 Posté le: 19/01/2007 13:24 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut à tous !
J'ai l'impression que mon ventilo ne se met pas bien en marche sur la 166...
en ville, en roulant tranquille, quelques embouteillages... et hop l'aiguille de température monte un peu. Normalement le ventilo est sensé se mettre en route et la tempé redescendre, non ?
et bien là non, la température ne redevient normale (juste en dessous de 90) que lorsqu'on peut enfin rouler un peu ! ce qui me fait penser que le ventilo ne se met pas en route. parce que de l'intérieur, difficile d'entendre s'il se met en route ou pas...
faut dire aussi qu'il y a quelques semaines j'avais cette indication de température qui était très farfelue : un vrai yoyo, à monter alors qu'on roule à bonne vitesse mais à bas régime, ou à redescendre à l'arrêt... au garage, aucune surchauffe et température au laser tout ce qu'il y a de normal... bref une couille électronique !
mais là, l'indication me semble assez normale : lente montée jusque 100 dans les embouteillage...
ce qui est bizarre c'est que ça ne le faisait pas il y a un mois !!
alors, votre avis ? pb électronique de plus ? ventilo qui ne se déclenche pas ? calorstat farfelu qui marche quand il en a envi ?? autre chose ?
merci d'avance !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 19/01/2007 14:32 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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je reprends le post au complet !!!
| GTv4 a écrit: | si tu as la clien dans ton auto, as tu la petite vitesse ?
sinon court circuite la sonde de tempéarture d'eau (niveau radiateur) et tu verras s'il tourne !
sinon relais, fusible plein de chose a controler si tu n'as pas de +12V au niveau du motoventillateur.... |
non je n'ai pas de petite vitesse sur la clim...
pour le court-circuit, il suffit donc de faire le contact au niveau de la sonde radiateur ? ça c'est à ma portée !
pour les relais et fusible, j'ai déjà repéré où ils sont. un fusible naze, je sais comment savoir, mais pour les relai, comment tester ??
merci pour ces pistes !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 19/01/2007 14:38 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| bertone a écrit: | | Ca n'a pas un rapport avec ton odeur de plastique brulé ? |
ben maintenant que tu le dis... c'est apparu en même temps...
un truc en plastique qui boucherait le radiateur???
faut que j'aille voir !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 19/01/2007 18:23 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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| Rodolphe a écrit: | | bertone a écrit: | | Ca n'a pas un rapport avec ton odeur de plastique brulé ? |
ben maintenant que tu le dis... c'est apparu en même temps...
un truc en plastique qui boucherait le radiateur???
faut que j'aille voir !!
Rodolphe |
Je pense plutot à un relais qui chaufferait ou une connection, un cable ou une gaine qui chauffe avec le contact et qui te prive de ventilo en mème temps que ça sent le cramé....  |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 19/01/2007 20:16 |
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| GODZYLA |
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le mieux, c'est d'éviter les embouteillages  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 19/01/2007 20:19 |
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| félix |
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