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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » alfa vs simca
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alfa vs simca
MessagePosté le: 11/11/2007 11:42 Répondre en citant
ptitbug
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 570
Localisation: les pennes mirabeau 13




je viens de trouver cette photo sur le net.


Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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MessagePosté le: 11/11/2007 11:53 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




Surement une Simca 1100 TI. Globalement, elle reprenait la mécanique de la rallye 2 je crois. Elle existait dans des coloris sympas, j'aimais bien.

Mais bon, soyons honnêtes, face à une alfa, elle était forcément sur le point de prendre son deuxième tour Mr. Green
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 11/11/2007 11:53 Répondre en citant
bertone
Fossile du forum
Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 3988
Localisation: auvergne




La Simca est devant....... Cool

Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va....
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MessagePosté le: 11/11/2007 11:59 Répondre en citant
ptitbug
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 570
Localisation: les pennes mirabeau 13




bertone a écrit:
La Simca est devant....... Cool


+111111
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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MessagePosté le: 11/11/2007 13:47 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




La Simca 1100 Ti bénéficiait d'un super chassis (pour l'époque), calqué sur celui des Fiat 128, (accords Fiat/Simca)
On retrouvera ce génial chassis sur les Talbot Horizon, puis les premières Peugent 309 et sur une série spécifique de 205 construites et commercialisées en Espagne uniquement.

La Simca 1100 Ti et la Fiat 128 Rallye furent le préceptes de toutes une génération de traczires sportives GTI dont la plus célèbre fut la Golf GTI 1600

Baboon


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MessagePosté le: 11/11/2007 14:13 Répondre en citant
Zitoune
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 457
Localisation: Lyon 6 (69)




Citation:
Mais bon, soyons honnêtes, face à une alfa, elle était forcément sur le point de prendre son deuxième tour


Pas certain : la 1100 TI c'est 82 CV pour un poids plume en configuration d'origine...

Zitoune
Tout passe, tout casse, tout lasse... sauf mon Alfa Romeo... et ma Mini!!!
http://zitoune69.canalblog.com/
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MessagePosté le: 11/11/2007 14:23 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




Zitoune a écrit:
Citation:
Mais bon, soyons honnêtes, face à une alfa, elle était forcément sur le point de prendre son deuxième tour


Pas certain : la 1100 TI c'est 82 CV pour un poids plume en configuration d'origine...

Zitoune


Mauvaise foi typée Joe Bar Team Wink J'avais mis un smiley Idea
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 11/11/2007 15:44 Répondre en citant
Spider 2600
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 29 Aoû 2005
Messages: 216
Localisation: Ranchal (69)




[quote="diremas"]Surement une Simca 1100 TI. Globalement, elle reprenait la mécanique de la rallye 2 je crois. Elle existait dans des coloris sympas, j'aimais bien.

Mais bon, soyons honnêtes, face à une alfa, elle était forcément sur le point de prendre son deuxième tour Mr. Green[/quote]


Non le moteur de la 1100 TI tournait à l'envers du moteur de la Rallye 2.


Louis
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MessagePosté le: 11/11/2007 18:12 Répondre en citant
bertone
Fossile du forum
Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 3988
Localisation: auvergne




Spider 2600 a écrit:


Non le moteur de la 1100 TI tournait à l'envers du moteur de la Rallye 2.


Louis


Le moteur de la 1100 Ti tourne bien dans le sens inverse de celui de la Rallye 2 grace à un villebrequin avec des trous de graissage percés dans l'autre sens que celui de la R2 et un axe d'entrainement de pompe à huile doté d'un pignon au sens inversé lui aussi.
Sinon, tout pareil, sauf que.......
La 1100 Ti développait 86 cv à sa sortie alors que la Rallye 2, jusqu'au modèle 75 inclus ne développait que 82 cv. En effet la culasse de la 1100Ti avait des soupapes plus grosses que la R2, ce qui explique ce léger écart de puissance. Ce n'est qu'en 1976 que la R2 adoptera la culasse à grosses soupapes gagnant ainsi 4cv.... Wink

Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
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MessagePosté le: 11/11/2007 19:17 Répondre en citant
dinkytoy
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 450
Localisation: Dubai UAE




Une des plus jolie planche de bord de l'epoque sur les phases 1...

à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem)
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MessagePosté le: 12/11/2007 08:38 Répondre en citant
ptitbug
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 570
Localisation: les pennes mirabeau 13




Quand je vois le mien,et celui ci,c'est vrais il y a pas photo.......



dinkytoy a écrit:
Une des plus jolie planche de bord de l'epoque sur les phases 1...

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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MessagePosté le: 12/11/2007 14:13 Répondre en citant
dorz
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Fév 2005
Messages: 273
Localisation: Saint Mihiel,Lorraine,Meuse




bin si il y'a une photo Laughing Laughing Rolling Eyes Rolling Eyes


ok je sort Embarassed Laughing
alfa romeo 75 1.8 IE scuderia N°261 ex : 33 1.5 TI Veloce , 33 1.5
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MessagePosté le: 12/11/2007 22:01 Répondre en citant
ptitbug
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 21 Jan 2006
Messages: 570
Localisation: les pennes mirabeau 13




dorz a écrit:
bin si il y'a une photo Laughing Laughing Rolling Eyes Rolling Eyes


ok je sort Embarassed Laughing



salut le meusien.
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alfa vs simca
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