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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Une devinette... Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 20/07/2006 17:20 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin calex_fr a écrit: oui oui je suis d'accord, je connais, mais ce n'est pas ma tasse de thé, si c'était le cas je ne serais pas un forum d'anciennes... les récentes deviendront des anciennes , perso j ai 3 giuliettas et giulias et suis pourtant trés interessé par le higth tech dans la course (sur la route je m en fout )je pense que l un n empèche pas l autre jusqua l année derniere je m occupais de protos merlin 2 litres honda en champ france endurance ,cette année a été plus calme sur porche rsr et la prochaine 2 f3 historiques courant le champ d europe vhc , toutes sont interessantes ,surtout les protos moderne car tu peux laisser libre cour à ton immagination (dans des limites raisonables )je préfere concevoir que démonter remonter , mais bon chacun ses gouts je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 20/07/2006 17:21 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin vincenturbo75 a écrit: Le carbone trop moderne ? Il existe depuis la nuit des temps ! nottament le 14 je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 20/07/2006 17:22 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 pepiot a écrit: calex_fr a écrit: oui oui je suis d'accord, je connais, mais ce n'est pas ma tasse de thé, si c'était le cas je ne serais pas un forum d'anciennes... les récentes deviendront des anciennes , perso j ai 3 giuliettas et giulias et suis pourtant trés interessé par le higth tech dans la course (sur la route je m en fout )je pense que l un n empèche pas l autre jusqua l année derniere je m occupais de protos merlin 2 litres honda en champ france endurance ,cette année a été plus calme sur porche rsr et la prochaine 2 f3 historiques courant le champ d europe vhc , toutes sont interessantes ,surtout les protos moderne car tu peux laisser libre cour à ton immagination (dans des limites raisonables )je préfere concevoir que démonter remonter , mais bon chacun ses gouts bien d'accord, mais il faut bien reconnaitre que ces sujets sont assez rares ici, je le regrette. Si seulement on pouvait parler plus d'anciennes ou de techniques vraiment sérieuses que de conneries de foot et de flics en sub... Seventies Classic Club Trophy Posté le: 20/07/2006 18:17 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! vincenturbo75 a écrit: Le carbone trop moderne ? Il existe depuis la nuit des temps ! Y'a même une vieille chanson qui disait:"Voooous n'aurez pas l'carbone et la Lorraiiiiiiiine!" ...vais allez pisser un coup! Posté le: 20/07/2006 18:33 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin calex_fr a écrit: pepiot a écrit: calex_fr a écrit: oui oui je suis d'accord, je connais, mais ce n'est pas ma tasse de thé, si c'était le cas je ne serais pas un forum d'anciennes... les récentes deviendront des anciennes , perso j ai 3 giuliettas et giulias et suis pourtant trés interessé par le higth tech dans la course (sur la route je m en fout )je pense que l un n empèche pas l autre jusqua l année derniere je m occupais de protos merlin 2 litres honda en champ france endurance ,cette année a été plus calme sur porche rsr et la prochaine 2 f3 historiques courant le champ d europe vhc , toutes sont interessantes ,surtout les protos moderne car tu peux laisser libre cour à ton immagination (dans des limites raisonables )je préfere concevoir que démonter remonter , mais bon chacun ses gouts bien d'accord, mais il faut bien reconnaitre que ces sujets sont assez rares ici, je le regrette. Si seulement on pouvait parler plus d'anciennes ou de techniques vraiment sérieuses que de conneries de foot et de flics en sub... ça semble logique que cela soit le cas , il y a beaucoup plus de personnes qui roulent dans des caisses modernes que de gens qui ont gouté aux anciennes , quand à la course ,c est evidement encore bien moins ceci dit , il en faut pour tout les gouts et une bonne déconne c est sympa par moment aussi, non ? ça reste un forum tout publique ,si on se met à parler rampes de silence et accel linéaires de soupapes ,une dizaine va suivre ,et c est normal cela devient un truc de technicien et non de passioné je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 20/07/2006 18:40 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 Enfin, mon "beurk" était à prendre sur le ton de la plaisanterie, pas de la polèmique. Quoiqu'il en soit, c'est vrai qu'il y a ici plus de sujets de rigolades que de sérieux. Seventies Classic Club Trophy Posté le: 20/07/2006 18:45 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin calex_fr a écrit: Enfin, mon "beurk" était à prendre sur le ton de la plaisanterie, pas de la polèmique. Quoiqu'il en soit, c'est vrai qu'il y a ici plus de sujets de rigolades que de sérieux. PAR CONTRE RIEN NE T EMPECHE , de développer des topics axès technique ou compet ,je serai ravi de m en meler dans la mesure de mes moyens et compétences je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 20/07/2006 18:49 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 OK, on va essayer, et on verra le résultat Seventies Classic Club Trophy Posté le: 20/07/2006 20:16 did.com Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 369 Localisation: Ste Geneviève des bois (91) C'était juste l'occasion de voir une F1 un peu particuliere, pas forcement de parler de pistons soupapes. Il en faut pour tout les gout, j'admire les passionnés qui arrivent à te parler de truc , qu'apres t'as l'air d'avoir tout compris !! Didier Vraooom Posté le: 20/07/2006 20:21 did.com Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 369 Localisation: Ste Geneviève des bois (91) En parlant boulon rondelles, je pensais que ce V8 etait à carburateur et non pas a l'injection.... Vraooom Posté le: 20/07/2006 20:34 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin did.com a écrit: En parlant boulon rondelles, je pensais que ce V8 etait à carburateur et non pas a l'injection.... errare humanum est je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 20/07/2006 20:58 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 did.com a écrit: En parlant boulon rondelles, je pensais que ce V8 etait à carburateur et non pas a l'injection.... il y a des photos des deux versions, carbus IDF et injection guillotine avec sûrement une pompe Spica Seventies Classic Club Trophy Posté le: 20/07/2006 21:00 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 Les carbus : Seventies Classic Club Trophy Posté le: 20/07/2006 21:00 calex_fr Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 428 et la version injection Seventies Classic Club Trophy Une devinette... 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