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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » PREPA 75 turbo [ The Topic ] Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 05/04/2005 13:21 Invité Tony a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: Moi je fait pas grand chose pour l instant aller balance tes photos quoi !!!!! Des photos de pas grands choses, ça va pas faire enorme Posté le: 05/04/2005 13:49 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord mouais, grand diseu, p'tit faiseu SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 05/04/2005 18:17 Invité Rien ne sert de courrir il faut partir a point! Perso le jour ou je commencerais les travaux sur vehicules c est que j aurais toutes les pieces en ma possetion ce qui n est pas le cas aujourd hui ( mise a part la culasse), je suis de ceux qui font tout d un coup plutot que un morceau ce moi ci , le turbo l autre, les ammortos apres! Une voiture ça se prepare en une fois, pas au petit bonheur le temps Donc WAIT AND SEE (mais j ai des pieces en stock quand meme ) Posté le: 05/04/2005 20:05 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Fabrice Potenziata a écrit Rien ne sert de courir il faut partir a point! Je suis de ton avis http://www.retropassion.be/RP/thumbnails.php?album=240 Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 05/04/2005 21:53 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Tonka a écrit Maintenant si vous envoyez vos tof de dump valve (en circuit fermé) ça compléterait bien ce topic sympa !!! Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 05/04/2005 22:15 Invité C est une a decharge ça Sinon belle 75 turbo, perso le jaune Un petit noir Posté le: 05/04/2005 22:29 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord moi c'est un peu pareil , mais je met des photos de mes pieces pour avoir des commentaires etc ... car c'est pas la peine de parler et de rien montrer SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 05/04/2005 22:35 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards ouais, y'a un énorme boulot dessus, mais pourquoi le jaune ? la couleur nationale ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 05/04/2005 22:41 Invité Tony a écrit: moi c'est un peu pareil , mais je met des photos de mes pieces pour avoir des commentaires etc ... car c'est pas la peine de parler et de rien montrer J ai pas d apn Posté le: 05/04/2005 22:41 Invité coincoin a écrit: ouais, y'a un énorme boulot dessus, mais pourquoi le jaune ? la couleur nationale ? Fritte Posté le: 05/04/2005 22:53 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord coincoin a écrit: ouais, y'a un énorme boulot dessus, mais pourquoi le jaune ? la couleur nationale ? biere SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 06/04/2005 00:07 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Pour la couleur http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet232731-315.htm Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 06/04/2005 13:53 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne BRavo Marssioup super boulot, j'aurais le temps et le matos je fais la même chose , mais ptet pas en jaune Dis ta pierburg elle est carrement débranchée sur la photo ? c'est la décharge qui gère?? @+ Posté le: 06/04/2005 22:22 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Merci Non tu remarqueras à l’extrême droite de la photo il y a deux tuyaux rigides qui vont à un régulateur de pression Ce régulateur de pression me permet de créé une fuite de ce fais c’est le réglage de la fuite qui détermine la pression de suralimentation Au début j’ai fait un montage avec deux régulateurs ( un avec une grosse fuite (A) et un avec une petite fuite (B) ) une électrovanne, et un relais Quand le relais n’était pas alimenté l’électrovanne alimentai le régulateur (A) et la pression était de +/- 700 gr et quand j’avais besoin de puissance j’actionnai un interrupteur qui mettais en service le régulateur (B) et la pression était de +/- 1 kg J’ai supprimé ( temporairement ) ce montage suite a la panne de l’électrovanne C’est le système D que j’ai trouvé pour pouvoir réglé la pression Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 06/04/2005 22:56 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne marssioupiot a écrit: ... une électrovanne, et un relais Quand le relais n’était pas alimenté l’électrovanne alimentai le régulateur (A) et la pression était de +/- 700 gr et quand j’avais besoin de puissance j’actionnai un interrupteur qui mettais en service le régulateur (B) et la pression était de +/- 1 kg J’ai supprimé ( temporairement ) ce montage suite a la panne de l’électrovanne C’est le système D que j’ai trouvé pour pouvoir réglé la pression Système d? Ton ralenti est y stable avec ta dumP ? ou a tu réinjecté l'air ?? Je me demande si ll’électrovanne morfle pas avec trop de pression... Pourquoi ne pas gérer simplement avec un robico (avec un mano pour la pression)... scuce pour moi l'électrique j'ai du mal ! 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