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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » 7150GTV Final Aller à la page 1, 2  Suivante
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MessagePosté le: 22/10/2004 18:43 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




Ca marche pas !
Et il semblerait que ton espace gratuit hébergé soit arrivé à saturation....
-------------------------
A plus Alfa...
-------------------------
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MessagePosté le: 22/10/2004 18:52 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges




générallement quand c'est un 2 litri, c'est marqué 2.0 sur le bloc !

il y a aussi un numéro marque coté cylindre 4 au niveau de l'échappement
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MessagePosté le: 22/10/2004 19:35 Répondre en citant
brunosl
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 305




salut bx!!!

les rainures sur le cache culbu (si élégament mentionnées par lino vation )
sont là pour faire gouttière et canaliser l'huile....pas pour le refroidissement.

salut lino vation !!!
pour le prix de ton collector tu n'as pas fait état de l'intérieur : sellerie
( c'est un gros poste aussi si est à refaire)

méfiance pour les points de rouille car peuvent être centrés sur 1 kg
de mastique
il faut être sûr de l'âge de la peinture,car si d'origine
ok,par contre si refaite il y a 4 / 5 ans,alors méfiance

ceci étant 10000 euros il me semblait que c'était le prix d'un modèle
nickel.....en dehors des délires d'espace century

méfiance aussi pour le vilo qui pouvait se fissurer sur les séries 1,
l'usineur n'avait peut être pas les moyens de le contrôler

a voir aussi si la voiture a tourné suffisament après réfection du moteur....
pour valider le montage
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MessagePosté le: 22/10/2004 19:55 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




OUhaou !! ce tableau de bord est splendide !!
franchement c'est ba.d.nt !!! j'en ai le bureau qui se soulève !!

les planches de bord de la génération qui suit sont vraiment des horreurs et une honte quand on voit qu'il y avait ça avant !!!

bon, l'autoradio dénote un peu et les cadrans au centre, ben c'est pas plus mal qu'ils disparaissent !!!

belle bête, mais tu n'as pas une photo d'extérieur ? qu'on voit la ligne !!

et puis, ils sont où les bébères ??? c'est une injection ??? non !!!

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 23/10/2004 12:04 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




Lino Vation a écrit:

Quant aux Béberts, y sont à leur place (tt le monde ne met pas des cornets Shocked ).

Lino


J'avais pas bien regardé... c'est mieux en carbux !!!

ben écoute ça a l'air d'une belle bête !

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 25/10/2004 09:45 Répondre en citant
dj ogham
Petit nouveau
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 51




ciao,
ça ne fait pas avancer le débat,
mais je ne comprend pas que personne n' ait voulu de mon 1300 junior "pont court" quasi nickel pour 7 000 € proposé en son temps sur les PA
parce qu' il est "rosso" ??
ou le sud-ouest c' est trop loin ??
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MessagePosté le: 25/10/2004 17:53 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut le Beau Lino!!!!

Vu les photos, pour moi il n'est pas cher du tout, même si pas tout à fait conforme.
Pour le vilbrequin non nitruré, c'est pas vraiment important, c'est un faux problème, et c'est pas pour cela qu'il ira plus vite.
Trouves en un à 1000€, et essaye de le mettre au niveau de celui là, si t'es pas dans la corporation, il va certainement te couter beaucoup plus que 7000€.

ACHETE !!!!!!!!!
Et tu ne perdras jamais d'argent en cas de revente.

Ce ne sont pas les coupés 2000 qui sont aujourd'hui les plus recherchés. (hormis les GTA-GTAM), Ce sont les 1300 et 1600 "boite aux lettres",les 1750 S1 et les 1300 GT junior pour leur rareté.

Baboon

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