 Posté le: 27/02/2005 21:16 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 27/02/2005 22:48 |
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| diremas |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1441 |
| Localisation: Provence |
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Sauve toi en courant !
Baboon a raison il va te couter 15 000 euros... et pour un série 3 c'est pas raisonnable du tout sauf si t'es un vrai fan du modèle auquel cas, ça se discute pas...
Si tu démarres dans les alfas, commence par une propre payée un peu plus cher sinon tu vas être dégouté des alfas jusqu'à la fin de tes jours  |
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Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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| Posté le: 27/02/2005 23:07 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 836 |
| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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si t'es pas bricoleur laisse tomber ça sera un gouffre
vaut mieux une base de carrosserie saine et une mecanique pourrie que l'inverse |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 28/02/2005 14:34 |
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| Che |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 106 |
| Localisation: Meudon |
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Tout pareil que mes petits camarades... Ca ne sent pas très bon et ça ne vaut pas tripette ton piège !
Ceci étant, il ne faut pas rêver : un spider à 3 500 € ne pas être très frais !!!
Ou alors c'est un miracle !
J'ai payé le mien 3 000 € en sachant qu'il y avait du taff dessus.
Mais c'était une première main accompagnée d'un dossier d'entretien de maniaco-dépressif.
A la finale, ça valait le coût mais il ne pas pas coûter 3 500 €... |
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