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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Ralenti trop bas.... Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 11/12/2009 17:46 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble La frequence d'oscillation sur les lambda est entre 0.5 et 1 seconde en fonction des voitures. Posté le: 11/12/2009 20:55 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde là c'est inferieur à 120ms d'après le site de ZP (alfaimola.free.fr) Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 11/12/2009 22:52 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Bourinov a écrit: là c'est inferieur à 120ms d'après le site de ZP (alfaimola.free.fr) C'est clair que ZP sait de quoi il cause. En meme temps en principe les cata 3 voies ont un temps de "reaction" assez lent qui impose des cycles d'une seconde. Currieux. Posté le: 12/12/2009 13:09 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde Comment détecte-on une prise d'air ? Vous avez des astuces....Moi j'en ai une mais risqué (avec une bombe nettoyant freins, et et ça peut faire chalumeau). Si non j'ai entendu parlé d'un pinceau imbibé d'essence vous en pensez quoi ? vous avez testé? Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 13/12/2009 01:51 svsorupteur Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1198 Localisation: Gironde start pilote Lancia Delta 1.8DiTjet Posté le: 13/12/2009 03:39 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde En réfléchissant j'ai pensé au joint entre le collecteur d'échappement et le cata qui à peut etre une fuite....Probable avec ce genre de comportement? J'ai voulu tester à froid elle a rien dans le bide, et je sens la net différence quand le starter s'enleve. Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 13/12/2009 17:23 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde Apparemment pas de prise d'air.....Mais moteur trop riche, richesse pas réglable? Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 13/12/2009 20:56 162B1M Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Fév 2009 Messages: 341 Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction. Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? Posté le: 13/12/2009 21:05 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde 162B1M a écrit: Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction. Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? Le capteur de dépression ? Bin il est en plastique....(c'est celui qui est devant "la pieuvre"). J'ai déjà soufflé dedans et l'air passe bien. C'est ce que tu voulais savoir ? Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 14/12/2009 13:38 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde Je penses que je vais pas m'emmerder je vais la passer à la valise! Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 14/12/2009 17:35 162B1M Apprenti vidangeur Inscrit le: 26 Fév 2009 Messages: 341 Le capteur de depression il est fixé sur le tablier coté gauche quand on est fasse a la voiture, le tuyay est en plastique rigique avec un manchon souple de chaque coté. si cette durit est percé, il y as une info pleine charge qui remonte au calculo donc ça enrichi. Posté le: 14/12/2009 20:20 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde 162B1M a écrit: Le capteur de depression il est fixé sur le tablier coté gauche quand on est fasse a la voiture, le tuyay est en plastique rigique avec un manchon souple de chaque coté. si cette durit est percé, il y as une info pleine charge qui remonte au calculo donc ça enrichi. Non le tuyau est niquel Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 15/12/2009 12:33 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde Comment peut-on tester de capteur de dépression Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Posté le: 15/12/2009 18:04 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Bourinov a écrit: 162B1M a écrit: Non puisque c est la sonde lambda qui informe la richesse le calculateur qui adapte en fonction. Ton tuyau qui va de la pipe d admission au capteur P collecteur admission il est comment? Le capteur de dépression ? Bin il est en plastique....(c'est celui qui est devant "la pieuvre"). J'ai déjà soufflé dedans et l'air passe bien. C'est ce que tu voulais savoir ? Si l'air passe quand tu souffles dans le capteur c'est qu'il y a un probleme. Le capteur ne laisse pas passer l'air. Pour tester le capteur il faut regarder sa reference (genre APS04 chez Marelli), trouver le datasheet sur le web avec le brochage du capteur et mesurer la tension en sa sortie. Le datasheet specifie la tension en fonction de la pression. Met un fil rigide dans le connecteur branche pour piquer le signal et la masse et mesures la tension avec un multimetre. Le plus simple est de mettre le contact sans demarrer, comme ca le capteur est alimente donc il fourni la tension de la mesure et toi tu peux aspirer de la durite pour creer une depression. Posté le: 15/12/2009 18:20 Bourinov Petit nouveau Inscrit le: 17 Nov 2009 Messages: 90 Localisation: 33-Gironde J'ai pas testé le cable branché sur le capteur. Mais si je souffles et que je sens que de l'air passe c'est qu'il est mort? Alfa Roméo 33 1.4 i.e Trofeo Suzuki SV650k6 Ralenti trop bas.... 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