| | Pneus racing Bertone 2000 |
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Posté le: 17/05/2007 22:25 |
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saigon |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Oct 2005 |
Messages: 14 |
Localisation: gignac la nerthe 13 |
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Bonjour a tous
Je vois de plus en plus en Course de cote auto anciennes dites "Démonstration" des gars avec des pneus "Racing" homologués route,y compris sur Bertone 2000.
Sachant que j'ai des jantes de 6 pouces, avec des 185 /70/14 non tubeless,quels pneus racing homologués route monter,car j'ai pas retenu la marque?(Les mecs allaient trop vite... : ) Yokochelin,Savonette,autres?et surtout pas des pneus en 50 car je vais faire frotter le pont AR?Si quelqu'un a une idée et une adresse a me conseiller,Bienvenue.
Devant faire reconstruire par un professionel le bourrin de mon mixer,la culasse venant d'etre satelisée pour rejoindre la station Mir,autant faire aussi les pneus...,puisque la situation n'est pas a l'éconnomie....!
-Saigon le seul mec a posseder,un Bertone pour le prix d'une F40,avec la puissance d'une Trabant!
Merci d'avance |
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Posté le: 17/05/2007 23:48 |
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Junior Z |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 514 |
Localisation: Seine et Marne |
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Peut être des pneus AVON...
C'est de la gomme slick retaillé pluie m'a dit mon ancêtre...
Excellente accroche, usure en quelques milliers de kilomètres et carte bleue toute rouge...
On peut te donner des adresses si tout cela ne te décourage pas...
Bull Z a trouvé un pneu pas mal chez Bridgeston (je crois), look retro, très (trop) bonne accroche et usure très raisonnable...
Il n'arrive plus à prendre les virages à l'equerre avec ces pneus sur le Junior Z rouge... C'est peu dire si ça tient...
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Posté le: 18/05/2007 01:35 |
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Bull Z |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 251 |
Localisation: Lésigny (77) |
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Salut Saigon.
Comme le dit Junior Z, le pneu Avon CR6ZZ en 185/70x14 est un slick retaillé homologué pour la route.
En principe, c'est un pneu pluie à gomme tendre, donc la durée doit être très limitée.
A ce jour, nous n'en savons rien, le 1600 Z n'a pas encore fait un mètre avec... ça va finir par arriver.
Avant, il était monté en 195/65x14, Brigestone Potenza. (même diamètre que le 185/70x14)
Un très bon pneus de route.
L'Avon se trouve sur commande, chez les bons gomistes, comme Métifiot par ex. (rég. parisienne)
Les vrais Racing "d'époque" ce sont les Dunlop en 14 pouces.
(je ne me souviens plus de leur mesure en pouces)
Pour les Bertone BAL, c'est du 5.50 x 15.
Si tu veux de très beaux pneus, il y a les Michelin TB5 ou TB15.
Eux aussi sont homologués pour la route.
http://www.ceerta.com/pneus_vhc.htm
Seulement, le 14 pouces n'éxiste pas.
Il faut descendre en 13, avec les jantes qui vont bien : de 6 à 9 pouces de larges selon la mesure.
Il te faudra monter des élargisseurs, sinon les jantes touchent les étriers.
Il te faudra peut-être aussi élargir la carrosserie...
C'est aussi plus petit en diamètre, 530 mm contre 600 mm, pour un pneu 185/70x14.
Donc attention aux vibreurs !
J'ai les jantes en 13, en 6 et 8 pouces de large, pour le 1600 Z.
ça me tente pour le circuit, Junior Z trouve que ça fait trop... "P..c Clubber's" comme disent certains.
Sur le Junior Z 1300, j'ai fait monter des Brigestone B391 185/70x14.
ça change des Michelin Energy.
Avec ces derniers, à Lurcy, j'étais en glisse tout au long de la grande courbe à droite, qui suit la ligne droite.
Maintenant, même dans les virages serrés en 2ème, on beaucoup de mal à le mettre en glisse.
Je m'amusais plus avant sur les petites routes, mais c'est plus efficace maintenant.
J'espère avoir pu t'apporter 1 peu d'aide.
a+
Didier
Sur ce, je vais dans les bras de Morphée. |
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Rien ne vaut un petit tour en Zagato
Bull Z |
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Posté le: 18/05/2007 08:47 |
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Bull Z |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 251 |
Localisation: Lésigny (77) |
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J'oubliais,
Mais je pense que cela c'est compris, je suis un peu intégriste, quand ça m'arrange.
je n'aime pas voir des pneus avec un dessin moderne sur une ancienne.
Si tu veux en passer par là, il y a plein de marques, plus économiques et de bonne qualité, mais je n'y connais rien.
A+
Didier |
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Rien ne vaut un petit tour en Zagato
Bull Z |
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| | Pneus racing Bertone 2000 |
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Posté le: 18/05/2007 14:11 |
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saigon |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Oct 2005 |
Messages: 14 |
Localisation: gignac la nerthe 13 |
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merci a tous pour vos réponses,je voulais garder aussi un look vintage,avec des bridgestone en 70 ,mais avec des racing apparement on joue pas dans la meme cour.Il auraient du interdire les racing en CC historiques
merci encore Bull Z a écrit: | J'oubliais,
Mais je pense que cela c'est compris, je suis un peu intégriste, quand ça m'arrange.
je n'aime pas voir des pneus avec un dessin moderne sur une ancienne.
Si tu veux en passer par là, il y a plein de marques, plus économiques et de bonne qualité, mais je n'y connais rien.
A+
Didier |
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| | Pneus racing Bertone 2000 |
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Posté le: 18/05/2007 14:20 |
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saigon |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 07 Oct 2005 |
Messages: 14 |
Localisation: gignac la nerthe 13 |
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Salut Fred
Le haut moteur,le bas moteur,l'electricité,la boulonnerie,la carrosserie,les pastilles de reglages des AAC retaillées au tourret a meuler.
Sur 8 soupapes une plus courte que les autres...
Bref c'est la mecanique bien faite en géneral qu'il devrait pratiquer,pas seulement sur internet.
cordialement frederic75000 a écrit: | Salut Saigon,
Désolé pour la culasse. Décidément, notre sommité nationale de la prépa du bialbero, devrait revoir sa copie concernant le haut moteur
Pour les pneus, type slicks retaillés, il y a Yokohama qui a une gamme assez importante (vu dans le catalogue GT2i). |
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