 |  | | Pour Pierrot : démontage des ressorts avant sur un Bertone |
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 Posté le: 17/10/2004 12:57 |
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| Mattdalle |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 15 |
| Localisation: Brières les Scellés (91) |
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Bonjour Pierrot,
Je viens de lire ton post concernant le changement des ressorts de ton Bertone, voici la méthode que j'ai utilisée pour démonter les miens :
http://m.dalle.free.fr/dem_susp.htm
J'espère que ça te sera utile.
Post de Pierrot :
salut a tous
petites questions.
comment rabaisser un peu mon bertone de l avant??
ou trouver des ressorts courts?
quelqu un a t il fabrique un compresseur de ressort?
la depose des ressorts av est elle fastidieuse?
existe t il plusieur longueur de ressort?
MERCI A TOUS
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| Posté le: 17/10/2004 13:18 |
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| JC |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 430 |
| Localisation: Limoges (87) |
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Bonjour,
C'est exactement la méthode que nous avions employée avec mon frère pour ma première Berlina 2000. En fait j'avais démonté les ressorts avec un outil du camion mais ça avait failli nous péter à la gueule et j'avais pensé à cette méthode pour le remontage. J'avais donc monté des vis très longue et remonté tout l'ensemble en vissant gentiment. Un coup de disqueuse à la fin et le tour était joué. C'est un peu long mais ça marche et c'est sans danger.
JC |
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| Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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| Posté le: 17/10/2004 21:17 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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ils feraient mieux de s occuper de la corrosion avant les ressorts.....c est un tas de rouille son machin
fred |
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| Posté le: 18/10/2004 17:47 |
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| Mattdalle |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 15 |
| Localisation: Brières les Scellés (91) |
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En voilà une réponse intelligente, je suis sûr que ça va beaucoup aider Pierrot... 
En ce qui concerne la corrosion, va faire un tour à l'adresse suivante : http://m.dalle.free.fr/sabl_pieces.htm , la suspension a été sablée et repeinte à l'antirouille, je défis quiconque du forum d'en avoir une dans un si bon état ! 
Et profite en pour surfer sur tout le site, ça t'empêcheras peut être de dire une autre bêtise... (le site n'est pas à jour : je n'ai pas encore mis la restauration de la carosserie - qui a déjà bien avancée - mais c'est pour bientot!). |
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| Posté le: 18/10/2004 18:20 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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merci matt pour tes conseils, mais j ai pas attendu tes informations pour restaurer mon spider...
quand aux ressorts j en ai acheté 4 neufs chez victor parts....
a+
fred |
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| Posté le: 18/10/2004 19:37 |
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| Mattdalle |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 15 |
| Localisation: Brières les Scellés (91) |
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Félicitation pour ta restauration. Je ne peux que bien prendre ta remarque concernant la corrosion, venant d'un alfiste ayant déjà restauré une ancienne  (tu aurais du mettre un  à coté).
La mienne est plus longue que prévu mais je vous tiendrai au courant quand elle touchera à sa fin.
Sans rancune Maxifred et bonne soirée.
| maxifred a écrit: | merci matt pour tes conseils, mais j ai pas attendu tes informations pour restaurer mon spider...
quand aux ressorts j en ai acheté 4 neufs chez victor parts....
a+
fred |
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| Posté le: 18/10/2004 22:40 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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merci matt et sans rancune............il est vrai que ma remarque n etait pas tres judicieuse
bon courage pour la suite de ta restauration
fred |
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| Posté le: 20/10/2004 23:28 |
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| pierrot |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 72 |
| Localisation: nancy 54 |
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salut mattdalle
merci pour tes infos c est sympa a toi.
bon courage pour ta fin de restauration....... |
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