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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » GTV6 problème moteur Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 21/05/2006 17:14 jb Petit nouveau Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 96 Localisation: Vaut mieux pas.... on va se moquer j'ai de l'huile qui sort par deux cylindres entre le collecteur d'echappement et la culasse. il fume moin mais des que je lui fait prendre des toures il me fait un beau nuage tous bleu. je vais essaié de mettre du liquide de frein mais il faut le laissé combien de temps?? Posté le: 21/05/2006 17:17 Velocicolza Tombeur de boite Inscrit le: 03 Mai 2006 Messages: 875 Localisation: 01510 Virieu le grand Eh Ouais le forum ça aide, même si on n'a pas tjs de réponse. Mais ça évite parfois de partir bille en tête vers une fausse piste et le fait d'avoir des réponses même à côté (normal par courrier j'ai jamais rien réparé) ça peut éviter une galère... et nous donner d'autres idées et d'autres pistes. Bon cépatouça mais ifauqueu j'répare mes EG ... A++++ Posté le: 21/05/2006 17:58 serge Changeur d'ampoule Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 200 HigrekBé a écrit: jb a écrit: Code: J'ai eu exactement le même problème sur le mien. C'était l'injecteur de départ à froid. Maintenant il est débranché, et sa durit coupée, et ça va beaucoup mieux. mon injecteur de départ à froid fonctionne bien. tu avais de l'essence dans l'huile aussi? et y fummé tous bleu? je le débrencheré pour voir. Oui je me suis retrouvé au bout de 150 bornes avec le GTV6 qui ne démarrait plus. En ouvarnt les couvre culasses, grosse odeur d'essence. On vidange, et ça a failli déborder de la bassine ! Il devait y avoir environ 8L de mélange huile-essence ! (au lieu de 6.5L d'huile). Après avoir remis de l'huile il a redémarré, mais il fumait bleu-noir, avec une forte odeur d'essence. ***s'il fume tout bleu, normal pour l'instant, c'est l'essence qui a lavé les segments et pistons, pas rouler rop vite, c'est à dire pas trop tirer sur le moulin, puis la fumée disparaitra Serge* Depuis on a débranché l'injecteur de départ à froid, because pas certain qu'il ne donne pas en continu ( il en avait l'air). Normalement au bout de quelques secondes il doit se refermer. On a donc débranché la prise, et coupé la durit par précaution. Maintenant il marche nickel, mais il continue de fumer par moments, sans doute les guides de soupapes qui sont HS... Depuis Posté le: 21/05/2006 21:57 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Merci Serge de ta réponse, mais j'ai fait environ 3000km depuis, et 3 vidanges (on n'est jamais trop prudent ) donc je pense bien qu'il doit y avoir un problème quand même ... En fait la fumée ça n'est pas régulier, c'est souvent au bout de quelques jours d'une utilisation néfaste ( courts trajets en ville) sans décrassage. Un bon décrassage d'une vingtaine de kilomètres sur route et ça va tout de suite mieux. Posté le: 24/05/2006 22:29 jb Petit nouveau Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 96 Localisation: Vaut mieux pas.... on va se moquer j'ai prie mes compression sauf le 6 sa passe pas! les compression ont été prise jusqua ce que l'éguille ne monte plus sa donne sa: cylindres / pression 1 / 16 2 / 15 3 / 15 4 / 17 5 / 16 les comprission avec 4 tours moteur sa donne sa: cylindres / pression 1 / 14.5 2 / 14.5 3 / 14 4 / 16 5 / 16 toujoure pas de cylindre 6 mais demain je les prends si j'y arrive ps: sa fume toujour bleu! Posté le: 24/05/2006 22:34 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) si ça fume bleue c'est peut-être ton joint de culasse !? (en général une fumée bleue signifie joint de culasse H.S) Posté le: 24/05/2006 22:58 jb Petit nouveau Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 96 Localisation: Vaut mieux pas.... on va se moquer Citation: si ça fume bleue c'est peut-être ton joint de culasse !? (en général une fumée bleue signifie joint de culasse H.S) comment en etre sur?? j'ai déjà fait le joint de culasse de gauche manque plus que le droit! Posté le: 24/05/2006 23:29 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) ben quand c'est de la fumée bleu c'est qu'il y a du liquide de refroidissement qui passe dans le moteur et comme le liquide de refroidissement est à 99% bleue .... Moi perso j'en suis sûr à 90% que ça vient de la ton problème si ça fumée blanc ou noire encore .... mais là Posté le: 24/05/2006 23:54 jb Petit nouveau Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 96 Localisation: Vaut mieux pas.... on va se moquer il ne bois pas d'eau la fumée blanche c'est qu'il bouffe de l'eau bleu c'est plutôt l'huile en plus j'ai pas de préssion dans le vase du liquide de refroidissement. les compréssion d'oive être de combien? avec quelle écare maxi? je s'ai plus ou cherché Posté le: 25/05/2006 00:06 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) si c'est de l'huile alors c'est noir fumée noir pour de l'huile non brulée Posté le: 25/05/2006 00:08 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards si on met du liquide vert ca fume vert ? et si on met du jaune fluo ??? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 25/05/2006 00:11 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) coincoin a écrit: si on met du liquide vert ca fume vert ? et si on met du jaune fluo ??? oui Posté le: 25/05/2006 00:22 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Lorenzo67 a écrit: ben quand c'est de la fumée bleu c'est qu'il y a du liquide de refroidissement qui passe dans le moteur et comme le liquide de refroidissement est à 99% bleue .... Moi perso j'en suis sûr à 90% que ça vient de la ton problème si ça fumée blanc ou noire encore .... mais là Euh ... j'en reste sans voix ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 25/05/2006 00:32 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Max Romeo a écrit: Lorenzo67 a écrit: ben quand c'est de la fumée bleu c'est qu'il y a du liquide de refroidissement qui passe dans le moteur et comme le liquide de refroidissement est à 99% bleue .... Moi perso j'en suis sûr à 90% que ça vient de la ton problème si ça fumée blanc ou noire encore .... mais là Euh ... j'en reste sans voix ! Pourquoi ? Moi j'ai toujours entendu çà ... que ça soit dans un garage ou quand j'étais au lycée en méca on m'a aussi dit çà Posté le: 25/05/2006 00:38 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Sinon pour écarté cette thèse suffit juste de regarder si les durites sont dures c'est qu'il y alors une forte pression dans le circuit de refoisissement et comme jb dit qu'il n'a pas de pression dans le vase donc c'est pas çà alors c'est possible aussi à une usure des joints de queue de soupapes d'admission d'ou une consomation d'huile enfin bon ça dépent comme est cette fumée ? épaisse , elle se dispersse vite après une accélération par exemple ? 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