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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » La légende de la Montreal bi-bialbero    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  La légende de la Montreal bi-bialbero Posté le: 08/09/2004 20:37 houston Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 633 Localisation: 06 - Cannes Hello, J'ai rencontré un alfiste aujourd'hui, et que font 2 alfistes quand ils se rencontrent... (même pas la peine que je donne la réponse...   ) Donc on discute un poil, il m'avoue qu'il a eu une montreal, que d'ailleurs il en avait été très content (un bon numéro ?), que c'etait du bonheur à conduire... Et il me dit que le V8 de la montreal n'est PAS comme j'ai toujours entendu dire l'accouplement de 2 bialberos, mais bien un V8 original, dérivé de celui de la 33 stradale... Je m'suis fait eu ? On m'aurait menti à l'insu de mon plein gré ? Elle est où la vérité ? houston   Posté le: 08/09/2004 21:03 Balocco Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 379 Localisation: Tourcoing (59) non c'est en effet un V8 dérivé du 2.0 l des premières 33 sport prototype et dont la cylindrée a été augmenté à 2.6 l Posté le: 08/09/2004 22:03 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France A part le principe des culasses hemispheriques "cross-flow" à 2 arbres par culasse, le principe seulement, il n'y a rien de compatible entre 2X1300 de Giulietta et l'usine à gaz du Montreal. Ca peut ressembler de loin à 2X1300, mais de très très loin. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 08/09/2004 23:09 did.com Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 369 Localisation: Ste Geneviève des bois (91) C'est d'ailleurs Carlos Chiti qui est l'un des peres du moteur... Ce qui fait aussi la légence du double 4 cylindre c'est le fait que l'allumage est dédoublé (une bobine par banc) et la pompe Spica est 2 x 4, on dirait que tout est multiplié par 2. Sauf les problemes  qui augmentent de façon logarithmique!!. Didier Vraooom Posté le: 08/09/2004 23:19 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 plutôt exponentielle Forza Alfa ! Posté le: 09/09/2004 09:41 shamrock Tombeur de boite Inscrit le: 08 Sep 2004 Messages: 994 Localisation: Dauphiné/Savoie bon c'est bien tout çà mais moi je cherche toujours un jeu de piston à un prix abordable pour remettre mon beau V8 en route où tout est spécifique dont les chemises/pistons pour l'instant il y a un jeu de piston sur ebay US (P Hehir) > 1000€  gasp @+ Pierre 33 SW1.7QV & Monti72 Aprilia Moto 6.5 La légende de la Montreal bi-bialbero Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom