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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 159 V6 au rabais ..... Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 23/06/2005 11:09 realdriver Petit nouveau Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 73 pierre77 a écrit: pourquoi? si ce chassis est réelement trés performant et efficace et qu'il permet la configuration en propulsion il n' y a aucune raison de penser que ce sera la fin de Maserati. au contraire même .avec une tres bonne plate forme on peut se permettre de proposer differents produits racés ayant un chassis rigoureux. pour moi c'est une bonne nouvelle. Pierre Je doute qu'un chassis créé pour accépter un groupe moteur transverse / traction sera modifié pour Maserati pour que ça devienne une propulsion. A ce jour seul MG/Rover (et Triumph auparavant) ont fait ça... Plutôt, Maserati va devoir reprendre le V6 Holden (probablement avec 26 turbos pour marquer la différence) et le système Q4 de Alfa. Bref, ça va être une "super" Brera. Mais en effet, attendons pour voir... Posté le: 23/06/2005 13:03 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards San-Antonio a écrit: J'sais pas, mais une couroie de 25m de long coutant moins cher que 2... bin avec un seul plan de courroie on gagne 25mm en longueur, et le mm d'encombrement coute cher sur ces poubelles.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 23/06/2005 15:21 alfisti Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 185 Localisation: Montreal Canada Et les mags francais aussi semble l encenser Cuore Sportivo Posté le: 23/06/2005 15:42 pierre77 Petit nouveau Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 61 Localisation: roissy en brie 77 seine et marne on a rarement vu un tel enthousiame de la part de la presse française au sujet des voitures italiennes et de chez Alfa Romeo en particulier. sauf dans une moindre mesure pour la 156 et pour la 147.mais là ça frise la folie !! a+ Pierre Posté le: 23/06/2005 18:38 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards pierre77 a écrit: on a rarement vu un tel enthousiame de la part de la presse française au sujet des voitures italiennes et de chez Alfa Romeo en particulier. c'est ça l'efficacité d'un service de presse... ne vous y trompez pas ! Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 24/06/2005 01:22 sprintveloce1.5 Apprenti vidangeur Inscrit le: 19 Mar 2005 Messages: 383 Localisation: ch'Nord Je confirme... Ultra enthousiates ils étaient au lancement de la 156 et bien avant du Gtv916. Enthousiasme vite retombé grace à l'apparition subite de défauts bien-sur absents chez les autres marques. Club Gtv 916!!! www.clubgtv916.com Posté le: 24/06/2005 10:29 sabi-1 Petit nouveau Inscrit le: 28 Avr 2005 Messages: 61 Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Posté le: 24/06/2005 10:35 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... les boules !!! d'autant que le moniteur auto, c'est pas les plus mauvais.... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 24/06/2005 14:27 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Ben en meme temps, le vieux il etait tellement hors normes.... C'est bien simple a part celui de la Honda NSX, y'a aucun V6 (pas 6 cylindres...) qui s'y comparait... C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... GTV 916, the beast : Posté le: 24/06/2005 14:30 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... San-Antonio a écrit: sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Ben en meme temps, le vieux il etait tellement hors normes.... C'est bien simple a part celui de la Honda NSX, y'a aucun V6 (pas 6 cylindres...) qui s'y comparait... C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... Arghhhhhh je voulais evidemment dire avant le munster..... Ohla faut qu'je prenne des vacances.... GTV 916, the beast : Posté le: 24/06/2005 14:31 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 San-Antonio a écrit: C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... C'est pas l'inverse ? Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 24/06/2005 14:32 pierre77 Petit nouveau Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 61 Localisation: roissy en brie 77 seine et marne San-Antonio a écrit: sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Ben en meme temps, le vieux il etait tellement hors normes.... C'est bien simple a part celui de la Honda NSX, y'a aucun V6 (pas 6 cylindres...) qui s'y comparait... C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... +1 aprés il est toujours difficile de faire encore mieux.et puis des voitures qui prennent 150 ou 200 kg ça se ressent forcement.même si le moteur est bon . si cela se trouve ce même moteur sur une 156 il serait presque aussi bon? ! a+ Pierre Posté le: 24/06/2005 16:48 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... pierre77 a écrit: San-Antonio a écrit: sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Ben en meme temps, le vieux il etait tellement hors normes.... C'est bien simple a part celui de la Honda NSX, y'a aucun V6 (pas 6 cylindres...) qui s'y comparait... C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... +1 aprés il est toujours difficile de faire encore mieux.et puis des voitures qui prennent 150 ou 200 kg ça se ressent forcement.même si le moteur est bon . si cela se trouve ce même moteur sur une 156 il serait presque aussi bon? ! a+ Pierre Le temperament d'un moteur n'est pas completement lie a son niveua e perfs. Tiens un exmple une 33 80's. Le boxer est excpetionnel de rage, de sonorite et de temperament : autant que le V6, c'est pas peu dire. Et pourtant ses perfs sont assez peu glorieuses.... GTV 916, the beast : Posté le: 24/06/2005 17:00 pierre77 Petit nouveau Inscrit le: 13 Oct 2004 Messages: 61 Localisation: roissy en brie 77 seine et marne San-Antonio a écrit: pierre77 a écrit: San-Antonio a écrit: sabi-1 a écrit: Le moniteur auto a fait un preessai , la seule critique concerne tenez vous bien : le nouveau v6 : sonorité en retrait et aucune rage dans les tours ..... Ben en meme temps, le vieux il etait tellement hors normes.... C'est bien simple a part celui de la Honda NSX, y'a aucun V6 (pas 6 cylindres...) qui s'y comparait... C'est le probleme, en soi le Kiri c'estg pas mauvais.... Faut juste le mager apres le munster et pas le contraire.... +1 aprés il est toujours difficile de faire encore mieux.et puis des voitures qui prennent 150 ou 200 kg ça se ressent forcement.même si le moteur est bon . si cela se trouve ce même moteur sur une 156 il serait presque aussi bon? ! a+ Pierre Le temperament d'un moteur n'est pas completement lie a son niveua e perfs. Tiens un exmple une 33 80's. Le boxer est excpetionnel de rage, de sonorite et de temperament : autant que le V6, c'est pas peu dire. Et pourtant ses perfs sont assez peu glorieuses.... ENFIN... toutes proportions gardées !!!je sais l'alfiste exuberant mais quand même et pourtant j'ai une affection particuliere pour le flat four vu que la 33 a été ma premiere alfa a conduire. moteur sympa ,bruit qui flatte les sens mais bon petite cylindrée quand même !! a+ Le moniteur??? Posté le: 24/06/2005 17:35 Mike Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 117 Localisation: Le Castellet Je voudrais pas vous contredire Sabi et Rodolphe,mais le moniteur ne parait que tous les 15 jours le jeudi,et le prochain,c'est jeudi prochain avec le premier essai de la 159. Donc,à moins que vous bossiez chez eux et que vous connaissiez déjà la teneur des articles,je crois que vous vous trompez de mag... Comme ils sont effectivement plus sérieux et compétents que les autres,ce serait dommage,mais à l'heure qu'il est,ils n'ont pas pu écrire ça,le dernier numéro étant sorti l 16 et les premieres 159 ayant été confiées à la presse le 19. GT / Ducati 999 159 V6 au rabais ..... 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