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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Surnom des Alfa et de leur moteur ??? Aller à la page Précédente  1, 2
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MessagePosté le: 04/03/2009 21:24 Répondre en citant
john.rst90
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 662
Localisation: boulay, Lorraine




3litresourien a écrit:
Je trouve cela ridicule... Mais bon, il faut de tout pour contenter tout le monde... Cool


Et c'est souvent dit par certaines personnes n'ayant jamais posé leurs fesses dans les voitures qu'ils critiquent... Juste un peu de lecture "on m'a dit que", etc...

Et les JTDmazouts? Laughing


+1 Very Happy
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MessagePosté le: 04/03/2009 21:34 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




certains disent que la Montreal a uneallure de range-rover à cause de la garde au sol d'origine ( il y a opour les modèles vendus en France les 15 cm reglementaies sous el point le plus bas constititué par les 2 lignes d'échappement Exclamation
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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Re: Surnom des Alfa et de leur moteur ???
MessagePosté le: 06/03/2009 12:29 Répondre en citant
MadeInNapoli
Petit nouveau
Inscrit le: 01 Sep 2005
Messages: 88
Localisation: Meudon




Twin Spark a écrit:

PS : la Porsche vit ses dernières heures avec moi : je repars sur du VRAI moteur Idea ALFA bien sûr !


C'est si chiant que ça à conduire une 928 ?? Very Happy Rolling Eyes Arrow
33 1.7 16v R.I.P.
164 V6 Super 260.000 km
BMW 323i E21 1980
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MessagePosté le: 13/03/2009 01:06 Répondre en citant
alfaphilie
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 09 Nov 2007
Messages: 392




ce qui m'a moi le plus enervé c'est le pélican à bretelles

je trouve ça d'un con !!!

on dirait qu'on parle d'un moteur de merde !

allez donc voir le V6 PRV qu'a rien dans le bidon en comparaison.

On attend d'un GTV6 qu'il ait les performances d'une italienne au sang chaud qui coute en proportion 10 fois plus cher

OK le bialb est un excellent moteur mais dire que le V6 est une daube faut pas exagérer !!!!

J'ai souvent remarqué que la critique venait des 75sistes
Pourtant c'est la 3L qui me semble la plus intéressantes des 75

Et elle aussi elle a les bretelles !!
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MessagePosté le: 13/03/2009 09:55 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




Qui aime bien chatie bien !!

il faut avoir un peu d'humour et de l'auto-dérision...
moi aussi j'adore le V6 dans toutes ses versions et je trouve que c'est un moteur fantastique qui délivre bcp de plaisir...
mais je reconnais qu'il a ses défauts : cette courroie et son détendeur qui sont le tendon d'achille, mais aussi cette molesse à bas régime... Ok c'est très souple et ça ne rechigne jamais à repartir mais quelque fois on aimerai avoir de la pêche sans avoir à rétrograder ou attendre d'être à 5000 tours...

et puis je fini par trouver ce surnon plutôt affectueux... et qui cache plutôt bien son jeu Wink Razz

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 13/03/2009 09:58 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Je ne le trouve pas mou... En 2.5 carbus ! Cool

Ou en 3 litres IE.

Par contre, c'est vrai qu'en 2.5 IE c'est un peu creux.
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
http://alfasudsprint.canalblog.com/
http://alfagtv6.canalblog.com/
Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 13/03/2009 10:01 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




3litresourien a écrit:
Je ne le trouve pas mou... En 2.5 carbus ! Cool

Ou en 3 litres IE.

Par contre, c'est vrai qu'en 2.5 IE c'est un peu creux.


mou, creux... c'est relatif !!
surtout en comparaison avec l'explosion en haut des tours (surtout avec un 24S)
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 13/03/2009 10:16 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




Disons aussi, que ce V6 est un poil feignant... Alfa aurait tres facilement pu le sortir des le debut avec des canassons en plus sans trop forcer.

Apres la courroie oui c'est vrai qu'il y a mieux.

Mais on l'aime tous ce pelican a bretelle et puis ce nom n'est pas si mal en plus Very Happy
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 13/03/2009 10:53 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Pour la courroie, ce n'est pas un probleme.

le 2.5 est creux en bas, car pour des raisons d'antipoll et d'homologation, la courbe de richesse est volontairement "pauvre" en dessous de 3000 tr/min. Un petit coup de richesse ensuite de 4000 à 5000, puis encore pauvre.

Le même v6 en carbus (AAC identique) pousse bien plus en bas.
Et optimisé par changement des calibrages, là cela pousse fort, et partout!
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Surnom des Alfa et de leur moteur ???
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