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ZM · Taré du trêfle

Ca marche pas !
Et il semblerait que ton espace gratuit hébergé soit arrivé à saturation....

GTv4 · Arbre à cames en tête

générallement quand c'est un 2 litri, c'est marqué 2.0 sur le bloc !

il y a aussi un numéro marque coté cylindre 4 au niveau de l'échappement

brunosl · Apprenti vidangeur

salut bx!!!

les rainures sur le cache culbu (si élégament mentionnées par lino vation )
sont là pour faire gouttière et canaliser l'huile....pas pour le refroidissement.

salut lino vation !!!
pour le prix de ton collector tu n'as pas fait état de l'intérieur : sellerie
( c'est un gros poste aussi si est à refaire)

méfiance pour les points de rouille car peuvent être centrés sur 1 kg
de mastique
il faut être sûr de l'âge de la peinture,car si d'origine
ok,par contre si refaite il y a 4 / 5 ans,alors méfiance

ceci étant 10000 euros il me semblait que c'était le prix d'un modèle
nickel.....en dehors des délires d'espace century

méfiance aussi pour le vilo qui pouvait se fissurer sur les séries 1,
l'usineur n'avait peut être pas les moyens de le contrôler

a voir aussi si la voiture a tourné suffisament après réfection du moteur....
pour valider le montage

Rodolphe · Taré du trêfle

OUhaou !! ce tableau de bord est splendide !!
franchement c'est ba.d.nt !!! j'en ai le bureau qui se soulève !!

les planches de bord de la génération qui suit sont vraiment des horreurs et une honte quand on voit qu'il y avait ça avant !!!

bon, l'autoradio dénote un peu et les cadrans au centre, ben c'est pas plus mal qu'ils disparaissent !!!

belle bête, mais tu n'as pas une photo d'extérieur ? qu'on voit la ligne !!

et puis, ils sont où les bébères ??? c'est une injection ??? non !!!

Rodolphe

Rodolphe · Taré du trêfle

dj ogham · Petit nouveau

ciao,
ça ne fait pas avancer le débat,
mais je ne comprend pas que personne n' ait voulu de mon 1300 junior "pont court" quasi nickel pour 7 000 € proposé en son temps sur les PA
parce qu' il est "rosso" ??
ou le sud-ouest c' est trop loin ??

Baboon · Fossile du forum

Salut le Beau Lino!!!!

Vu les photos, pour moi il n'est pas cher du tout, même si pas tout à fait conforme.
Pour le vilbrequin non nitruré, c'est pas vraiment important, c'est un faux problème, et c'est pas pour cela qu'il ira plus vite.
Trouves en un à 1000€, et essaye de le mettre au niveau de celui là, si t'es pas dans la corporation, il va certainement te couter beaucoup plus que 7000€.

ACHETE !!!!!!!!!
Et tu ne perdras jamais d'argent en cas de revente.

Ce ne sont pas les coupés 2000 qui sont aujourd'hui les plus recherchés. (hormis les GTA-GTAM), Ce sont les 1300 et 1600 "boite aux lettres",les 1750 S1 et les 1300 GT junior pour leur rareté.

Baboon