 Posté le: 27/04/2005 06:40 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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cela ne te le faisait pas avant que cela ne te le fasse n'est-ce pas ?
que c'est-il passe entre temps ?
c'est ce nouvel evenement qui en est a l'origine...
donc apparement mis a part changer les pneus tu n'as rien fait ?
donc c'est eux...
sinon j'aurais aussi evoque le serrage des trains roulant sur la caisse: amortos, triangles, bras...
mais bon, tu n'y as pas touche,
donc cherches pas plus loin, les pneus... les jantes sont bien serrees ?
90% du temps quand on vient de toucher l'auto et qu'il y a un pb, c'est ce que l'on vient de faire qui est a incriminer si disfonctionnement il y a ...
Reprendre les evenements dans la chronologie inverse et tu trouves souvent la cause... |
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| Posté le: 27/04/2005 08:10 |
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| LOUBET |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 324 |
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| Sur la juliette , j'ai eu le meme pb impossible de depasser 140 , les vibrassions etaient insuportables , c'etait un mauvais equilibrage des carbu(que j'avais fais myself) . Aprew syncro correcte par un specialiste tous va bien |
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| Posté le: 27/04/2005 18:17 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
| Localisation: Provence |
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| Baboon a écrit: | Il y a un 10 aine d'années, sur une Citren XM V6, il a fallu que je la ramène 4 fois pour l'équilibrage. Je passe les détails.
Baboon |
J'espère que t'as une bonne excuse pour avoir eu un truc pareil. Un mot de ton patron ? Un cadeau du grand père ? |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 27/04/2005 19:19 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| LOUBET a écrit: | | Sur la juliette , j'ai eu le meme pb impossible de depasser 140 , les vibrassions etaient insuportables , c'etait un mauvais equilibrage des carbu(que j'avais fais myself) . Aprew syncro correcte par un specialiste tous va bien |
Sa voulais dire que tout le berlingue vibré a tel point de provoquer des mouvement de caisse?! |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 28/04/2005 08:33 |
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| LOUBET |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 324 |
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| John Veloce a écrit: | | LOUBET a écrit: | | Sur la juliette , j'ai eu le meme pb impossible de depasser 140 , les vibrassions etaient insuportables , c'etait un mauvais equilibrage des carbu(que j'avais fais myself) . Aprew syncro correcte par un specialiste tous va bien |
Sa voulais dire que tout le berlingue vibré a tel point de provoquer des mouvement de caisse?! |
oui oui , c'etait intenable , au debut j'ai cru a un desiquilibrage de l'arbre parceque j'avais change le flector avant , puis j'ai fait equilibre les carbu par un bon mecano au chutte lavie a marseille , et depuis tous va bien , enfin presque , j'avais oublie un nyslstop ce qui provoquait egalement quelques vibration |
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