 |  | | A propos de boudins et de Koni |
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 Posté le: 15/10/2004 14:04 |
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| Guillermo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 15 Oct 2004 |
| Messages: 8 |
| Localisation: Paris (6ème) - Châteauroux (36) |
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J'ai des Koni jaunes sur mon Bertone (1750), mais je ne sais pas comment ça se règle.
Merci de vos conseils. |
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| Une Alfa, c'est comme une maîtresse : belle, onéreuse et capricieuse, mais tellement de plaisir !... |
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| Posté le: 15/10/2004 15:03 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 836 |
| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 15/10/2004 15:08 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4577 |
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C'est facil:
1) tu compresses l'ammortisseur à fond
2) tu tournes vers la droite et tu sens comme un "clapet" qui s'enclenche et plus tu tournes dans le sens des aiguilles d'une montre et plus tu durcit l'ammortisseur.
3) tu détend l'ammortisseur et voilà l'affaire
Bien compter les nombre de tours afin d'avoir les 2 ammortisseurs à la même dureté.
Si l'ammortisseur est au maximum de sa dureté, tu verras il est très très très difficile de le détendre, d'ailleurs avec une koni en dureté maximale, tu rabaisses un peu l'auto, mais c'est très très dur pour les fesses  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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| Posté le: 15/10/2004 15:41 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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pour les reglages ne pas toucher a l avant...
sur les bertone l arriere doit etre plus mou que l avant, ne jamais regler un arriere de bertone trop dur....sinon il deviendra vicelard , lui qui est si sain d ordinaire
pareil pour les spider.......l arriere est encore plus leger que sur le bertone
fred |
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| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
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