Posté le: 11/02/2012 15:07 |
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6v. |
Tombeur de boite |
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oui j'ai regardé c'est vraiment plus long, ca va en faite jusqu'au passage de roue, j'avais jamais fait attention, comme quoi que je fait pas gaffe au détails qui pourtant saute au yeux une fois que tu la vu ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
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Posté le: 11/02/2012 17:30 |
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Gatouille_ |
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Tu as vu çà c'est trompeur
Comme les feux arrière d'alfetta berline, il y 4 modèles, tu y crois çà
1 er modèle des alfetta 1600 et 1800 petits feux arrière
2 ème modèle comme mon alfetta 2000 gros feux rectangulaires à BORDS CHROMES
3 ème idem sauf BORDS NOIRS
4 ème idem mais Plus de bords du tout pour s'encastrer dans le masque noir arrière type QO
Et supports d'ampoules feux différents
Je ne te dis pas les erreurs de commande quand je restauraisl'alfetta ![Rolling Eyes](images/smiles/icon_rolleyes.gif) |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
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Posté le: 11/02/2012 22:05 |
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et je te rajoute le vitrage, le modèle comme le tiens n'a pas les memes vitres avant que la mienne, c'est plus arrondie, je te dis ca parce qu'il y a 20ans j'ai récuperer une vitre de 2.0inj quadrifoglio pour la 2.0 de mon père qui était de la meme serie que la tienne, j'avais la rage une fois devant la voiture ![Evil or Very Mad](images/smiles/icon_evil.gif) |
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Posté le: 13/02/2012 23:01 |
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Gatouille_ |
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Sans parler que les pare brise lunette et hauteurs de portières ne sont pas les même sur les 2000 et les 1600 1800 |
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Posté le: 15/07/2012 19:12 |
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Je tiens à remercier Seb pour le don d'une alfetta QO et ses potes pour le coup de main à la charger, sans volant neiman bloqué, 4 roues à plat, une roue bloquée, du bonheur à charger sur la plateau
Voilà seb un sacré gaillard à peu près le double de moi partout :lol!:
Saine pas mal de pièces à récupèrer, bravo pour le geste et merci Seb :thumleft: :thumleft: :thumleft: |
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Posté le: 08/05/2013 05:28 |
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Le contrôle technique approchait (tous les 5 ans), l'occasion de changer les 4 disques voilés et les plaquettes (merci Scuderia116) les petites routes de montagne et le fait de tracter ont mis à mal ces pauvres disques.
Le résultat est un freinage plus agréable et le CT ok.
L'auto a été règlée chez Auto Passion et le moteur est plus sympa avec un gain de 2 l au cent
Avant de partir à l'île d'Oleron en famille l'auto moderne refuse souvent de démarrer (clef code machin chose pas reconnue)
Pas grave nous sommes partis en Alfetta, ce qui a vallu quelques signes, klaxon et même des photos en roulant sur l'autoroute
A ^Grand Village sur l'île d'Oleron allez à la station service ce garage connait les vieilles alfa et les aime, il possède une Giulietta 1800 sans aucune rouille Rare surtout au bord de l'océan
Si quelqu'un a un vieux silencieux de 75 TS, j'en cherche un pour vérifier sa compatibilité afin de tenter de monter l'intermédiaire et le silencieux de 75 TS (tubes plus gros après le pot central) je pense que ce sera plus en accord avec mon 4 EN 1.
A suivre |
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Posté le: 19/05/2013 22:02 |
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Aujourd'hui montage de 4 bilstein B6 de GTV 2.0 sur mon alfetta, il n'ont que 600 km.
Demain je vais essayer de monter les barres de torsion GTV6 GTV2.0 de 24 mm en lieu de celles plus fines de mon alfetta. je vais aussi règler l'assiette pour descendre l'avant (il y a 1 cm de différence avec l'arrère) |
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