| | Rigidifier le chassis d'un Spid... |
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Posté le: 19/05/2007 11:32 |
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BTRET |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Oct 2004 |
Messages: 596 |
Localisation: 79 |
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Quelqu'un peut m'en dire plus sur la façon de rigidifier le chassis d'un spider... Je crois avoir vu sur le forum quelqu'un qui avait mis deux grandes tiges en acier, croisées et soudées entre elles au milieu sous la voiture... Ou sont alors les points d'ancrages ? Dans les soubassements ou sur les trains roulants? C'est vraiment efficace?... |
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Posté le: 19/05/2007 12:43 |
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Zitoune |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 457 |
Localisation: Lyon 6 (69) |
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Posté le: 19/05/2007 13:50 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Est-ce que cela s'adapte tous les chassis type spider ou bertone donc Montreal ? |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 19/05/2007 13:59 |
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BTRET |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Oct 2004 |
Messages: 596 |
Localisation: 79 |
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Posté le: 19/05/2007 16:27 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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je demande a voir la reelle efficacité du truc, moi pas etre convaincu, ça a l'air bien leger.... |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| | Re: Rigidifier le chassis d'un Spid... |
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Posté le: 19/05/2007 16:52 |
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Monolith |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 13 Fév 2007 |
Messages: 309 |
Localisation: ST QUENTIN / DROPT (47) |
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BTRET a écrit: | Quelqu'un peut m'en dire plus sur la façon de rigidifier le chassis d'un spider...... |
en changeant de voiture?
moi?
déjà trop loin! |
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-Vends bialb turbo 317000kms : joint de culasse en 11 morceaux, bougies vissées sur les 3 pistons restant, prévoir disqueuse pour le sortir du compartiment moteur suite incendie, garett t-toi 7bars un peu fendu (juste 8mm d'acartement) |
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Posté le: 19/05/2007 21:59 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1441 |
Localisation: Provence |
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Je pense que les spid qui ont des problèmes de rigidité qui affectent -gravement- la tenue de route sont tout simplement pourris ou restaurés à la va vite ...
Le mien a changé radicalement de comportement après une restauration dans les règles.
Très sincèrement, je sens bien que c'est une saucisse mais pas de souci de tenue de route. |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 20/05/2007 00:55 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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GODZYLA a écrit: | je demande a voir la reelle efficacité du truc, moi pas etre convaincu, ça a l'air bien leger.... |
Pareil que Miguel!
ça semble bien light...
ou alors c'est tellement dur que toute la voiture va travailler autour! |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
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Posté le: 20/05/2007 23:45 |
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diremas |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1441 |
Localisation: Provence |
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Pour faire la piste avec un spid, je souderai les portes....
Bon ok c'est pas top pour aller sur route |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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Posté le: 21/05/2007 00:17 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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et avec un Bon IPN de chaque coté ????
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 21/05/2007 00:27 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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diremas a écrit: | Pour faire la piste avec un spid, je souderai les portes....
Bon ok c'est pas top pour aller sur route |
Ouai ouai, le portes sont boulonnées par les receptacles de verouillage portières/demi-piliers de caisse. Et ca change totalement le problème de rigidité. Faut juste enjamber la portière pour s'installer
Sinon, c'est l'arceau cage cathedrale
Baboon |
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Posté le: 21/05/2007 13:43 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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GODZYLA a écrit: | et avec un Bon IPN de chaque coté ????
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hihihi |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
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Posté le: 21/05/2007 15:07 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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faudrait au moins ça pour avoir un spid' rigide... non ? |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 21/05/2007 16:47 |
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bugpat |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 843 |
Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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diremas a écrit: | Pour faire la piste avec un spid, je souderai les portes....
Bon ok c'est pas top pour aller sur route |
Ouais, je ferais pareil, puis je la repeindrais en orange, avec un drapeau sudiste sur le capot !!!
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Posté le: 21/05/2007 20:05 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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bugpat a écrit: | diremas a écrit: | Pour faire la piste avec un spid, je souderai les portes....
Bon ok c'est pas top pour aller sur route |
Ouais, je ferais pareil, puis je la repeindrais en orange, avec un drapeau sudiste sur le capot !!!
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hihihihihihihihihihihiih celui la il avoine ! |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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