 Posté le: 18/05/2009 20:53 |
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| ptitbug |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Cela fait un moment,je me remet sur la 164,avant d'attaquer la restauration de la simca 1100 TI complète(changement de caisse,moteur.......résultat plus ou moins un ans)
Donc impossible de le ressouder car le pot se perce encore plus a chaque coup de mig.Je voulais savoir si un tube a la place fait l'affaire,le temps de trouver les fonds nécessaire.ou j'ai un vieux pot de clio rsi william saurain,et le modifier pour le mettre a la place? |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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| Posté le: 18/05/2009 21:18 |
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| ptitbug |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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J'ai trouvé un 155 V6 il a l'intermédiaire,si je coupe et ressoude.?????
Faisable ou pas. |
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| Posté le: 18/05/2009 21:20 |
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| alpa |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
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Salut,
Ca se ressoude au MIG. Mais il faut savoir souder, un peu.
Les moteurs turbo generent beaucoup de NOx, ca fait de l'acide et ca bouffe la ligne.
J'avais refait N fois ma ligne, elle lachait sur toutes les coutures. Pour resouder il faut decouper des plaques de tole de 1mm, en plus ca fait un truc plus costaud.
Je pense que tu peux mettre un tube a la place, c'est le cata qu'il faut garder obligatoirement. Le mieux c'est de reparer la ligne. |
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| Posté le: 19/05/2009 21:43 |
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| ptitbug |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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alpa MP.
Mon ami sait souder il est carrossier.mais il a pas pu. |
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