| | Pressostat mini maxi de clim ??(75 alfetta) |
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Posté le: 04/07/2007 14:00 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Sur une alfetta savez vous ou se trouve les pressostats mini et maxi de la poulie electromagnetique de clim ??
Sur alfetta ou 75 merci !!
J'ai demonté une clim complète, le shéma indique ces 2 pressotats et je ne suis pas sur de les avoir demontés (trouves?)
Merci |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 04/07/2007 14:05 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Peut-être tout bêtement "l'interrupteur" situé vers le chauffage ?? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 04/07/2007 14:59 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Avec des photos çà vous aidera...pour m'aider !!!
Voici une partie de ma clim, savez si c'est ici que se trouvent les pressostats mini maxi de clim (je pense à droite en haut et en bas) ce sont des capteurs de pression du circuit ?
merci pour votre aide car je n'y connais rien en clim |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 04/07/2007 15:18 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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c'e'st ta bouteille déshydratante. Le pressostat/calorstat que tu voit dessus sert uniquement a déclancher le ventilateur du radiateur quand c'est chaud, ou a couper tout le circuit en cas de chute de pression de gaz pour proteger le compresseur, et donc quand il faut recharger le circuit ou en cas de fuite.
Le compresseur se déclanche uniquement a l'aide du bouton au tableau de bord par une simple commande manuelle ON/OFF ou commandé sur les 75 par un capteur de température habitacle. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 04/07/2007 20:41 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Merci pour ton aide
Nickel !
Autre réponse sur un autre forum par adblock :
Ce que tu montres sur ta photo est le reservoir déshydrateur (appelé plus courament bouteille d'hésydratante), qui je pense devrait être changée (élément essentiel au bon fonctionnement de la clim).
La pièce "bleu" en haut à droite c'est un presostat Trinary qui gère la mise en route du motoventilateur , ainsi que la coupure du compresseur en cas de surpression ou souspression de gaz dans le circuit.
deux petit liens pour te permettre de bien comprendre une le fonctionnement d'une clim... tu vera rien de bien sorcier et en plus c'est toujours bon a savoir.
le deuxieme lien c'est le shéma electrique pour alfetta gtv et gtv6 avec et sans clim.
Tous deux sont des fichier pdf
a+
super boulot sur ton aletta 2000
http://vosplans.free.fr/fonction_clim.pdf
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61985ManuelReparationSchmElec.pdf |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 04/07/2007 23:18 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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c'est un sosi de moi ? |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 05/07/2007 10:30 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Un sosie peut-être...
D'autres informations récupérées sur le net, en effet il faut changer la bouteille déshydratante régulièrement et systématiquement à l'ouverture du circuit car elle contiendrai des charbons actifs (qui absorbent l'hummidité)
A l'ouverture du circuit les charbons absorbent l'humidité de l'air ambiant et ils sont HS en peu de temps.
Il y a visiblement un risque qu'ensuite ces charbons se repandent dans tout le circuit et abiment d'autres éléments...
Un autre shéma pas mal pour comprendre la clim, visiblement les presostats sont donc bien sur la bouteille deshydratante...
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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