 |  | | Importer un véhicule de belgique... |
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 Posté le: 01/11/2006 22:41 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
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| Que faut-il comme papelards à demander au vendeur Belge pour faire immatriculer un véhicule en France... Est ce vrai que les grosses cylindrées n'ont pas la côte en belgique en raisons des taxes? |
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| Posté le: 01/11/2006 22:59 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
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J'ai importé une moto de Gelbique il y a peu.
Tu n'as pas grand chose à exiger du vendeur si ce n'est la CG + un certificat de vente faisant office de facture.
Une fois en France, pour l'immat, il faudra y ajouter un quitus fiscal (simple formalité à obtenir de ton centre des impots, ils m'ont fait le mien en 15 minutes...) + 1 certificat de conformité au type commercialisé en France. Evidemment, ce dernier ne peut etre délivré que si ton auto était commercialisée en France (sinon RTI obligatoire, et là c la très grosse galère).
En gros tu as 2 soluces: la drire (la croix et la bannière) ou l'importateur (en l'occurrence alfa romeo france si ta belle est une alfa). Un passage en concess (payant) sera peut etre nécessaire, çà a été le cas pour moi.
Dernier detail, le jour J, le proprio Belge récupèrera ses plaques (ben oui, c comme çà là bas...). Donc, pour ne pas etre arreté au premier carrefour, il faut un W temporaire ou 1 proprio conciliant qui accepte de te "preter" les plaques que tu renverras par courrier (illegal mais bon...) ou... un plateau. |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 01/11/2006 23:05 |
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| greluche |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Sep 2004 |
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c'est une voiture d'occase ? le proprio peut - et devrait - te faire des plaques export, qui te permettent de rouler en france pdt 4 mois. normalement, il serait fou de te laisser ses plaques
elle date de quand ? |
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AR51 Matta bertone spider 2.0 156 SW 2l TS, ... et les ex ...
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| Posté le: 01/11/2006 23:28 |
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| dinkytoy |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 15 Mar 2005 |
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| greluche a écrit: | il serait fou de te laisser ses plaques
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le mien l'a fait!
Mais bon, c'etait un motard dans la plus pure définition du terme, càd avec un etat d'esprit sensiblement différent de ceux qu'on a coutume de rencontrer sur 4 roues...
mais entre alfistes... on ne sait jamais... |
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| à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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| Posté le: 01/11/2006 23:37 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
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| greluche a écrit: | c'est une voiture d'occase ? le proprio peut - et devrait - te faire des plaques export, qui te permettent de rouler en france pdt 4 mois. normalement, il serait fou de te laisser ses plaques
elle date de quand ? |
Ah bon, c'est lui ou c'est moi qui doit faire des plaques exports? C'est bizarre qu'une préfecture Francaise ne fasse pas des plaques temporaires si on vient avec une photocopie de la CG belge? Pour info, c'est une 3.2 SW 156 GTA: A priori, on aime pas les grosses cylindrées en Belgique: la côte est encore plus basse qu'en Allemagne... |
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| Posté le: 01/11/2006 23:49 |
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| greluche |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Sep 2004 |
| Messages: 96 |
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les plaques export, ce sont les belges
p la gta, tu n'auras pas de pb, tu écris à fiat france, avec un chèque de 130 euros, et tu as ton papelard sour 15 jours
greluche, qui attend le sien depuis 6 semaines ("vous savez monsieur, ce n'est pas facile à trouve,r ça vient d'italie, et ça a plus de 50 ans") ! |
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AR51 Matta bertone spider 2.0 156 SW 2l TS, ... et les ex ...
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| Posté le: 02/11/2006 00:02 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Sinon La Drire, 75€ et 1 mois |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 02/11/2006 14:55 |
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| sud87 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 21 Oct 2006 |
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| Localisation: 87 |
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bonjour,je suis nouveau sur ce forum,j'ai deja importe plusieurs vehicules de belgique,si le vehicul est d'avant 2000 il faut ecrire a la maison mère afin d'obtenir un certificat de norme européenne,sinon le vendeur doit fournir un certificat européen,pour les plaques,elles sont faites sur place par le vendeur pour 30e.
une fois en france il faut se rendre aux impots(acte gratuit)avec la facture d'achat et le prix en ttc puis a la prefecture,voila |
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| Posté le: 02/11/2006 15:18 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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Attention pour la préfecture et le quitus fiscal : ça t'exonère de la TVA française si le véhicule a plus de 6 mois et au moins 6000 Km.
pour les plaques, il faut savoir que les Belges ont des plaques qui sont propres au conducteur ! elles coûtent très cher et c'est pour ça que bien souvent ils n'ont qu'une voiture...
donc ils les enlèvent lors de la vente pour les remettre sur leur prochaine voiture !
après tout dépend si tu achètes dans un garage ou à un particulier.
Le garage te proposera souvent de faire réaliser tes plaques provisoires, mais le particulier, y'a peu de chances !
autre solution : tu fais faire l'immatriculation en france avant d'aller chercher la voiture !!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 02/11/2006 15:21 |
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| greluche |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Sep 2004 |
| Messages: 96 |
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| Rodolphe a écrit: |
autre solution : tu fais faire l'immatriculation en france avant d'aller chercher la voiture !!
Rodolphe |
tu ne peux pas, tu n'as ni facture (p quitus fiscal) ni contrôle technique |
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AR51 Matta bertone spider 2.0 156 SW 2l TS, ... et les ex ...
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| Posté le: 02/11/2006 15:35 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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| greluche a écrit: | | Rodolphe a écrit: |
autre solution : tu fais faire l'immatriculation en france avant d'aller chercher la voiture !!
Rodolphe |
tu ne peux pas, tu n'as ni facture (p quitus fiscal) ni contrôle technique |
tu réalises la transaction, tu payes, tu obtiends les papier de la voiture (CG, certificat de conformité européen et le CT si moins de 4 ans, tu t'en passes...)
tu fais lors la nouvelle CG, tu fais faire tes nouvelles plaques et tu vas chercher la voiture !
bon, je t'accorde qu'il faut un minimum de confiance entre vendeur et acheteur, et qu'il est préférable de ne pas être trop éloigné de la frontière...
pour moi, habitant à Lille, no problèmes...
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 02/11/2006 21:55 |
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| Alfa |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 138 |
| Localisation: Lyon |
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je viens d'acheter mon GTV en Belgique (d'ailleurs dans ma signature les plaques sont encore belges  )
Le vendeur m'a demandé ma pièce d'identité, que je lui ai envoyé par courrier quelques jours avant, pour faire faire une immatriculation provisoire à mon nom. Cette immatriculation est valable un mois (et non 4) et intègre une assurance responsabilité civile (tiers). Coût = 250 €
Bien demander au vendeur également le certificat de conformité belge, qui permettra d'avoir le certificat de conformité plus rapidement en France auprès de Fiat France.
Pour ma part, je l'ai reçu trois jours après avoir envoyé les papiers (j'avais demandé le dossier avant c/ Fiat France) coût = 114 €.
Demander également la facture et lui faire remplir le certificat de cession français (en 3 exemplaires) que tu auras pris soin d'emmener avec toi en Belgique.
Récupération du quittus fiscal au centre des impôts, contrôle technique francais si la voiture à plus de 4 ans et le tour est joué.
L'ensemble de ces formalités à dû me prendre au total une heure de temps .... |
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| Posté le: 02/11/2006 22:05 |
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| greluche |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Sep 2004 |
| Messages: 96 |
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si le vendeur te laisse les plaques
p info, il y a tout sur le site du ministère de l'intérieur
p info également, si carte grise au format européen, avec numéro d'homologation européen (commançant par E*), pas besoin du papier de fiat
les ref du doc sont sur le post que j'ai mis sur le breizh alfa club. pas le temps de chercher. tu fais une recherche sur "greluche" |
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AR51 Matta bertone spider 2.0 156 SW 2l TS, ... et les ex ...
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| Posté le: 02/11/2006 22:15 |
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| Alfa |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
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| Localisation: Lyon |
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| greluche a écrit: | si le vendeur te laisse les plaques
p info, il y a tout sur le site du ministère de l'intérieur
p info également, si carte grise au format européen, avec numéro d'homologation européen (commançant par E*), pas besoin du papier de fiat
les ref du doc sont sur le post que j'ai mis sur le breizh alfa club. pas le temps de chercher. tu fais une recherche sur "greluche" |
En français ? |
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| Posté le: 02/11/2006 22:48 |
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| greluche |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 13 Sep 2004 |
| Messages: 96 |
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le doc ? oui, il émane du ministre de l'intérieur
la cg ? elles sont comme les permis maintenant |
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AR51 Matta bertone spider 2.0 156 SW 2l TS, ... et les ex ...
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