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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » face à une 205 gti 105 de 1986... Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 22/08/2006 19:17 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 mais non tu ments pas !!! seulement le mec devant roulait un peu vite et toi tu roulais plus vite avec la tienne c est tout..... mais s il l avait fait voler de virage en virage .......ciao a tutti sans rancune...... tu sais ici j en ai meme entendu qui cramaient des m3 en turballe... des que tu parles d une auto , c est toujours de la merde quelle que soit la marque (mais les mecs les ont jamais conduite)et y a que les 75 v6 qui taxent tout ce qui bouge !!!! la musique je la connais depuis le temps mdrrr fred ...soon !!! Posté le: 22/08/2006 19:27 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Ben c'est pourtant vrai,les 75V6 bouffent tout Posté le: 22/08/2006 19:40 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier forza alfa 33 a écrit: maxifred a écrit: 3-205 205 205 205 205 .... rallye n'a pas fait long feu avec une 155 2.0 16s sur petite route .... EXPLOSEE la petite 205 rallye !!! Ahahahahaha il a avait oublié le frein a main c est sur..arrete de rever! 4 PTIN MOI CAME REND DINGUE LES MECS QUI PARLENT COMME CA !!!!! ALORS JE MENTS ?????????!!!!!!!!!!!!!!!! pffffffffffffffff Reeeeeeeeeeeespiiiiiiire ! y'a des pelikans partout... 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 22/08/2006 19:52 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Posté le: 22/08/2006 19:56 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 Allons, allons, Mesdames (si vous êtes là) et Messieurs, c'est le Battle Royal, avant que les Modérateurs interviennent! Je dirai c'est pas les 75 V6 qui bouffent tout mais c'est la turbaaaaaaaaaal!! M3, 205, machin et tout, je les ai vues toutes en fourmi dans mon rétro! Avec le tuyau W/G débranché! My shoes please Posté le: 22/08/2006 19:59 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Une bonne petite Lancia delta intégral evo2 et on n'en parle plus Posté le: 22/08/2006 20:15 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges Monroe Beta-Jones a écrit: Allons, allons, Mesdames (si vous êtes là) et Messieurs, c'est le Battle Royal, avant que les Modérateurs interviennent! Je dirai c'est pas les 75 V6 qui bouffent tout mais c'est la turbaaaaaaaaaal!! M3, 205, machin et tout, je les ai vues toutes en fourmi dans mon rétro! Avec le tuyau W/G débranché! C'est d'autant plus vrai si tu as les pipes en PVC, oke je sors AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 22/08/2006 20:33 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 GTv4 a écrit: C'est d'autant plus vrai si tu as les pipes en PVC, MDR My shoes please Posté le: 22/08/2006 21:52 dominique Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 157 J'étais quasi certain de déclencher beaucoup de réactions avec mon petit message de ce matin, la passion n'exclut pas un minimum d'objectivité, mais on a chacun une conception particulière des Alfa, pour ma part, je roule très souvent avec le GTV6, et j'apprécie une voiture assez facile à conduire et peu couteuse, ce qui est loin d'étre le cas avec un GTV... je fais un peu de route, un peu de ville et de l'autoroute, car j'aime plus que tout, montrer ce bon vieux coupé que j'ai fiabilisé en respectant le plus souvent les limitations. Mais cet été, en redécouvrant chez mon beauf une 205 gti de 70000 KM en parfait état, je ne pensais pas m'amuser autant avec une titine fiable, pratique et sans histoire et qui accroche le pavé. Maintenant les longues envolées du V6, le déhanchement et les pertes de motricité de l'alfetta, c'est une autre histoire, excitante, singulière et atypique, mais pour l'efficacité et la facilité, c'est un autre monde, j'ai acheté ma première Alfa chez Bertrand Balas à Grenoble en 88, peut étre qu'entre ses mains un gtv pulvérise les petites GTI... A suivre 205 GTI versus GTV6 Posté le: 22/08/2006 22:12 sge Petit nouveau Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 82 Localisation: Luxembourg Eh oui c'est moi le fou qui a vendu sa Bertone pour acheter une 205 GTI et dont Walt parle. (Voir les dernières photos du post avec nos belles autos) J'ai 2 GTV6s, une 205GTI 1.9 et j'ai également eu une 309 GTI. Je confirme ce que Baboon dit: une 205 GTI à pilote égal sur un circuit sinueux sera toujours plus rapide qu'un GTV (sauf peut être un as de la GTV comme Walt) . En course auto, le poids c'est l'ennemi !!! La 205 GTI est super vive et dans un rond poind p.e. sur le mouillé en jouant sur le transfert des masses, on arrive à la faire partir comme aucune traction moderne ne le permet plus. C'est pour cela qu'il y a eu bcp de tués au volant de cette voiture (au lever depied brutal elle décroche de l'arrière). Cette vivacité permet par contre de faire tourner l'auto avec une facilité extraordinaire surtout comparé à un GTV6 qui sous-vire. Ne parlons pas de l'Alfa 33 qui dans tous les tests étaient enfoncées par les Peugeot, les VWs GTI, ... Là où je ne suis pas d'accord c'est la critique concernant la revue Echappement : L'alfasud 1.5 TI 85CV termine 2ème juste derrière la Golf GTI 110CV dans un comparatif et la GTV6 termine 2ème à égalité avec la 323i dans un comparatif 6 cylindres derrière la Porsche 911. Je pense que Walt a posté le scan de ces 2 articles sur Internet. Alors à mon avis si, échappement était objectif et je rejoins encore une fois Baboon, l'Alfasud TI était une auto fantastique pour son époque ce qui n'est pas le cas de la 33 qui est une Sud qui a régressé : prise de Poids, tambour à l'arrière, barre anti-roulis assouplie, .... Mais la GTV6 fait un bruit extraordinaire (dans le test échappement le plus beau bruit à égalité avec la 911) et la Peugeot très casserole GTV-6 3.0 136.000 Kms ex Grand-Prix+Gleich GTV-6 3.0 150.000 kms, soeur jumelle de Walt et horreur 205GTI 1.9 à la place Bertone 2000 GTV et 205GTI, prix Posté le: 22/08/2006 22:15 sge Petit nouveau Inscrit le: 09 Sep 2004 Messages: 82 Localisation: Luxembourg Ah, j'oubliais, j'ai eu 2 fois plus de problème avec la 205GTI qu'avec les 2 GTV6 réuni et à part le budget carburant pour le moment la 205GTI me coûte plus que les 2 GTV6 !! GTV-6 3.0 136.000 Kms ex Grand-Prix+Gleich GTV-6 3.0 150.000 kms, soeur jumelle de Walt et horreur 205GTI 1.9 à la place Bertone 2000 Re: 205 GTI versus GTV6 Posté le: 22/08/2006 22:35 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier sge a écrit: Eh oui c'est moi le fou qui a vendu sa Bertone pour acheter une 205 GTI et dont Walt parle. (Voir les dernières photos du post avec nos belles autos) J'ai 2 GTV6s, une 205GTI 1.9 et j'ai également eu une 309 GTI. Je confirme ce que Baboon dit: une 205 GTI à pilote égal sur un circuit sinueux sera toujours plus rapide qu'un GTV (sauf peut être un as de la GTV comme Walt) . En course auto, le poids c'est l'ennemi !!! La 205 GTI est super vive et dans un rond poind p.e. sur le mouillé en jouant sur le transfert des masses, on arrive à la faire partir comme aucune traction moderne ne le permet plus. C'est pour cela qu'il y a eu bcp de tués au volant de cette voiture (au lever depied brutal elle décroche de l'arrière). Cette vivacité permet par contre de faire tourner l'auto avec une facilité extraordinaire surtout comparé à un GTV6 qui sous-vire. Ne parlons pas de l'Alfa 33 qui dans tous les tests étaient enfoncées par les Peugeot, les VWs GTI, ... Là où je ne suis pas d'accord c'est la critique concernant la revue Echappement : L'alfasud 1.5 TI 85CV termine 2ème juste derrière la Golf GTI 110CV dans un comparatif et la GTV6 termine 2ème à égalité avec la 323i dans un comparatif 6 cylindres derrière la Porsche 911. Je pense que Walt a posté le scan de ces 2 articles sur Internet. Alors à mon avis si, échappement était objectif et je rejoins encore une fois Baboon, l'Alfasud TI était une auto fantastique pour son époque ce qui n'est pas le cas de la 33 qui est une Sud qui a régressé : prise de Poids, tambour à l'arrière, barre anti-roulis assouplie, .... Mais la GTV6 fait un bruit extraordinaire (dans le test échappement le plus beau bruit à égalité avec la 911) et la Peugeot très casserole bla bla bla... l'alfasud 1.5 QV, 895 kilos la 33 1.5 QV, 890 kilos l'alfasud 1.5 QV, disques accolés à la boite, longévité entretien, = 0 tambours bien réglés sur la 33, et ça freine correctement, et pour la barre anti roulis, problème réglé dès 1986, avec la sortie de la 1.7 QV... les onmadikeu, ça commence à me courir ! la 33 n'est pas parfaite, mais ce n'est pas non plus un loupé ! 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 22/08/2006 22:37 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE bon, comme g possédé les 2 modèles (205 GTi 1L9 et GTV6), j'ajoute ma contribution au débat. Pour moi, c très clair, dans les meme conditions de routes et à pilote équivalent, une GTi largue très facilement un GTV6 sur tous types de route (sauf autoroute, et encore...) Tout l'agrément d'un 205 réside dans son chassis: que du bon et du très efficace, tout le contraire de l'alfette! (direction, freins, trains roulants...). Dans ces conditions et avec 320 kg de moins que le gtv, la messe est dite, y' a pas photo. Et au passage, celle qui a le train arrière le plus joueur et le plus facile à placer n'est pas celle que l'on croit! Pourtant, meme en me trainant, je me faisais plus plaisir avec le gtv6 qu'avec la 205 tant son moteur est excellent et flattait mes oreilles délicates... Et au final, c'est l'alfa qui me laisse le meilleur souvenir. Tout est question de sensibilité: le gtv6 aux mélomanes et aux esthètes du design bertone, la GTi aux cracks des trajectoires millimétrées... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Re: 205 GTI versus GTV6 Posté le: 22/08/2006 22:52 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France sge a écrit: ------ parlons pas de l'Alfa 33 qui dans tous les tests étaient enfoncées par les Peugeot, les VWs GTI, ... Là où je ne suis pas d'accord c'est la critique concernant la revue Echappement : L'alfasud 1.5 TI 85CV termine 2ème juste derrière la Golf GTI 110CV d------: La 33, si elle offre des qualités interressantes, fait véritablement figure de monstrueux boulet face à ses ancetres les Sud bi-carbux 1500 95 chx. Quelle regression cette 33, quel est l'enc----é de la race de sa mère qu'a pu chier une merde pareil ??????? Et une Sud 95Chx, c'est aussi devant un GTV6, incroyable mais vrai. Sauf en vitesse de pointe bien sur. Baboon Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 22/08/2006 23:01 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Emotion... Exactement ma premiere voiture, meme couleur, memes jantes... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. face à une 205 gti 105 de 1986... 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