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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » présentation Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 26/04/2007 21:34 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen Baboon a écrit: Tes interieurs d'ailes avant paraissent très sains, c'est très bien Les jantes look Montreal sont d'époque T'as juste à les faire microbiller et époxir en gris clair métal Baboon a oui d'accord lolie cette montreal 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ Posté le: 27/04/2007 20:03 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen salut commandateur et coincoin vous allez rire potenziata j'ai eu un contacte avec lui il habite a 3km de chez moi je connais c'est alfa et lui les miennes mais on ne sais jamas rencontré on dois ce voir lundi merci a vous dueux 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ Posté le: 27/04/2007 21:26 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards la planete alfiste est petite. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 27/04/2007 21:28 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen coincoin a écrit: la planete alfiste est petite. oui toute petite mais si j'ai bien compris il et comme broyax il ce fai viré de partout 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ Posté le: 27/04/2007 21:32 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Il n'a jamais été viré FabPot Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 27/04/2007 21:39 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen a je croyé qu'il m'avai dis qu'il n'avais plus le droit d'allé sur ARP il a l'air sympa 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ Posté le: 28/04/2007 11:24 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 gtv2000 a écrit: a je croyé qu'il m'avai dis qu'il n'avais plus le droit d'allé sur ARP il a l'air sympa Non non, il s'est exclu lui même du parti ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 28/04/2007 11:59 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen Max Romeo a écrit: gtv2000 a écrit: a je croyé qu'il m'avai dis qu'il n'avais plus le droit d'allé sur ARP il a l'air sympa Non non, il s'est exclu lui même du parti ! a ok 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ Posté le: 29/04/2007 14:15 VincentSJN Changeur d'ampoule Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 272 Localisation: 76 Salut gtv2000 Je prends un peu le train en marche. Beaucoup de travail en perspective, c'est vrai, mais très bonne base semble-t-il : joues d'ailes, planchers... pas beaucoup attaqués. Vu l'historique connu et que l'auto est complète, le tarif a été très correct. Toutefois ne pas lésiner sur la qualité de la restauration carrosserie et protection anti corrosion, sinon... tu risques la grosse déception dans peu de temps. Je suis à côté du Pont de Tancarville. Donc nous ne sommes pas très loin. Les divers petits reportages sur ces autos (Fenris, toi maintenant), me rendent encore plus impatient de trouver un "inox", mais ma démarche est différente : j'en cherche un roulant, mais non rouillant... et pas le contraire ! Ben oui, avec deux bras gauches... vaut mieux s'attaquer à rien en carrosserie ! Bravo encore. A+ Vincent Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 Posté le: 29/04/2007 19:16 Fenris Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2694 Localisation: Oslo - Norvège VincentSJN a écrit: Salut gtv2000 Je prends un peu le train en marche. Beaucoup de travail en perspective, c'est vrai, mais très bonne base semble-t-il : joues d'ailes, planchers... pas beaucoup attaqués. Vu l'historique connu et que l'auto est complète, le tarif a été très correct. Toutefois ne pas lésiner sur la qualité de la restauration carrosserie et protection anti corrosion, sinon... tu risques la grosse déception dans peu de temps. Je suis à côté du Pont de Tancarville. Donc nous ne sommes pas très loin. Les divers petits reportages sur ces autos (Fenris, toi maintenant), me rendent encore plus impatient de trouver un "inox", mais ma démarche est différente : j'en cherche un roulant, mais non rouillant... et pas le contraire ! Ben oui, avec deux bras gauches... vaut mieux s'attaquer à rien en carrosserie ! Bravo encore. A+ Salut Vincent, Le mien était dans son jus lors de mon achat et il n'était vraiment pas beaucoup attaqué par la rouille. Il a 30 ans et pendant les 4 dernières années au moins il a dormi dehors. J'ai vu des inox et des plastocs dans des états bien pire que le Papet (nom de mon inox). Comme te le dira beaucoup de monde ici, le plus important c'est une base saine en carrosserie. La mécanique est faisable par quasiment tout le monde si on met de la bonne volontée. De plus, on voit apparaitre de plus en plus de pièce pour les "Alfetta". Ce sont des voitures qui commence à rentrer en collection donc avec un potentiel certain. On est loin encore des Giulia et Giulietta mais la tendence est là (à mon avis). Dépéchez vous de trouver les derniers inox qui trainent car pour la plupart c'est direct à la beine ou circuit pour du Porc-club (désolé les gars ). Fenris J'adore le p'tit trefle... http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html Posté le: 11/05/2007 19:05 gtv2000 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 23 Avr 2007 Messages: 126 Localisation: caen VincentSJN a écrit: Salut gtv2000 Je prends un peu le train en marche. Beaucoup de travail en perspective, c'est vrai, mais très bonne base semble-t-il : joues d'ailes, planchers... pas beaucoup attaqués. Vu l'historique connu et que l'auto est complète, le tarif a été très correct. Toutefois ne pas lésiner sur la qualité de la restauration carrosserie et protection anti corrosion, sinon... tu risques la grosse déception dans peu de temps. Je suis à côté du Pont de Tancarville. Donc nous ne sommes pas très loin. Les divers petits reportages sur ces autos (Fenris, toi maintenant), me rendent encore plus impatient de trouver un "inox", mais ma démarche est différente : j'en cherche un roulant, mais non rouillant... et pas le contraire ! Ben oui, avec deux bras gauches... vaut mieux s'attaquer à rien en carrosserie ! Bravo encore. A+ salut j'ai vue que sur caen il y a un gtv a vendre 1500€ j'essaye de me renseigné si u veus 164 v6 turbo 90 2.5 v6 gtv 2.0 s1 http://miky164.miniville.fr/ présentation Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 6 sur 6   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom