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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfa Roméo 75 v6 turbo Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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MessagePosté le: 30/08/2007 18:13 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




OLIV6 a écrit:
Salut Forza, au niveau de la gestion moteur, tu mets celle de la 164 avec cablage et tout le reste?
C'est pas une tanée à faire ça?
Bye Oliv6.


Salut bin j'ai sortie tous le faisceau gestion moteur de la 164. Elle n avait pas la clef codée deja ca !!

Il y a 8 fils qui parte du faisceau et qui rejoigne la boite a fusible ( clign ou phare je sais plus ) et il y a un gros rose et noir mais ca je pense que c'est la pompe a essence . Il y a un marron qui va au neman aussi.

On verra bien pour le mettre en route je sens que ca va etre la joie ... Laughing Laughing
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 30/08/2007 18:14 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




PS : normalment les goujons de carters sont pret, reste plus qu'a aller les prendre .... Embarassed
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MessagePosté le: 30/08/2007 21:06 Répondre en citant
alpa
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 10 Sep 2004
Messages: 1348
Localisation: Grenoble




forza alfa 33 a écrit:
OLIV6 a écrit:
Salut Forza, au niveau de la gestion moteur, tu mets celle de la 164 avec cablage et tout le reste?
C'est pas une tanée à faire ça?
Bye Oliv6.


Salut bin j'ai sortie tous le faisceau gestion moteur de la 164. Elle n avait pas la clef codée deja ca !!

Il y a 8 fils qui parte du faisceau et qui rejoigne la boite a fusible ( clign ou phare je sais plus ) et il y a un gros rose et noir mais ca je pense que c'est la pompe a essence . Il y a un marron qui va au neman aussi.

On verra bien pour le mettre en route je sens que ca va etre la joie ... Laughing Laughing


Tu peux utiliser le schema de cablage du ML4.1 de 75TS. Normalement c'est le meme que pour le ML4.1 de v6 TB (c'est le meme boitier). Le deuxieme boitier gere l'allumage et la valve de boost, tout ses fils sont dans le faisceau principal.
Le ML a des entrees comme la clim, l'alarme, le switch avec/sans lambda qu'il faudra positionner ou laisser ouvert (la clim).
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MessagePosté le: 30/08/2007 22:27 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




alpa a écrit:
forza alfa 33 a écrit:
OLIV6 a écrit:
Salut Forza, au niveau de la gestion moteur, tu mets celle de la 164 avec cablage et tout le reste?
C'est pas une tanée à faire ça?
Bye Oliv6.


Salut bin j'ai sortie tous le faisceau gestion moteur de la 164. Elle n avait pas la clef codée deja ca !!

Il y a 8 fils qui parte du faisceau et qui rejoigne la boite a fusible ( clign ou phare je sais plus ) et il y a un gros rose et noir mais ca je pense que c'est la pompe a essence . Il y a un marron qui va au neman aussi.

On verra bien pour le mettre en route je sens que ca va etre la joie ... Laughing Laughing


Tu peux utiliser le schema de cablage du ML4.1 de 75TS. Normalement c'est le meme que pour le ML4.1 de v6 TB (c'est le meme boitier). Le deuxieme boitier gere l'allumage et la valve de boost, tout ses fils sont dans le faisceau principal.
Le ML a des entrees comme la clim, l'alarme, le switch avec/sans lambda qu'il faudra positionner ou laisser ouvert (la clim).



Ouai maintenant que tu parles de l aclim, il y avait un fil ou deux qui allaient a l aclim. On verra en tps voulu . Merci de ton aide !!! Wink Wink
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MessagePosté le: 12/09/2007 20:18 Répondre en citant
Monolith
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 13 Fév 2007
Messages: 309
Localisation: ST QUENTIN / DROPT (47)




alors des nouvelles?

ouksahené?
-Vends bialb turbo 317000kms : joint de culasse en 11 morceaux, bougies vissées sur les 3 pistons restant, prévoir disqueuse pour le sortir du compartiment moteur suite incendie, garett t-toi 7bars un peu fendu (juste 8mm d'acartement)
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MessagePosté le: 13/09/2007 00:34 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Monolith a écrit:
alors des nouvelles?

ouksahené?



Bin j attend toujou rmes satané goujons pour le carter !! grrrrrrrrr et de la, je dois recup mon volant moteur allégé. Wink

Merci de ton interet.
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MessagePosté le: 15/09/2007 02:31 Répondre en citant
Spiderosso
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 130
Localisation: Val D'Oise




Salut,

Pour tes suports moteur, il faut que tu mettes ceux d'un chassis V6, les 4 cylindre et 6 cylindres sont différent. Le 6 est plus large et plus vers l'arrière. Il faut donc que tu enlève ceux sur ta 75 et que tu soudes ceux que tu auras prélevé sur un V6 en ayant pris soint de bien repérer la position avant de le démonter pour le mettre comme il faut dans la tienne. Il faut donc sacrifié un chassis de v6 pour les prélever proprement en découpant autour et meuler ensuite la tôle inutile.
J'avais dû le faire quand j'avais adapté le V6 de 90 dans la Giulietta...

Bon courage
Les virages...oui, mais en travers c'est mieux !
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MessagePosté le: 03/01/2008 00:41 Répondre en citant
Monroe Beta-Jones
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 24 Nov 2005
Messages: 600
Localisation: 92




And now?
Tiens-nous au courant! Wink

My shoes please
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MessagePosté le: 03/01/2008 11:41 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




I M P R E S S I O N N A N T !!! chapeau FA33 ! Shocked
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/
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MessagePosté le: 03/01/2008 14:16 Répondre en citant
le pointu
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 18 Oct 2004
Messages: 1950
Localisation: 61




tip top vite on attends des nouvelles
ca ca me botte Very Happy
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MessagePosté le: 03/01/2008 18:46 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Salut a vousn bin ecoutez, le carter est en place, il faudrait que je trouve dessupports moteur v6 ( qui se trouvent sur une caisse v6 ) decoupés pour que je les replace sur ma turbale ... Mais les choses actuelle ne me permette pas de continuer ce projet .. .. .. Vente du mon gtv6 ainsi que de ma 33 ti ...

Alors le projet et en attente pour le moment ... ... ... Crying or Very sad
! Une pensée pour Fabrice !

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MessagePosté le: 03/01/2008 18:51 Répondre en citant
Monroe Beta-Jones
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 24 Nov 2005
Messages: 600
Localisation: 92




Ah, pas très joyeux............ Rolling Eyes
Dommage pour GTV et 33, mais bon avec le temps ça passera!
En aucun cas, je ne voulais pas te presser! Wink

My shoes please
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MessagePosté le: 03/01/2008 18:52 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Monroe Beta-Jones a écrit:
mais bon avec le temps ça passera!
En aucun cas, je ne voulais pas te presser! Wink


Tinquiete je ne l'ai pas vu comme ca.

Meilleur voeux a toi et a tes proches.
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MessagePosté le: 03/01/2008 19:48 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




FA 33 Arrow MP !
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/
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MessagePosté le: 03/01/2008 19:50 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Me33qv a écrit:
FA 33 Arrow MP !


MP ? ? ? Celui de ce matin pour la 33 TI ?
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Alfa Roméo 75 v6 turbo
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