 |  | | changement de pneu moin large |
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 Posté le: 13/08/2007 22:00 |
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| dinamo |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2993 |
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salut.
est oui encore des questions pour ma golf.
j ai des pneu en 195/45r15..je voudrais en mettre en 185/45r15.
je vais gagner quoi de plus ou alors sa va faire faire quoi de mal |
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| La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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| Posté le: 13/08/2007 22:09 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| le diamétre va être plus petit donc tu gagne en accélération et tu perd en vitesse de pointe |
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| Posté le: 13/08/2007 22:29 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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et c'est un mécano de métier qui pose la question  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 13/08/2007 22:55 |
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| dinamo |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2993 |
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je pose une question est alors..............j ai mon idée.
juste des remarque des autres |
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| La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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| Posté le: 13/08/2007 23:21 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Pour la piste c'est surement pas mauvais , moins de hauteur de pneu donc moins il se vautre , elle tire "un peu" plus court et c'est pas grave donc ... pourquoi pas faire un essai .  |
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| Posté le: 14/08/2007 09:22 |
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| autodelta |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 298 |
| Localisation: Bulle /FR - Suisse |
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| Bon vu aussi la faible différence (1 cm) ça va pas faire grand chose non plus hein !! |
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| Posté le: 14/08/2007 10:01 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Demarche très interessante
Ce qui est important, c'est de réduire la largeur du gommards, mais pas sa circonfèrence
En passant à des gommards plus étroits d'indices d'adherence superieur, genre Yoko, Toyo R888, tu gageras en maniabilité puisque plus le gommard est etroit, moins il y a de ripage et de décrochage, meilleur motricité en sortie de virages quand tes roues ne sont pas encore droite, en aero, diminution de la surface frontale. Gain de poids à ne pas négligé (poids global ou poids suspendu) ,,,,,
T'as tout à gagner
Un exemple que tu connais, la R5 GT de Nono, il est passé des Michelin Pilote 185 à des Toyo en 165. C'est le jour et la nuit
Que ce soit la vitesse de pointe, la vitesse de passage en courbe lente ou sérrée, au freinage.
Autre avantage des gommards plus étroits, sur le mouillé, tu recules l'apparition du phénomène d'aquaplaning.
Sur le trempé, Nono, il joue sans aucun complexes avec les Subaru
Baboon |
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| Posté le: 14/08/2007 10:09 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
| Messages: 3234 |
| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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| Eu ... 195 c'est la largueur du pneus pas la hauteur .... Non ou c'est moi qui debloque ? |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 14/08/2007 10:14 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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| ou c'est la largeur, mais les 2 sont en 45 donc à taille identique une largeur plus petite induit une hauteur plus petite |
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| Posté le: 14/08/2007 13:57 |
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| Gatouille_ |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 19 Jan 2007 |
| Messages: 3069 |
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Oui forza alfa, 195/45 veut dire 195 de large et hauteur de pneu egale à 45 % de 195
Donc forcément en passant à 185/45 tu es moins large mais aussi moins "haut" 45 % de 185 < 45 % de 195 |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F 
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| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes |
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