Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet - Bougie qui arrache son filetage sur TS :shock:

SilverSpider · Cherche la boite à fusibles

C'est rare, mais ca arrive. Une des huit bougies a décidé de se faire la belle sur la petite 145 1.4 TS de 1998.

De vroum, on est passés à vrop vrop. Pas réjouissant du tout.

C'est bizarre. La voiture est agée, mais pas trop, à peine 160000 kms, les bougies et courroies ainsi que l'entretien courant ont toujours été fait.

Et là ! Boum, quand votre moteur fait BOUM !

Alors, j'ai cherché sur le forum, mais sans succès, pour savoir comment réparer cette panne. Donc :

Peut on boucher le trou (c'est un TS) ? et comment ?

Peut on refaire le filetage sans tomber la culasse ? et comment ?

Qui a une culasse de 1.4 TS en stock ? et pour combien ?

Qui peut refaire le filetage ? et pour combien ?

Qqu'1 a une autre idée pour réparer ?

Ah oui, j'oubliais, il nous manque aussi la carte code pour l'antidémarrage Alfa, au cas où...

Merci d'avance pour vos suggestions

shamrock · Tombeur de boite

il existe un systeme de remplacment de filets

pas (trop ) d souci c'est réparable en principe

Dos Santos · Petit nouveau

Bonjout tout le monde
Je confirme, je l'ai déja fait faire dans les années 90, on peut refaire un filetage sans tomber la culasse!
Mais seuls les anciens mécanos savent, osent, et sont équipés pour le faire.
Il existe un insert métallique et le taraud qui va avec, précautions à prendre:
a) bien enduire le taraud de graisse pour que les copeaux restent collés
b) l'opération de taraudage finie, faire tourner le moteur pour que les éventuels copeaux qui seraient malgré tout tombés soient expulsés par les compressions.
c) bien dégraisser le taraudage et coller l'insert (Loctite 270 par exemple)
Il y aura toujours un risque q'un petit copeau d'aluminium reste au fond, que le taraudage ne soit pas pile poil perpendiculaire, c'est sur, rien ne vaut la dépose de la culasse.
Alfistement

ZeNiTh-PbArM · Tombeur de boite

salut,

un bon pro pose une frette ou un helicoil sans probleme.
comme c'est une culasse alu pas besoin de graisser le taraud, on nettoie la chambre par le puits de bougie avec un coup de soufflette et s'il reste un copeau, il sera brûlé par le moteur au premier tour de clef. attention ca n'est evidemment pas vrai pour des culasses en fonte où les copeaux sont...en fonte (!)
ici il faut juste faire attention à ne pas laisser tomber l'entraineur de l'helicoil apres l'avoir détaché.

@+zp

Invité

Les puits de bougies de TS Fiat sont très profond, je dis chapeau a celui qui arrive a mettre un filet rapporté... faut avoir un bon coup de patte pour le faire sur le vh Confused

nico ti · Apprenti vidangeur

je l'ai deja fait sur un 1.4l TS, sans tomber la culasse avec un kit de réparation.

coincoin · Fossile du forum

kler que c'est tendu.

Invité

Il confirme, les puits de bougie sont profonds.