 Posté le: 22/06/2005 22:58 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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et puis chez alfa le passé a toujours été pesant......
c est culturel de toujours faire reference au passé.......
appeler le 1750 en reference aux 1750 qui gagnaient les mille miglia avant guerre....alors que le 1750 est en fait un 1860 me semble t il et que la 1750 d avant guerre etait un 6 cylindres.
puis on a eu les guilieta dans les annees 80 en reference a celle des annees 60......puis les guila et guilia nouva
et vazy avec les alfeta en reference aux alfettes championnes du monde et le pompon avec la 33...
franchement ca serait chez les teutons.....on se foutrait de leur gueule non?
fred
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 22/06/2005 23:49 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| maxifred a écrit: | appeler le 1750 en reference aux 1750 qui gagnaient les mille miglia avant guerre....alors que le 1750 est en fait un 1860 me semble t il et que la 1750 d avant guerre etait un 6 cylindres.
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un 1779 peut etre... |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 23/06/2005 00:56 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
| Messages: 383 |
| Localisation: ch'Nord |
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| Ca fait 10 ans qu'Alfa tourne avec le TS italien, salué par tout le monde. Je ne vois pas ce que vous lui reprochez. Vos critiques s'apparentent à de la nostalgie, nostalgie que vous décriiez en même temps. |
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| Posté le: 23/06/2005 01:04 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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| sprintveloce1.5 a écrit: | | Ca fait 10 ans qu'Alfa tourne avec le TS italien, salué par tout le monde. Je ne vois pas ce que vous lui reprochez. Vos critiques s'apparentent à de la nostalgie, nostalgie que vous décriiez en même temps. |
Pas performant (mais alors pas du tout..), et malgré ses perfs limitées, moins fiable que le V6, tout moche (déjà..) avec ses caches misères en plastoc massif et même pas sobre....
Des origines Fiat (le V6 nouveau du nom n'a rien à kui envier, certes) et pourtant 10 fois moins interessant que le 5 cyl Fiat en 2.0 (même sans turbo....).
Et surtout, je ne sais pas si tu as conduit 1 75 TS..... Essaie, tu verras c'est édifiant et très surprenant.... Par rapport aux 2.0 TS des 156, un grand retour ...... en avant!!!!
Pas moins performant, bien plus sobre, avec un caractère très supérieur, un velouté presque de V6, une gentille rage en haut, pas de rupteur (les rétrogradages à 8000 trs  ) et une fiabilité en béton armé!!!
Sans compter l'aspect historoque d'un moteur ayant couru et gagné..... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 23/06/2005 01:25 |
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| sprintveloce1.5 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 19 Mar 2005 |
| Messages: 383 |
| Localisation: ch'Nord |
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Je suis d'accord pour le TS alu, même si ça fait très longtemps que je n'en ai plus vu.
Pour le TS fonte, je ne te suis pas. Il est aussi performant que le 5 cyl fiat (pas vraiment sportif celui-ci), et se révèle très agréable au quotidien.
Bonne fiabilité si courroie et variateur OK, sobriété correcte en faisant attention, et sonorité sympa pour son époque.
Tout cela varie avec les millésimes, mais ce moteur reste sympa, et beau entre 95 et 98 (cache alu).
Son problème, c'est d'avoir à s'accomoder de caisses lourdes.
A + |
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| Posté le: 23/06/2005 12:10 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Euh MaxiFred, les Germano Teuton font exxactement la même chose.
Exemple les Belmerdoublevées 328:
J'ai d'autres exemples avec les Audi Avus, Mercouscous 190.....
Baboon |
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