 |  | | Voyant moteur GTV 916 + pb de 5eme |
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 Posté le: 19/10/2007 08:28 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Bonjour à tous.
J'ai acheté voici 1 mois un magnifique GTV 916 à un professionnel de Montpellier. Série limitée Pininfarina n° 150 importée d'Italie, noire intérieur cuir fauve de toute beauté. Ma première voiture achetée à un pro depuis 22 ans mais je n'ai que des ennuis avec ça ne se reproduira plus.
2 semaines après l'achat le gros support inférieur se casse. Il a fallu un lettre recommandée pour que le garage rembourse la réparation.
Depuis j'ai 2 gros soucis :
- la 5eme craque meme en la passant très lentement
- un voyant s'est allumé la semaine dernière au tdb.
Pour la 5eme elle était déjà bizarre avant la casse du support mais maintenant c'est vraiement chiant.
Pour le voyant c'est celui qui dessine un moteur en jaune, si vous saviez ce que ça pourrait etre. Il n'y a pas de différence perceptible à l'usage. |
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| Posté le: 19/10/2007 12:22 |
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| herve77100 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 21 Aoû 2007 |
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| Localisation: meaux |
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C'est le voyant de la centrale moteur qui commande toute la gestion du moteur et aussi l'anti pollution, il s'allume pour signaler un défaut constaté et informer de la nécéssité d'un passage au banc pour identifier le défaut mémoriser parmis 1000 possibles.
Ne reste pas sans rien faire mème sans symptomes visibles, c'est peut ètre sans gravité le défaut ayant déja disparu mais aussi tres sérieux avec des suites conséquentes.
Si ton véhicule est récent et sur s'il est postérieur 09/2001 il est à la norme EOBD regarde mon sujet "EOBD Alfa 166".
Sinon direction le garage Alfa et facture à 75€ pour passage au banc.
Attention si le voyant clignote "destruction possible catalyseur" |
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| Posté le: 19/10/2007 13:50 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Posté le: 19/10/2007 16:39 |
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| sebdu04 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Juil 2005 |
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| Alfa Romeo - GTV 916 - 2.0 V6 Turbo |
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| Posté le: 19/10/2007 19:06 |
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| 20-100 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Merci pour vos réponses ... |
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| Posté le: 19/10/2007 23:33 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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hésite pas a m'appeler, je passe a clermont mardi normalement.
le coup de ton support cassé c'était déja plus que louche, ça sent le démontage/remontage moteur baclé donc pas tres net.
Pour le voyant moteur c'est l'équivalent du voyant injecteur donc passage a l'OBD requis. pour la 5 faudrait aussi vérifier que les cables de commande de boite sont remontés correctement. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 20/10/2007 11:24 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Oui c'est bien ce que l'on m'a confirmé, passage au banc ...
Si tu sais voir pour le guidage de la 5eme mais je n'ai rien vu mais faut dire que les conditions ne sont pas idéales, sans fosse ... |
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| Posté le: 20/10/2007 13:47 |
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| GODZYLA |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| ça se voit de par en haut, il y a des cables souples qui arrivent sur la boite avec des rotules au bout. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 20/10/2007 13:48 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| enfin je veux pas te faire peur mais si les autres vitesses passent bien et vu la conception de la commande ou "tout marche" ou "rien de marche", ya des chances que ta boite soit morte. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 22/10/2007 07:47 |
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| 20-100 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Je ne me fais pas d'illusion quant au synchro de 5eme
J'ai tiré le fros lot ! |
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