 |  | | flotte dans le phare, que faire ? |
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 Posté le: 06/09/2004 15:05 |
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| autodelta |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 298 |
| Localisation: Bulle /FR - Suisse |
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Après le passage au kärcher, je vois qu'il y a de l'eau dans un phare du spider, que puis je faire ?
Y a t'il un moyen pour colmater tout ça ? |
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| Posté le: 06/09/2004 16:26 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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Mettre un poisson rouge, sans oublier le bulleur...
Alfistement 
Stéphane |
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| Posté le: 06/09/2004 17:51 |
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| bugpat |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 843 |
| Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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Je sais pas coment sont les phares du Spider, mais si c'est du même style que le (ou la ?  )Gtv, tu vires le cerclage chromé, tu gratouille un peu la colle noire de la vitre, et tu mets du silicone, puis le cerclage... Plus de fuites ! |
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| Posté le: 06/09/2004 17:56 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Faut que tu change le joint entre le verre et le culot sa vo 12neuro chez victor parts page 133 réf 16.115.30 sa ne peu que passer par la a moins que ton phare ne sois féler. |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 06/09/2004 19:24 |
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| psal24 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 62 |
| Localisation: Essonne (91) |
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| Temporairement en laisant la voiture face au soleil, tu pourras le faire sécher mais sur les feux anciens (avant 1980) le système pour ventiler l'ampoule n'était pas aussi performant qu'à présent ! Ca arrive donc parfois et repart "naturellement". Attention, un feux ne doit pas être 100% hermétique sous peine de chauffer de trop ! Il dégage de la chaleur et cette chaleur doit être évacuée or c'est aussi par cette entrée que de la condensation pour se former, mis à part un joint un peu faible. |
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| lancia Dedra 2,0l IE + lancia Dedra 2000 turbo + Chrysler Le Baron GTC |
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| Posté le: 07/09/2004 00:02 |
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| Twin Spark |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 975 |
| Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Tiens, tu n'es pas le seul à élever des poissons rouges : Pascalfiste aussi, Sylvain idem, et Jérôme "le photographe" aussi, mais lui c'est en vrai (et en lourd en plus !!!)
Point commun : ils ont tous des vieilleries de GTV6....
CQFD
@+++
Yannick |
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| Posté le: 07/09/2004 00:08 |
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| ludov6 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 8 |
| Localisation: caen 14000 |
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...moi j'évite le kakarchèr...  |
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| Posté le: 07/09/2004 00:51 |
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| 164QV |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 72 |
| Localisation: Poissy 78 |
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La meilleure solution est de prendre une perceuse et de faire un petit trou pour vider l'eau et amener un verre de pastis pour ne pas gâcher!
Joris.  |
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| 164 QV 1992 gris clair métal. |
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| Posté le: 07/09/2004 08:04 |
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| autodelta |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 298 |
| Localisation: Bulle /FR - Suisse |
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| Bon je vais déjà le démonter et essayer de voir où ça rentre et siliconer la moindre |
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