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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » [!!!] Ca y est : ça tourne [!!!] Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  [!!!] Ca y est : ça tourne [!!!] Posté le: 01/09/2007 18:04 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Malgrès tous mes déboires, le moteur est remonté dans le GTV, il tourne !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Yeaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Démarrage du premier coup, tourne bien, pas une seule fuite, les joints ont bien polymérisés, la peinture du collecteur, ça sens presque bon à l'échappement Le ralenti est un peu haut, il faut affiner le réglage de l'avance (pifométrique ) et des carbus, mais il a déjà tourné 15/20 minutes au ralenti (première chauffe pour purger le circuit de refroidissement), quelques montées à 2000 max, et voilà !! La pression d'huile s'est établie à 4/4.2 à froid et 3.8/4 à chaud, avec l'imprécision connue des sondes Par contre, ça fait un peu de bruit côté transmission : comment sont montés vos silentblocs de cloche de moteur et du palier central (photo ?) : le filetage dépasse de combien ? La partie métalique (support central, silentbloc) est-elle en contact avec la tôle côté carrosserie ? J'ai juste un doute (et pas de photo ni de souvenir , mais plus aucune vis ni entretoise sur l'établi ), ça pourrait expliquer le bruit ... @+ Dernière édition par GTVMANU le 01/09/2007 23:01; édité 2 fois Forza Alfa ! Posté le: 01/09/2007 18:13 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Bravo, félicitations !!! Pour le silent bloc de cloche moteur, le filetage dépasse d'un bon demi centimètre de chaque coté de la patte métallique qui le traverse. Pour le pallier central, j'ai une panne de mémoire.... Je regarde dans mes archives si j'ai des tofs..... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 01/09/2007 18:54 JayBLOOD Apprenti vidangeur Inscrit le: 24 Mai 2007 Messages: 490 Localisation: Angers 49 Je m'apperçois sur la photo qu'il te manque les deux vis à l'avant du couvre culasse. Il faudrai que tu en trouve, car à terme, cela peut fuir l'huile d'ici. Mais serrage tout doux, heins. JAY Posté le: 01/09/2007 19:03 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Sacré coup d'oeil C'est déjà fait @+ Forza Alfa ! Posté le: 01/09/2007 19:18 JayBLOOD Apprenti vidangeur Inscrit le: 24 Mai 2007 Messages: 490 Localisation: Angers 49 Au fait, désolé, je devais te certifier le sens des chapeaux de bielles; vendredi dernier. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion, car temps très court! Encore désolé! JAY Posté le: 01/09/2007 19:26 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Pas de soucis, cf le post, c'était bon en fait @+ Forza Alfa ! Posté le: 01/09/2007 20:11 yadlafumé Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 220 Localisation: dans les virages bravo mais avec quelle peinture tu as fait le collecteur 164 Q4, ses joies, ses peines,ses joies ses peines, ses joies, ses peines, enfin c'est alfa Posté le: 01/09/2007 20:50 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Je l'ai acheté comme ça, c'est un CSC ! @+ Forza Alfa ! Posté le: 01/09/2007 23:08 yadlafumé Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 220 Localisation: dans les virages GTVMANU a écrit: Je l'ai acheté comme ça, c'est un CSC ! @+ CSC=moi yen na pas avoir decodeur 164 Q4, ses joies, ses peines,ses joies ses peines, ses joies, ses peines, enfin c'est alfa Posté le: 02/09/2007 00:22 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne CSC est une marque, y'a rien a décodé, par contre tu peut arreter de fumer tu vera ça ira mieux Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 02/09/2007 01:06 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence Champagne ! Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 02/09/2007 02:59 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier Euh, rouge plutôt ! 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 02/09/2007 08:29 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Bravo ... encore un nouveau (et beau) moteur qui repart pour de nouvelles aventures ! Beau le CSC Bon rodage Posté le: 02/09/2007 11:45 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Je viens de faire un petit tour pépére de 35 km environ, tout va bien, à chaud j'ai 80° et 2 bars au ralenti, elle monte vite à 90° en ville (j'ai enrichi d'un quart de tour), la peinture de l'échappement est en train de devenir gris/blanc. Le faleux cling cling est, je pense, le roulement de nez de la cloche, on verra ça à l'arrivée, là faut la ramener à la maison : 600 km à petite vitesse @+ Forza Alfa ! Posté le: 02/09/2007 12:44 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Bravo ! Pour ce qui du rodage (question de religion, je sais, je ne polémique pas) perso je rode avec de l'huile minerale non multigrade de base (20w50 par exemple) en oscillant en permanence entre charge tres faible et petites poussées de puissance de 5-10 secondes sous les 3000tr. La théorie sousjacente etant qu'il faut chauffer/racler les segments mais pas trop, d'ou les faibles charges pour laisser refroidire. Et tant que ce n'est pas rodé les fortes charges sont nuisibles car les gaz passeraient trop entre les chemises et les segments. C'est tres chiant à respecter dans un pays valonné. 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