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Velocicolza · Tombeur de boite

Salut à Tous Very Happy

La voiture du fiston me fait ch... Twisted Evil

J'ai changé une tige de culbuteur dont le siège était particulièrement "creusé".

On a refait le jeux des culbuteurs et c'était OK ensuite.

J'ai déjà eu une tige avec un logement pour la tête du culbu éclaté. j'avais changé la tige et plus rien après. Cool

Mais là après une semaine d'utilisation, c'est rebelotte : même bruit à l'échappement.

Si je trouve encore le même problème du logement vachement agrandi (non on n'a pas fait de dépucelage, comme ça les mauvaises langues vont se taire Wink

) De quoi cela peut-il provenir ?

J'ai un stock de tiges ok mais s'il faut changer toutes les semaines...

Merci d'avance

Serge

Laughing

Velocicolza · Tombeur de boite

Hé bé pas beaucoup de spécialistes ..... Confused

Bon bref,

Réparation faite : un problème de lubrification de la vis de réglage du culbu qui s'est certainement ancrassée (pourquoi ? that's the question)

Comme je ne suis pas pro j'ai changé il y a 8 jours la tige du culbuteur (arbre à came latéral) mais sans résultat.

J'ai donc changé les culbuteurs correspondants (admission/échappement) du cylindre correspondant (une culasse/cylindre) après avoir constaté l'usure du téton correspondant au logement de la tige du culbuteur et j'ai aussi mis encore une autre tige qui s'était usée forcément.

On verra si ça tient plus d'une semaine.

Par contre comment un téton de réglage peut voir sa lubrification se tarire ? il y avait du dépôt sale autour.

Comme je ne suis pas pro je n'ai pas dû le voir la première fois.

C'est souvent lorsque la panne se répète que je trouve parce qu'il faut chercher ailleurs... Shocked

Je pense avoir trouvé, mais le pourquoi, j'aimerais savoir si des motoristes ont des explications.

Merci.

Serge Laughing