 Posté le: 25/06/2007 20:06 |
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| Flat |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Déc 2004 |
| Messages: 32 |
| Localisation: AMBERIEU EN BUGEY (01) |
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Salut les alfistes.
Je viens de m'appercevoir que mon filtre à essence sur mon bô V6 avait au moins....90.000km (j'ai honte).
Il y a pire, la crépine de reservoir doit être dans un état....
Enfin bref, comme le v6 est bien modifié (AAC, injecteurs, débitmètre, pression essence), je me disais qu'il fallait peut-être révider un peu l'arrivée d'essence non ? C'est bien beau de débiter à 3.2bars, mais si il y a pas de débit...
D'où mes questions:
. Le filtre à essence d'origine est un diam 8. Je sais que les turbo et autres V6 24v ont un filtre de plus gros diam (12). Peut-on penser que celui d'origine est un peu "juste" pour le surcoit de puissance et de débit d'essence demandé ? Ca se modifie facilement ?
. Quelqu'un a t-il déjà osé sortir la crépine de reservoir pour la nettoyer ?
Encore une fois, ça se fait facilement ?
Merci |
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| 33 1.5Ti - Sprint Veloce 1.5 - 75 V6 america - GTV 2.0 série 1 - Bertone 2000 |
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| Posté le: 25/06/2007 21:01 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
| Messages: 1104 |
| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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La crépine sort très facilement par dessous. Evites juste de le faire avec le réservoir plein 
Pour le diamètre du filtre je n'en sais rien. |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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| Posté le: 25/06/2007 22:47 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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En fait, le diamètre du filtre ne modifie pas le débit d'essence, mais un "gros" filtre permet d'accumuler plus de saletés dans le temps avant d'etre colmaté.
Donc si on augmente le débit avec un petit filtre, il faut juste prévoir de le remplacer plus souvent. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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