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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Club ALFA anciennes... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Club ALFA anciennes... Posté le: 20/09/2007 13:28 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF http://www.club-alfa-romeo-passion.com/ Posté le: 20/09/2007 19:52 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards j'adhère tout à fait à la devise de ces hélvètes esthètes : N'oubliez pas que la valeur de collection d'une voiture se définit par un état qui est le plus fidèle à celui de sa configuration d'origine. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 20/09/2007 20:19 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Moi pas Coin Coin , sinon c'est peut-être la porte ouverte aux ultras de l'origine Pourtant des autos de collections peuvent différer de l'origine parce qu'elle ont une histoire. Même des perles rares des années 30 ont pu être recarrossées ou modifiées plus tard par exemple. Elle peuvent différer de l'origine parce que c'est plus pratique à l'usage, plus de sécurité, plus de performances. Exemple chez volvo (mais alfa çà peut-etre pareil) il est facile de gonfler le moteur d'un B18 1800 créé ds le début des années 60 et le gonfler avec des pièces volvo d'origine mais qui ont 20 ans de moins (arbre à cames, soupapes, injection... Ou tout simplement parce que çà plait à son propriétaire.... Ou par manque de moyens financiers. Bref, je me méfie de ces belles tirades Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 20/09/2007 20:52 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards on parle de valeur de collection. Le plaisir du propriétaire c'est tout autre chose. Une voiture modifiée voit augmenter le plaisir de son propriétaire, mais baisser sa valeur de collection, c'est tout à fait normal. Ca s'appelle "faire des choix". Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 20/09/2007 20:56 antony71 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 198 donc les "zagatos" sont des voitures "tuning" si on suit ton raisonnement ? mouais antony , alfa GTV V6 TB 166 JTD Posté le: 20/09/2007 22:11 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 coincoin a écrit: on parle de valeur de collection. Le plaisir du propriétaire c'est tout autre chose. Une voiture modifiée voit augmenter le plaisir de son propriétaire, mais baisser sa valeur de collection, c'est tout à fait normal. Ca s'appelle "faire des choix". Je suis assez d'accord avec coincoin , perso lorsque je cherche une voiture , je cherche uniquement un model d'origine et si le model à besoin de modifs c'est mon choix et je m'en occupe ensuite . Ou alors , il faut être sur de la qualitées des modifs et quand tu parles du Zagato c'est autre chose , c'est pas des modifs ... c'est de l'art et du grand , et bien sur si j'avais les moyens j'achète tout de suite (le bleu) Posté le: 20/09/2007 22:57 shamrock Tombeur de boite Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 994 Localisation: Dauphiné/Savoie Pour moi le seul intéret de l'aspect 'collection' c'est de pouvoir faire ce que je veux parce que personne ne vraiement plus à quoi cela ressemblait Il s'avère que c'est faux ( ayatolah de tous poils adminsitratifs ou autres vous m'avez demasqués ) dommage , encore un peu de ma ( notre ?) liberté qui fout le camp vous avez compris moi l'origine, ne m'intérese pas , et j'ai pour hypothèse de départ qu'une cvoiture de collection c'est un occasse ... prix 1000 E maxi @+ Pierre 33 SW1.7QV & Monti72 Aprilia Moto 6.5 CLUB ALFA SUISSE Posté le: 20/09/2007 23:09 FILOUD Petit nouveau Inscrit le: 22 Juil 2006 Messages: 91 Localisation: ILE DE FRANCE En tout cas, moi j'ai rencontré des suisses de ce club lors du meeting Alfa Montreal à Rovigo en 2006 (où j'étais le seul français ...avec mes phares jaunes!), et bien je peux vous dire qu'ils sont super sympa ! leurs voitures sont effectivement "d'origine", belles ou dans leur jus, mais en tout cas des gens trés accueillants lorsque je suis arrivé avec une demie-journée de retard (la veille j'avais dû coucher -seul, je précise-, dans un motel de passe à la sortie de Milan, pour cause de surchauffe suite à rupture du fusible de ventilo - Voiture OK depuis, malgré 15 mn de surchauffe dans l'embouteillage "sortie des bureaux"). Cela dit, je ne suis pas un maniaque de l'origine : des étriers de BMW sur ma Montreal, c'est frnachement plus efficace et plus sûr ! Et des carbux, ça ferait un bruit d'enfer, avec moins de mystères que l'injection Spica...tant que la mienne marche , je n'y touche pas ! Bonne route à tous les Alfistes ! Posté le: 20/09/2007 23:59 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE shamrock a écrit: vous avez compris moi l'origine, ne m'intérese pas , et j'ai pour hypothèse de départ qu'une cvoiture de collection c'est un occasse ... prix 1000 E maxi Je plussoie énergiquement! et j'en profite pour te faire une offre à 1500 roros pour ta monty, tu vas faire une sacrée affaire dis donc! à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 21/09/2007 10:51 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF moi je suis pour les petites modifs legeres, qui peuvent améliorer le fonctionnement au quotidien (composants moteurs plus modernes, sécurité, etc...) mais pour le look et la structure meme de la voiture, il faut la laisser d'origine pour ne pas la "déformer" d'un point de vue collection Posté le: 21/09/2007 17:04 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE J'ai souvenir d'un type de l'accf qui racontait à qui voulait l'entendre une anecdote au sujet de son spider giulietta (il me semble...) qu'on voulait empecher de tourner sur circuit car non équipé de ceintures de sécurité. Finalement, aprés négociation, il a pu rouler. Je suis plutot partisan de l'origine, mais dans ce cas précis, çà me semble tout de meme très tangent... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 21/09/2007 17:37 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Ta SRX elle est d'origine , elle Posté le: 21/09/2007 17:49 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE héhé http://rezoweb.com/forum/moto/supersingle/27662.shtml çà se voit tant que çà? mais le srx c'est particulier, un café racer, c'est fait pour etre personnalisé... (comment çà pas convainquant?) à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 21/09/2007 18:15 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 De toute façon elle est de bon gout Posté le: 21/09/2007 18:22 VincentSJN Changeur d'ampoule Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 272 Localisation: 76 gtvpp a écrit: coincoin a écrit: on parle de valeur de collection. Le plaisir du propriétaire c'est tout autre chose. Une voiture modifiée voit augmenter le plaisir de son propriétaire, mais baisser sa valeur de collection, c'est tout à fait normal. Ca s'appelle "faire des choix". Je suis assez d'accord avec coincoin , perso lorsque je cherche une voiture , je cherche uniquement un model d'origine et si le model à besoin de modifs c'est mon choix et je m'en occupe ensuite . Salut Totalement de ton avis. A+ Vincent Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 Club ALFA anciennes... 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