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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Silentblocs Powerflex-----Bizarrrre Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 30/03/2005 14:07 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 GTV613 a écrit: WALT a écrit: Ayé j'ai enfin eu le temps de m'occuper du problème des silentblocs. Les rondelles en teflon font 7 mm d'épaisseur. Salut Walt, et merci de nous tenir informé Juste une petite question, pour reprendre les propos de Toscan : pourquoi avoir pris des rondelles en teflon et pas metalliques ? C'est pour avoir une épaisseur correcte ? Car c'est plus léger, ça rouille pas et c'est solide, maintenant faut voir si ça l'est assez SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 30/03/2005 17:59 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille WALT a écrit: Car c'est plus léger, ça rouille pas et c'est solide, maintenant faut voir si ça l'est assez Ok merci Effectivement j'avais pas pensé à ces avantages du téflon sur l'acier Et pour ce qui est de l'alu, tu en penses quoi toi Ca peut faire l'affaire ou pas d'aprés toi ?... Posté le: 30/03/2005 19:10 sprintveloce1.5 Apprenti vidangeur Inscrit le: 19 Mar 2005 Messages: 383 Localisation: ch'Nord Sans rentrer dans la discussion technique, il y a moyen de ne changer que les silent blocs sur des triangles inférieurs de 145? Partout (chez Alfa) ils veulent me changer tout le triangle... A + Sprint Club Gtv 916!!! www.clubgtv916.com Posté le: 30/03/2005 20:12 Toscan Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 210 Localisation: Yvelines Walt, Dis moi plutot que c'est facile à usiner, car - c'est solide : faux puisque cela s"ecrase sous contrainte (zone de plastification proche) - ça roille pas : OK - c'est leger : 'est vrai mais tu n'est pas a 100 grammes pres quand même. Sinon (si le test est probant) choisis l'inox, ça rouille pas, par contre c'est plus lourd que l'alu, et c'est dur à usiner, mais apres on n'en parle plus. Posté le: 30/03/2005 22:38 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... Y connais pas grand chose en suspensions..... Mais lorsque G fait le tour des spécialistes ici en UK (Sunnyside, Alfaman, Autodelta...) , tous m'ont absolument déconseillés les Powerflex et les Koni. Powerflex = trop rigides (qu'ils ont dit) et les mecs qui font du circuit en pètent un tous les 2 WE..... Et des mecs qui font du circuit en UK, y'en a un paquet.... Koni = trop rigides aussi (on parle d'amortisseurs bien sûr) et là c'est les caisses de GTV (la traction, pourtant monstrueusement rigide!!!) qui se déforment sous les contraintes..... G jamais fait de prépa chassis -1- parce que j'y connais rien -2- parce que je vois pas bien ce que rigidifier exclusivement les trains roulants peut apporter à un véhicule sinon tordre les chassis, voire les peter en 2 (205 GTI tunées craquées au-dessus de la portière, Delta Integrale durcies itou....)... Mais je me trompe certainement..... GTV 916, the beast : Posté le: 30/03/2005 23:07 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Toscan a écrit: Walt, Dis moi plutot que c'est facile à usiner, car - c'est solide : faux puisque cela s"ecrase sous contrainte (zone de plastification proche) - ça roille pas : OK - c'est leger : 'est vrai mais tu n'est pas a 100 grammes pres quand même. Sinon (si le test est probant) choisis l'inox, ça rouille pas, par contre c'est plus lourd que l'alu, et c'est dur à usiner, mais apres on n'en parle plus. Les rondelles ne servent qu'à éviter aux silentblocs de sortir et je pense que le téflon est plus dur que le polyuthérane des silentblocs, donc j'espère que ça va le faire Et puis le téflon je l'ai gratos Pour ce qui est de l'alu, why not, si le téflon lâche ça sera le prochain sur la liste SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 31/03/2005 22:21 marssioupiot Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Mar 2005 Messages: 436 Localisation: Belgique Comblain Baboon a écrit Forcement que ça risque de craquer de partout Début février j’ai monté 4 slic Michelin sb 20 en 16 pouces, évidemment j’ai une caisse d’origine ( pas soudé et pas d’arceau ) Résultat, Je viens de m’apercevoir que met joue d’aile avant était fendue ( 4 fissure de 3 a 4 cm de longue ) Pied dans l'phare http://alfa75turbolarestauration.ifrance.com Ce n'est pas parce qu'on a soif d'amour que l'on doit se jeter sur la première gourde Posté le: 01/04/2005 00:04 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards le SB20 c'est déja pas le plus tendre, alors faut imaginer les contraintes.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 12/09/2005 16:02 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Après pas mal de kilomètres à allure plutôt antisarcosienne et ceci sur des routes de campagne parfois bien bosselées. Je peux affirmer que les rondelles en téflon font très bien l'affaire. Aucun souci à signaler pour l'instant. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 12/09/2005 20:05 Toscan Changeur d'ampoule Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 210 Localisation: Yvelines WALT a écrit: Après pas mal de kilomètres à allure plutôt antisarcosienne et ceci sur des routes de campagne parfois bien bosselées. Je peux affirmer que les rondelles en téflon font très bien l'affaire. Aucun souci à signaler pour l'instant. Heureux pour toi, alors! Posté le: 12/09/2005 20:38 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Merci SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 12/09/2005 23:15 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 San-Antonio a écrit: Y connais pas grand chose en suspensions..... Mais lorsque G fait le tour des spécialistes ici en UK (Sunnyside, Alfaman, Autodelta...) , tous m'ont absolument déconseillés les Powerflex et les Koni. Powerflex = trop rigides (qu'ils ont dit) et les mecs qui font du circuit en pètent un tous les 2 WE..... Et des mecs qui font du circuit en UK, y'en a un paquet.... Koni = trop rigides aussi (on parle d'amortisseurs bien sûr) et là c'est les caisses de GTV (la traction, pourtant monstrueusement rigide!!!) qui se déforment sous les contraintes..... G jamais fait de prépa chassis -1- parce que j'y connais rien -2- parce que je vois pas bien ce que rigidifier exclusivement les trains roulants peut apporter à un véhicule sinon tordre les chassis, voire les peter en 2 (205 GTI tunées craquées au-dessus de la portière, Delta Integrale durcies itou....)... Mais je me trompe certainement..... Sur mon gtv (Alfetta) ,je suis équipé en koni rouge réglé a fond, ils sont sur ma voiture depuis 1997 , j'ai monté les amortos au début et réglé a fond tout de suite (comme un âne) et ça me va impec, mais bon pp il est pas trop "fin". Pour les tirants de chasse , sur mon gtv, c'est avec des rotules donc bien plus dur que les Powerflex et là aussi ça va bien . Pourtant, il a la vie dur mon pp, il me semble . Donc en fait , bla bla ... Posté le: 12/09/2005 23:50 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne gtvpp a écrit: San-Antonio a écrit: Y connais pas grand chose en suspensions..... Mais lorsque G fait le tour des spécialistes ici en UK (Sunnyside, Alfaman, Autodelta...) , tous m'ont absolument déconseillés les Powerflex et les Koni. Powerflex = trop rigides (qu'ils ont dit) et les mecs qui font du circuit en pètent un tous les 2 WE..... Et des mecs qui font du circuit en UK, y'en a un paquet.... Koni = trop rigides aussi (on parle d'amortisseurs bien sûr) et là c'est les caisses de GTV (la traction, pourtant monstrueusement rigide!!!) qui se déforment sous les contraintes..... G jamais fait de prépa chassis -1- parce que j'y connais rien -2- parce que je vois pas bien ce que rigidifier exclusivement les trains roulants peut apporter à un véhicule sinon tordre les chassis, voire les peter en 2 (205 GTI tunées craquées au-dessus de la portière, Delta Integrale durcies itou....)... Mais je me trompe certainement..... Sur mon gtv (Alfetta) ,je suis équipé en koni rouge réglé a fond, ils sont sur ma voiture depuis 1997 , j'ai monté les amortos au début et réglé a fond tout de suite (comme un âne) et ça me va impec, mais bon pp il est pas trop "fin". Pour les tirants de chasse , sur mon gtv, c'est avec des rotules donc bien plus dur que les Powerflex et là aussi ça va bien . Pourtant, il a la vie dur mon pp, il me semble . Donc en fait , bla bla ... Bé évidemment... Moi aussi je fout des rotules partout et pis ça tient très bien. Evidemment faudrait leur expliquer qu'on passe pas les ralentisseurs a 120km/h aussi..... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 13/09/2005 09:54 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) et les 205 même pas JAckyfiées elles se fendent au niveau du haut des portières GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 13/09/2005 09:55 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Ma 75 en powerflex et Koni est 10 fois plus souple et confortable que mon GTV 916 tout d'origine...d'ailleur il commence à se fendre aussi au dessus des portières GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Silentblocs Powerflex-----Bizarrrre Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 4   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom