIC qui est monté sur la 75 turbo avec 165ch d'ou une légère amélioration de la puissance. |
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