128744162 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Pour Bialbéreux! Ruban thermique, Pompe Elec, carbu Weber Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 08/10/2007 21:25 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Pas s'affoller pour une bouffée de chaleur à proximité du MC Même sur les GTA et GTAM, il n'y avait pas de protection thermique sous le MC ou de bandellettes sur les collecteurs Sur les monoplaces de Formule 3 équipée du 4 cylindres Alfa Romeo avec collecteur acier, on y mettait de la bandellette, because pour le roulage sous la pluie, la roue avant balance tellement de flotte sur le collecteur, qu'il cassait comme du verre s'il n'était pas protègé. C'était pour adoucir la violence du choc thermique de l'eau froide projetée sur le collecteur brulant qu'il y avait de la bandelette Sur une Giula, même préparée, cela ne sert à rien Si, ça fait racing quand t'ouvres le capot dans le paddock, et ça fait causer les Gogols et les "Onmadikeux". Baboon Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 09/10/2007 08:43 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Rodolphe a écrit: Salut ! seul inconvénient au ruban thermique c'est quand il se prend pas mal d'huile en provenance du moulin plus ou moins incontinant... ça absorbe bien et ça peut finir en belle torche mais dans ton cas, John, je pense que tout ira bien c'est un risque inexistant chez toi Rodolphe Oui effectivement je n’ai pas souci de fuite d'huile a l'heure actuel pas une goute ne passe Sinon pour le problème que le ruban se gave d'huile et autre merde il y a sa Alfa Romeo Spider 1986 Re: Pour Bialbéreux Posté le: 09/10/2007 09:02 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Baboon a écrit: Sur les Aldaubes 75 garçon coiffeur, le collecteur et le seiche cheveux dégagent beaucoup plus de calories et de rayonnement que ton spaguetti. Il y a juste une tole coupe-rayonnement sous le MC et au cul de l'alterno. Ne te laisse pas impressionner par la chaleur de ton spaguetti. En Tunisie, Lybie Liban, Syrie il y a des Spider comme le tien qui roulent par 50° de tempée exterieur, il ne prennent pas feux pour autant. Baboon Je pense aussi effectivement que les turbo doit bien chauffé aussi! d'ou les plaques thermique Faudrait que je pose c'est même plaque alors parce que entre la fonte et l'inox il y une belle différence de rayonnement! Baboon ta pas une turballe qui traine dans ton jardin des fois...... Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 10/10/2007 08:35 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Autre chose aussi du sujet quelle est la pression d'essence requise?? Parce que c'est bien beau de mettre une pompe élec sans régler cela risque de ne pas être très bon pour les cuves des carbu En parlent de cuve carbu qui aurait la hauteur des flotteurs à avoir sur des Weber 40 DCOE , Le réglage se fait avec un foret de diamètre 6 ou de 8 ?? Grazie Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 10/10/2007 09:04 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France John Veloce a écrit: Autre chose aussi du sujet quelle est la pression d'essence requise?? Parce que c'est bien beau de mettre une pompe élec sans régler cela risque de ne pas être très bon pour les cuves des carbu En parlent de cuve carbu qui aurait la hauteur des flotteurs à avoir sur des Weber 40 DCOE , Le réglage se fait avec un foret de diamètre 6 ou de 8 ?? Grazie Salut John Lit le lien en entier, j'explique que la régulation de pression est gérée par le filtre régulateur. Il y en a un d'origine sur ta voiture normalement. http://alfa-classic-club.forumactif.com/Discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/Pompe-a-essence-electrique-antivol-pour-Alfa-a-carbux-t1872.htm?highlight=antivol A moins qu'il ait été remplacé par un ancien proprio par un filtre standard transparent sans régulateur Pour la hauteur de cuve, je ne me rappelle plus le diametre du foret-pige.......?????..... Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 10/10/2007 09:15 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Si je ne me trompe pas l'autre intérèt des ces bandes thermiques c'est de faciliter le flux des gaz. En isolant le tube le gaz s'évacuent mieux ce qui améliore la performance. Un peu comme une chaudière à fuel, les conduits inox à double isolation thermique sont connus pour faciliter le fonctionnement... ? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 10/10/2007 10:19 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Baboon a écrit: Pour la hauteur de cuve, je ne me rappelle plus le diametre du foret-pige.......?????..... Baboon C'est bien celui ci! tout bon alors j'ai encore le filtre/regulateur d'origine Merki pour le lien Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 10/10/2007 10:26 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Gatouille_ a écrit: Si je ne me trompe pas l'autre intérèt des ces bandes thermiques c'est de faciliter le flux des gaz. En isolant le tube le gaz s'évacuent mieux ce qui améliore la performance. Un peu comme une chaudière à fuel, les conduits inox à double isolation thermique sont connus pour faciliter le fonctionnement... ? Oui c'est exactement sa Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 10/10/2007 11:17 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France John Veloce a écrit: Baboon a écrit: Pour la hauteur de cuve, je ne me rappelle plus le diametre du foret-pige.......?????..... Baboon C'est bien celui ci! tout bon alors j'ai encore le filtre/regulateur d'origine Merki pour le lien Et ça fait combien de milliers d'années que tu ne l'as pas néttoyé ?????? Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 10/10/2007 11:24 John Veloce Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1907 Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 Baboon a écrit: Et ça fait combien de milliers d'années que tu ne l'as pas néttoyé ?????? Baboon Tu parle à Monsieur Propre il a 1000 bornes a tout cassé......... Alfa Romeo Spider 1986 Posté le: 10/10/2007 11:26 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Toutes mes excuses les plus raplaplates !!!! Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 10/10/2007 11:33 Caesarino Tombeur de boite Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 744 Localisation: hauts de seine Baboon a écrit: Pas s'affoller pour une bouffée de chaleur à proximité du MC Même sur les GTA et GTAM, il n'y avait pas de protection thermique sous le MC ou de bandellettes sur les collecteurs Sur les monoplaces de Formule 3 équipée du 4 cylindres Alfa Romeo avec collecteur acier, on y mettait de la bandellette, because pour le roulage sous la pluie, la roue avant balance tellement de flotte sur le collecteur, qu'il cassait comme du verre s'il n'était pas protègé. C'était pour adoucir la violence du choc thermique de l'eau froide projetée sur le collecteur brulant qu'il y avait de la bandelette Sur une Giula, même préparée, cela ne sert à rien Si, ça fait racing quand t'ouvres le capot dans le paddock, et ça fait causer les Gogols et les "Onmadikeux". Baboon Baboon Salut Baboon , C'est quand meme censé retenir la chaleur en partie au niveau du collecteur et faire accellerer les gaz , dans le cas d'un collecteur de diamètre supérieur ca peut servir , nan ? Caesarino Posté le: 10/10/2007 11:35 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) oui et c'est surtout valable pour des collecteurs acier ou inox qui n'ont pas la même capacité calorifique de la fonte... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 10/10/2007 11:39 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 En pratique, vu que les gaz sont plus chauds à hauts regimes, cela fait comme si la longueur du tube etait variable, avec pour effet d'augmenter la plage d'utilisation. L'accord est en effet modifié, car les ondes de pression vont plus vite en fonction de la temperature. Surement pas tres visible sur un 2 litres, mais tres visible sur une 50 cc deux temps, où cet artifice permet de gagner 1500 tr min de plage... soit 10% pour un moteur prenant 15 000 tr/min, ce qui est enorme. Par contre, cela n'accelère pas les gaz, juste l'onde... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 10/10/2007 11:41 Caesarino Tombeur de boite Inscrit le: 07 Nov 2004 Messages: 744 Localisation: hauts de seine 3litresourien a écrit: En pratique, vu que les gaz sont plus chauds à hauts regimes, cela fait comme si la longueur du tube etait variable, avec pour effet d'augmenter la plage d'utilisation. L'accord est en effet modifié, car les ondes de pression vont plus vite en fonction de la temperature. Surement pas tres visible sur un 2 litres, mais tres visible sur une 50 cc deux temps, où cet artifice permet de gagner 1500 tr min de plage... soit 10% pour un moteur prenant 15 000 tr/min, ce qui est enorme. Par contre, cela n'accelère pas les gaz, juste l'onde... 3Hertzourien , amateur de l'onde sur pétrollette Pour Bialbéreux! Ruban thermique, Pompe Elec, carbu Weber Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 6   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom