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Posté le: 03/10/2007 10:52 |
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Alfiste |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Sep 2004 |
Messages: 50 |
Localisation: Alsace |
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Bonjour à tous
Donc je viens à nouveau vers vous pour quelques infos de prix essentiellement.
J'ai actuellement un nouveau prob sur mon 2L TS, à savoir un bruit de diesel au démarrage.
Je suppose que c'est le classique variateur de phase. Seulement je n'arrive pas à trouver de prix sur le net, même pas sur socaro à moins que la pièce porte un "autre nom".
Sinon je devrais aussi changé le flexible de frein à main.
Quelqu'un connait le cout de la pièce ?
Et est ce difficile à remplacer soi même ?
Enfin et pour finir, quelqu'un pourrait il m'indiquer où trouver un bras complet d'essui glace arrière et à quel prix ?
En effet 2 attaches qui maitiennent le caoutchouc racleur sont cassées.
Merci pour toutes vos infos.
Alfiste |
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Posté le: 03/10/2007 13:22 |
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Veloce |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 174 |
Localisation: Cergy-le-Haut (95800) |
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Salut,
j'étais allé à la pêche aux infos quand je recherchais une 156 pour ma femme, nous en avions trouvé une pas trop chère mais avec un bruit de diesel.
En fait ça a l'air plutôt facile, MAIS il faut des outils spéciaux pour bloquer les arbres à cames. En fait ces outils sont nécessaires de toute façon pour changer la distribution, alors ce n'est pas forcément un investissement de perdu.
Voilà le lien (en anglais).
http://home.hccnet.nl/jaap.bouma/PhaseVariator.htm
Veloce |
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Les ex:
* 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996
Les actuelles:
* 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988
Le problème se situe entre le siège et le volant. |
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Posté le: 03/10/2007 13:30 |
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Veloce |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 174 |
Localisation: Cergy-le-Haut (95800) |
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La pièce coûte environ 200 EUR, ça s'appelle aussi un correcteur d'avance.
Pour le balai d'essuie-glace, c'est une merde, autant aller dans une casse essayer de trouver un bras qui peut recevoir des balais classiques.
(Ballets classiques, elle est bonne celle là, et pas faite exprès en plus.)
Veloce. |
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Les ex:
* 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996
Les actuelles:
* 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988
Le problème se situe entre le siège et le volant. |
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Posté le: 03/10/2007 13:50 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Veloce a écrit: |
(Ballets classiques, elle est bonne celle là, et pas faite exprès en plus.)
Veloce. | .
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 03/10/2007 14:19 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Un coup à ressortir les "beaux blaireaux" de ravel
Veloce a écrit: |
(Ballets classiques, elle est bonne celle là, et pas faite exprès en plus.)
Veloce. |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 03/10/2007 21:00 |
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Velocicolza |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Mai 2006 |
Messages: 875 |
Localisation: 01510 Virieu le grand |
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Avec les blaireaux on se barbe ... et on risque d'être "bite au vent"
Serge  |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD |
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|  |
Posté le: 03/10/2007 22:26 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1965 |
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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Alfiste a écrit: | Bonjour à tous
Donc je viens à nouveau vers vous pour quelques infos de prix essentiellement.
J'ai actuellement un nouveau prob sur mon 2L TS, à savoir un bruit de diesel au démarrage.
Je suppose que c'est le classique variateur de phase. Seulement je n'arrive pas à trouver de prix sur le net, même pas sur socaro à moins que la pièce porte un "autre nom".
Sinon je devrais aussi changé le flexible de frein à main.
Quelqu'un connait le cout de la pièce ?
Et est ce difficile à remplacer soi même ?
Enfin et pour finir, quelqu'un pourrait il m'indiquer où trouver un bras complet d'essui glace arrière et à quel prix ?
En effet 2 attaches qui maitiennent le caoutchouc racleur sont cassées.
Merci pour toutes vos infos.
Alfiste |
attention si c'est un bruit au démarrage ce sont tes poussoirs hydrolique qu'il faut mettre en cause. par contre si c'est tout le temps c'est le correcteur d'avance (effectivement).
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=12701 |
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Posté le: 04/10/2007 08:20 |
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Alfiste |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Sep 2004 |
Messages: 50 |
Localisation: Alsace |
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mmm c'est inquiètant ce que tu me dis GTv4.
En effet le bruit n'est présent que quelques secondes (+ou- une 15s) au démarrage, à froid !
Je suppose que sans connaissance et sans outillage spécifique, vos mieux aller chez alfa faire réparer ca, non ?
à votre avis ca chiffre combien ? |
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Posté le: 04/10/2007 11:16 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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ben si tes poussoirs font du bruit pendant 15 secondes, ya aucune raison de s'inquieter tu laisse ça tranquille |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 04/10/2007 20:27 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1965 |
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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GODZYLA a écrit: | ben si tes poussoirs font du bruit pendant 15 secondes, ya aucune raison de s'inquieter tu laisse ça tranquille |
+1
enfin 15 secondes va fait quand meme bcp, tu est sure de ton huile ? |
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Posté le: 05/10/2007 07:56 |
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Alfiste |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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Localisation: Alsace |
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oui ca le faisait déjà avant le remplacement de l'huile.
Mais je ne sais pas ce qu'il y avait comme qualité d'huile avant, avec laquelle j'ai tout de même fait 11000km en un. |
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