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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75: Soucis électrique au niveau éclairage...:( Aller à la page Précédente  1, 2    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 14/06/2010 20:00 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne romeogt a écrit: Donc changer la sonde du radiateur...? Quand tu la débranches, ton ventilo ne tourne plus j'imagine ..... Si c'est le cas, ça veut dire que c'est le thermocontact qui fout la merde et il faut le changer. Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 15/06/2010 09:48 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Il faudra que je test cela...je n'ai à vrai dire pas eu encore trop le temps mais promis je vais le faire Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 23/06/2010 22:40 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Bon, ça y est...test effectué. Et bien cette sonde (en bas du radiateur donc); que je la débranche ou non...le ventilo se met toujours en route!!! C'est quoi le soucis?...je suis perdu...Bertone, si tu m'entends!!! Merci Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 24/06/2010 08:37 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Ca veut donc dire que ton ventilo est toujours alimenté. Peut etre un soucis avec le relais.... Tu devrais en essayer un autre. Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 24/06/2010 12:27 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Déjà fait...tout pareil!!! Le fait est que nous avons retrouvé un fil bleu qui devait se trouver au milieu du support du relais...et n'y était plus. Il avait été ôté et scotché sur le faisceau de phare histoire de ne pas le voir!!! Et depuis, ventilo devenu cinglé! Mais avant...se déclenchait il à chaud?...je n'ai pas fait attention... Je pense re-virer ce fil et tester jusqu'à ce que le moulin soit en température. Je crois que c'est 83°C pour les 75... Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 25/06/2010 19:05 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Salut Je vais tout de même commander je pense le contacteur de déclenchement du ventilateur. Et, une autre question non en rapport...je pense aussi changer le filtre à carburant...mais il y a deux pompes a essence dans la 75 il me semble et sous ma 75 j'ai on dirait 2 filtres à carburant...me trompe-je?... Faut-il donc commander 2 filtres à carburant?... Merci encore Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 25/06/2010 19:33 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Il n'y a qu'une seule pompe sous la voiture. Ce que tu prends pour une deuxième pompe, c'est le filtre à carburant et il n'y en a qu'un seul. En fait, il y a bien une deuxième pompe mais elle est immergée dans le réservoir et sert à envoyer le carburant vers la pompe principale. Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 26/06/2010 09:01 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Oui j'ai deux pompes...enfin sur le bouquin. Car ma 75 étant un sauvetage...le réservoir est rapporté. Et il était vide avant montage!!! Et pour les deux pompes dessous...en fait je voulais dire deux filtre. Un après la pompe donc et l'autre...et bien y'en a un qui a trouvé utile de mettre un filtre avant le réservoir sur le circuit de retour en fait... Et ma 75 a une Puce Gateau donc elle avance ma fois fort...surtout au delà de 2500trs/min car avant, le turbo fait dodo je pense...et bien j'ai fait 300 kms d'autoroute à 130/140km/h et là elle ne fait que de la ville depuis 60 kms environ...et bien il me reste 1/4 du réservoir...normal docteur?... Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 05/07/2010 15:08 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Salut. Alors de nouveaux soucis...ou pas... Je poste ici pour ne pas refaire un topic sur ma voiture... Alors...je ne sais pas quelle pompe à eau acheter pour ma 75 Turbo Potenziata (QV)...sur Oscaro il y a 3 modèle et des codes moteur...je suis perdu... Sinon...je perd du liquide de refroidissement aléatoirement!!! J'ai des traces au sol dans le garage sous le radiateur et ça passe par un trou dans une traverse sous le radiateur donc derrière le radiateur d'huile. J'ai acheté un produit qui répare les micro fuites...ils disent de le mettre soit par le bouchon de radiateur (y'en a pas!) soit par le vase de déshydratation (y'en a pas non plus!) mais surtout pas dans le vase d'expension!!! Comment fais-je?... Sinon elle consomme de l'huile....à 242000kms est-ce normal?...je fais 400 bornes avec, en partant l'huile au max...en arrivant je suis au mini! Normal ou bizarre?... Merci de vos idées, réflexions, éclaircissements et liens (pompe à eau) Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 05/07/2010 15:47 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Avec les fortes chaleurs actuelles, il est normal qu'elle bouffe un peu plus d'huile que d'habitude, mais là, ça commence à faire beaucoup je trouve... Pour la fuite d'eau, j'ai eu le mème problème sur ma TS et c'était la petite durite qui va du vase d'axpansion au haut du radiateur qui perdait et ça suintait le long du radiateur pour couler finallement sur la traverse. Regarde de ce coté là avant de balancer ton produit. Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 05/07/2010 23:32 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Merci Pour le radiateur j'ai regardé en bas mais pas du tout pensé à la durite du haut! Je regarde dès demain. Pour le moulbif et bien j'y ai mis aujourd'hui un produit 'Facom' pour éviter les fuites et la surconsommation d'huile et redonner de la vie aux caoutchouc et joints sans abimer les joints carton. On verra bien Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? Posté le: 06/07/2010 09:03 fabrizio Changeur d'ampoule Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 259 Localisation: 72 champfleur Ca commence à lui faire des bornes au moulin , fume t il bleu à l'échappement: A l'accélération? A la reprise après une longue décélération? gtv 2.0 1981 qui demande à de nouveau respirer Alfa 159 jtd 150 à vendre Fiat 500 jtd Lounge Posté le: 06/07/2010 09:20 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Tu vires tous les les fusibles, tu mets le contact, et tu les remets un par un. Ensuite, dès que le ventilo se met en route, tu sais quel fusible le concerne. Tu vires un pear un les relais et tu sauras quel relais est en cause. Regarde si c'est le bon. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 07/07/2010 11:44 romeogt Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Nov 2008 Messages: 135 Hello. Pour le ventilo c'est bon, la solution est trouvée...il fallait débrancher un fil sous le relai niveau phare. Pourquoi?...allez savoir. Non elle ne fume pas bleu. A déjà eu un joint de culasse et se porte à merveille de ce côté là Fuite radiateur normalement endiguée...j'ai mis le produit anti-fuite...on va voir dans le temps. Le produit dans le moulin pour l'huile a aussi l'air de faire son effet...on va voir dans le temps également Anonyma Lombarda Fabricca di Automobili...What else??? 75: Soucis électrique au niveau éclairage...:( Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 2   Aller à la page Précédente  1, 2 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom