 Posté le: 17/05/2010 09:21 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
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Et ... KESKIDIT le constructeur?  |
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| Posté le: 17/05/2010 11:19 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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| sylvain a écrit: | Et bien moi, pour l'huile de mes autos, j'ai trouvé ce qui marche nickel en viscosité tout ça.
Vous savez quoi ? je regarde ce que le constructeur il dit sur la notice de la voiture et je fais comme il dit. S'il a été capable de concevoir et de construire un moteur, il doit bien savoir ce qu'il faut y mettre dedans pour que ça marche...
Et le pire, c'est que ça marche, c'est dingue non ?
Sylvain |
Voila, exactement.
Sauf que la notice n'a pas toujours prevu l'utilisation du moteur 20 ans apres, quand les huiles auront evoluees ou tout betement disparues. Et rien n'est dit sur quoi faire apres 250mkm. Mais les v6 Alfa n'etant pas des betes de puissance la notice va tres bien. |
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| Posté le: 17/05/2010 23:44 |
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| pascalfiste |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 593 |
| Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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| alpa a écrit: | | sylvain a écrit: | Et bien moi, pour l'huile de mes autos, j'ai trouvé ce qui marche nickel en viscosité tout ça.
Vous savez quoi ? je regarde ce que le constructeur il dit sur la notice de la voiture et je fais comme il dit. S'il a été capable de concevoir et de construire un moteur, il doit bien savoir ce qu'il faut y mettre dedans pour que ça marche...
Et le pire, c'est que ça marche, c'est dingue non ?
Sylvain |
Voila, exactement.
Sauf que la notice n'a pas toujours prevu l'utilisation du moteur 20 ans apres, quand les huiles auront evoluees ou tout betement disparues. Et rien n'est dit sur quoi faire apres 250mkm. Mais les v6 Alfa n'etant pas des betes de puissance la notice va tres bien. |
oui c vrai qu'un v6 turbo avec plus de 100 cv litre c minable, en mème temps ya pire jcrois...................ou ptet pas...........jvais allez chez peugeot pour voir |
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en V6, toujours devant les turballes
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| Posté le: 18/05/2010 12:09 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 1348 |
| Localisation: Grenoble |
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| pascalfiste a écrit: |
oui c vrai qu'un v6 turbo avec plus de 100 cv litre c minable, en mème temps ya pire jcrois...................ou ptet pas...........jvais allez chez peugeot pour voir |
C'est pas minable, c'est ordinaire. Les 4-5 pattes turbo GM/Ford/Fiat/VAG font tous minimum 110ch/L en versions gentilles, sans parler des japs gonfles (avec tout l'equipage d'origine). Meme les diesels font presque 100ch/L maintenant, avec le couple qui va bien. Faut pas regarder les supercars a v12 pour avoir les gros chiffres, ce sont les petits moulins qui sont les plus costauds.
Avec les huiles d'aujourd'hui on peut sortir 100ch/L de presque n'importe quelle merde d'hier. Le 1L atmo de Mini fait 100ch a 6000tr sous 0.8-1bar, avec tous l'equipage d'origine. Et c'est fiable et prouve. Merci le bloc en fonte qui pese autant que le v6 Alfa. D'origine ca fait 42ch et c'est vraiment minable comme mecanique (des annees 50). |
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