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 Posté le: 18/11/2008 12:02 |
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| commandatore |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
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| Baboon a écrit: | | romeogt a écrit: | V6 essence ou gazout...ça restera Renault...la marque au losange qui bat des ailes...(et qui j'espère va disparaître un jour...  ).
Renault...à chaque virage...un bruit nouveau!!! |
Je ne suis pas pro Renault, mais question chassis, les Renault sont de très loin les meilleurs au monde en temps que généraliste, et en sécurité passive, Daimler Benz, VAG, Fiat et Volvo sont à la ramasse loin derrière Renault.
Si un jour Renault devait disparaitre du paysage éconnomique français et international, ça voudra dire que la France sera déscendu éconnomiquement au niveau de la Grèce ou du Portugal des années 70
T'auras plus qu'à émmigrer si tu veux bouffer. Continue de penser comme ça, tu iras pas loin dans la vie.
Baboon |
+1000
ça m'affole toujours d'entendre de telle phrases! 
je conçois qu'on aime ou qu'on aime pas ou meme qu'on s'en foutte, mais esperer qu'une des plus grandes entreprises françaises ferme... nan, j'vois pas? |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
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| Posté le: 18/11/2008 14:06 |
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| romeogt |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 11 Nov 2008 |
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C'était de l'humour noir...tout le monde sait bien que Renault ne coulera jamais. En plus, ça tourne avec Nissan et peut-être d'autres grosses entreprises; alors d'ici que ça arrive...on a le temps de voir venir.
De plus, l'état français ne laisserait jamais une telle chose arriver (quoi que des fois...).
En tout cas pour revenir sur la Laguna 2; un ami en a eu 2 et n'a eu que des soucis avec alors question fiabilité, je peux dire que toutes les marques avec leurs modèles récents sont identiques en pannes en tout genre.
Bref Méa Culpa...j'aurais cru qu'avec mon smiley 'diabolique'...vous auriez compris que je faisais de l'humour...certes peut-être sadique mais bon...
Je sais bien qu'il y a des milliers d'emplois chez Renault et que cela permet à beaucoup de familles de vivre. Je ne souhaite aucunement qu'elles se retrouvent au chômage.
La seule dent que j'ai contre Renault en fait c'est que depuis quelques années, à part leurs moteurs (bah ué, motoristes), leur design soit fade.
Les clio ont toujours été une réussite; la dernière est très jolie.
Les twingo étaient mimi...le dernière est atrocement fade et moche (mes parents ont eu l'ancienne et ont la nouvelle...rien à voir. D'ailleurs ils ont aussi eu la Laguna 2 ainsi que le Vel Satis.)
Les Laguna...à part la phase II qui avait une forme assez sympa, la nouvelle la perchée haut sur pattes...horrible! La nouvelle C5 est bien mieux conçue.
La mégane...en ce moment ils se rattrapent car l'ancienne (enfin pas si ancienne); avec son arrière tronquée était vraiment...bizarre.
Voilà.
Donc toutes mes excuses même si je n'ai pas forcément l'obligation de les présenter. Je préfère aplanir les choses car je ne voulais en aucun cas les attiser.
Amicalement.
romeogt  |
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| Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? |
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| Posté le: 18/11/2008 14:10 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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| Posté le: 18/11/2008 14:15 |
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| romeogt |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 11 Nov 2008 |
| Messages: 135 |
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...de rien...
ego...moi pas comprendre...!!!  |
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| Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? |
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| Posté le: 18/11/2008 14:20 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Baboon a écrit: | Pour la petit histoire, sur le circuit de Folembray, j'ai pourri une 156 GTA, avec un bête monospace familiale, pas spécialement sportif, moteur Diesel 150 chx standard classic.
Baboon |
Faut quand même pas poussé mémère dans les orties !!!!! |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 18/11/2008 14:26 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Je t'absous (de tes pechés)...
Phrase dite à la confesse. (Je sais, con et fesse dans un même mot, cela fait beaucoup!) |
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| Posté le: 18/11/2008 14:26 |
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| TC |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 544 |
| Localisation: paris / montpellier |
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| romeogt a écrit: | ...de rien...
ego...moi pas comprendre...!!! |
la laguna 2 a eu de gros soucis de fiabilité ...... jusqu'à son restyling en 2005 ....... à partir de cette date, elle est passée de la dernière à la 3ème place de son segment en termes de fiabilité (enquètes d'organismes indépendants). C'était trop tard, la caisse était morte.
la grosse amélioration en terme de fiabilité s'est faite à partir de modus : à partir de là, le réseau n'a plus eu à intervenir sur les nouveaux modèles. Le réseau tire même la gueule car les ateliers se vident, et les radars de Sarko n'ont rien arrangé côté carrosserie (grosse source de profit).
Tous les constructeurs ont serré les boulons côté fiabilité. Tu n'es jamais à l'abri d'une "crise", liée à une série de pièces défectueuses ou un process de montage / assemblage qui déconne sur une période donnée, mais dans l'ensemble, tous les constructeurs ont maintenant digéré l'arrivée massive de l'électronique dans les bagnoles (2001/2003).
Alfistement
TC |
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| Posté le: 18/11/2008 14:30 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Baboon a écrit: | Et ouai, il vaut mieux avoir un grave accident dans, une Clio une Mégane, une Laguna, un VelStis que dans une Peugeot, une Citroen, une Volvo, une Damler Benz, une Audi. On évitera de parler d'Alfa Romeo et des BMW, qui sont de tous petits constructeurs.....
Baboon |
Que rino soit devant PSA je veux bien le croire est c'est vrais mais de la a dire que aux niveaux passif et actif reno est devant mercedes et VAG comme je le dit plus haut faut pas poussé mémère dans les orties une fois de plus!!!
Laisse moi rire au boulot on a toute le palette rino oblige, fonction public, et je bosse avec sa, cela va de la clio, kangoo, laguna, ect......et bien franchement je voudrais pas me vautré avec!!!
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 18/11/2008 15:08 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| John Veloce a écrit: | | Baboon a écrit: | Pour la petit histoire, sur le circuit de Folembray, j'ai pourri une 156 GTA, avec un bête monospace familiale, pas spécialement sportif, moteur Diesel 150 chx standard classic.
Baboon |
Faut quand même pas poussé mémère dans les orties !!!!! |
La 156GTA, à part en ligne droite sur l'autoroute où ça va très vite, ben c'est bon à rien. C'est trop lourd au freinage, ça refuse de tourner dans le serré, ça reste et plante sur place en sortie de virage dès que c'est un peu gras, castrée par l'anti patinage, etc etc etc.....Un boulet. Un ratage.
La 156 v6 2,5 de base est bien plus maniable, agile, agréable, facile, évidente....
Baboon |
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| Posté le: 18/11/2008 16:21 |
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| romeogt |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 11 Nov 2008 |
| Messages: 135 |
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Alors pour la GTA vs.le monospace ou je ne sais quoi...y'a plusieurs écoles...
C'est vrai que la GTA pêche par la mise de 240 bourrins sur un train avant qui est vite dépassé en virage et que l'antipatinage essai de rattraper tant bien que mal...
Mais dire qu'elle ne freine pas et qu'elle est lourde...elle est freinée par du Brembo et y'a pas bien meilleur dans ce genre (j'ai un ami en 75 qui est freiné par du Brembo certes caisse allégée mais un effleurement de la pédale un peu appuyé et hop, tu mange le PB).
En tout cas, si un gazout 150cv arrive à manger une GTA en virage...c'est que le gars au volant de la GTA...il la maîtrise pas encore assez bien...
Preuve: avec Oldalfspirit et sa 75 qui faisait environ 170 bourrins allégée et appuyée au sol on rattrapait presqu'à l'aise (je dis ça on avait un soucis de batterie et d'alternateur donc une injection...capricieuse...) une 147 GTA...le type il y faisait très attention donc forçait pas trop...sinon, sa 147 GTA...elle aurait été largement devant.
De toute façon, comparer un gazout au magnifique V6 Arese...c'est pas possible...c'est pas le même combat.
Un combat V6 Arese vs. V6 Renault: Ok.
Alfistement (hein quoi? Un alfiste ça ment? ) |
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| Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? |
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| Posté le: 18/11/2008 16:31 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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| Baboon a écrit: |
Je ne suis pas pro Renault,
mais question chassis, les Renault sont de très loin les meilleurs au monde en temps que généraliste, et en sécurité passive, Daimler Benz, VAG, Fiat et Volvo sont à la ramasse loin derrière Renault.
Baboon |
Donc, c'est une très bonne raison d'être pro Renault.
C'est pas très logique tout ça... |
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| Posté le: 18/11/2008 16:49 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2694 |
| Localisation: Oslo - Norvège |
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| TC a écrit: |
la grosse amélioration en terme de fiabilité s'est faite à partir de modus : |
A partir de quoi ? C'est quoi Modus ?..... Ah oui, la tuture qui louche des yeux arrieres !!!!!!
Faites moi rire, depuis quand Renault fait de belles voitures ? Ils ont un design de chiures de mouettes...................
Quand je vois une Alfa je tire mon chapeau.... et quand je vois une renault je vomis dedans. |
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| Posté le: 18/11/2008 17:03 |
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| TC |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 544 |
| Localisation: paris / montpellier |
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| Fenris a écrit: | | TC a écrit: |
la grosse amélioration en terme de fiabilité s'est faite à partir de modus : |
A partir de quoi ? C'est quoi Modus ?..... Ah oui, la tuture qui louche des yeux arrieres !!!!!!
Faites moi rire, depuis quand Renault fait de belles voitures ? Ils ont un design de chiures de mouettes...................
Quand je vois une Alfa je tire mon chapeau.... et quand je vois une renault je vomis dedans. |
Bon, ben moi je pars vomir dans une Guna vecisse coupé
personne a jamais dit qu'une Modus c'était joli..... j'ai juste dit que ça tombait pas bcp en panne.
Quant à la beauté, j'adore le spideure inosque et le getevecisse. Mon ex 166 vecisse me manque. Mais depuis......  .... le tuning GTA ne restera pas dans les anales, je trouve la mito lourde du nez et la Brera m'attriste (arrière lourd et manque 10cm d'empattement vue de plein profil et surtout / concept car).
bonne route !!
Alfistement
TC |
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| Posté le: 18/11/2008 19:04 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
| Messages: 749 |
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bon ok la 156GTA n'est pas la meilleure des sportives et c'est pour ca que je suis pas résté alfa et passé a bm pour la M3, la 156 est une traction et je comprends pas que se mode existe encore pour les plus de 150ch  , bref faut pas non plus en faire juste un dragster de ligne droite, pour exemple au nurburgring elle est dans la meme seconde que la clioV6 la porsche boxter 204ch et la golf 5 r32 soit 8.50min alors ok c'est pas le niveau d'une 911GT3 ni de la nouvelle nissan R35 GTR mais c'est loing de l'opel a tonton en photo plus haut |
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| Posté le: 19/11/2008 05:15 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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le sublime coupé gouna mazout au prix d'une audi, génial !
4 roues directrices, grosse innovation.........20 ans après tout le monde.
Le génial V9X, fabriqué à l'unité à la main, roulé sous les aisselles. Bah ouais, le process est pas encore au point, ils perdent un fric fou.
Par contre faudra éviter d'en acheter quand le process sera "au point", ça risque de casser à tours de bras.
Chez pijo ils ont pris moins de risques en achetant un moteur Ford. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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