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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Admission direct Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 02/05/2007 12:37 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France the75v6 a écrit: ça c'est interessant... finalement toute façon ces filtres c'est de l'attrape "jacky"... et c'est tres cher Ben ouai, c'est du matos de vrai Kevin GROKEKOSS Weshwesh Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 02/05/2007 13:00 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Donc à utiliser de façon correcte, pour des applications où on ne peut pas faire autrement. Il vaut mieux soigner l'arrivée d'air, frais et sans turbulences dans la boite à air d'origine, avec le filtre papier d'origine... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 02/05/2007 13:20 serpent Tombeur de boite Inscrit le: 16 Avr 2007 Messages: 956 Localisation: Marseille Merci pour tous ces renseignements! un Honda Dominator 98 Posté le: 02/05/2007 14:54 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=220104253078&rd=1&rd=1 Je vais essayer cela, et je vous dis si c'est efficace ou pas... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 02/05/2007 18:52 mackie07 Petit nouveau Inscrit le: 25 Sep 2004 Messages: 19 Fenris a écrit: Les Green et K&N sont bien car ils sont lavables. Je pense que c'est vraiment leur seul utilité pour nous. Tu achètes un bon green/K&N que tu installes à la place de ton filtre d'origine dans l'admission d'origine, et zou galinette. Fenris Ouais, sauf qu'une fois sec, tu y mets de l'huile. Et quoi que tu fasses tu en mettras toujours trop. Ce surplus va aller se déposer sur le débitmètre (voiture à injection !) et là le drame : un débitmètre qui marche plus correctement et qui donne des fausses infos. Le calculateur appauvrit le mélange et patatras un piston fondu.... Posté le: 02/05/2007 19:24 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) mackie07 a écrit: Fenris a écrit: Les Green et K&N sont bien car ils sont lavables. Je pense que c'est vraiment leur seul utilité pour nous. Tu achètes un bon green/K&N que tu installes à la place de ton filtre d'origine dans l'admission d'origine, et zou galinette. Fenris Ouais, sauf qu'une fois sec, tu y mets de l'huile. Et quoi que tu fasses tu en mettras toujours trop. Ce surplus va aller se déposer sur le débitmètre (voiture à injection !) et là le drame : un débitmètre qui marche plus correctement et qui donne des fausses infos. Le calculateur appauvrit le mélange et patatras un piston fondu.... de toute façon ton debitmetre mange deja l'huile qui arrive par le reniflard, c'est pas les 3 gouttes de trop sur le filtre qui va le tuer GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 02/05/2007 20:24 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 TurboSeb a écrit: mackie07 a écrit: Fenris a écrit: Les Green et K&N sont bien car ils sont lavables. Je pense que c'est vraiment leur seul utilité pour nous. Tu achètes un bon green/K&N que tu installes à la place de ton filtre d'origine dans l'admission d'origine, et zou galinette. Fenris Ouais, sauf qu'une fois sec, tu y mets de l'huile. Et quoi que tu fasses tu en mettras toujours trop. Ce surplus va aller se déposer sur le débitmètre (voiture à injection !) et là le drame : un débitmètre qui marche plus correctement et qui donne des fausses infos. Le calculateur appauvrit le mélange et patatras un piston fondu.... de toute façon ton debitmetre mange deja l'huile qui arrive par le reniflard, c'est pas les 3 gouttes de trop sur le filtre qui va le tuer Oui, surtout sur un V6... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 02/05/2007 23:33 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne TurboSeb a écrit: mackie07 a écrit: Fenris a écrit: Les Green et K&N sont bien car ils sont lavables. Je pense que c'est vraiment leur seul utilité pour nous. Tu achètes un bon green/K&N que tu installes à la place de ton filtre d'origine dans l'admission d'origine, et zou galinette. Fenris Ouais, sauf qu'une fois sec, tu y mets de l'huile. Et quoi que tu fasses tu en mettras toujours trop. Ce surplus va aller se déposer sur le débitmètre (voiture à injection !) et là le drame : un débitmètre qui marche plus correctement et qui donne des fausses infos. Le calculateur appauvrit le mélange et patatras un piston fondu.... de toute façon ton debitmetre mange deja l'huile qui arrive par le reniflard, c'est pas les 3 gouttes de trop sur le filtre qui va le tuer De plus sur nos debitmetre a palettes, l'huile ne peut faire que du bien, au contraire c'est meme mieux. Ok pour les debitmetre a fil, et encore..... Si on huile legerement et avec apliquation, aucun souci. JE sais de quoi je parle TOUTES mes autos sont montées en KAD K&N avec isolation thermique et flexible d'air frais. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 02/05/2007 23:36 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne par contre quand vous parlez surface de filtration vous me faites pisser de rire, vous savez vraiment pas de quoi vous parlez. Ok y'a moins de surface, mais vous avez deja essayer de regarder a travers un filtre papier ???? ON VOIT RIEN puisque c'es opaque. vous avez deja essayer de regarder a travers un filtre coton K&N ???? On voit a travers vu que les mailles sont tissées ! Et oui. Le Cone, c'est a mi chemin entre le papier et le cornet a grille. en gros ça permet de rouler avec un bon débit d'air, en continuant de filter comme il faut. ouai, maintenant, vous pouvez ramasser vos dents, c'est bon. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 02/05/2007 23:52 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards bin justement, je me demande par quel miracle un filtre kayenne peut retenir les particules de 20µm comme un filtre papier, alors que les trous sont assez gros pour laisser passer un mulot. c'est magnétique ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 03/05/2007 00:00 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne personne te dit que ça retient des micro-particules. Mais entre nous des 33, des bertone, et des alfette en cornet a grille, y'en a qui tournent depuis 20 ans et qui roulent encore..... meme avec des grilles a aspirer les mouches..... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/05/2007 00:02 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille Oui ça respire mieux, tellement mieux meme que que ça va lui rayer les poumon a ton berzingue Pas cool!! Bref, c'est de la merde, la meilleure chose c'est d'ameliorer l'arrivé d'air frais dans la boite a air une 33 et une cox 1303 Posté le: 03/05/2007 00:02 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Ok que dans l'absolu c un peu risqué, mais faut pas abuser, on roule pas sur des chemins de terre en australie, la poussiere dans un compartiment moteur c'est pas non plus une catastrophe, des moteurs qui n'ont pas été lavés depuis 20 ans, ils sont sales, mais plus d'huile que de poussiere. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/05/2007 00:03 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne sur les bateau, y'a carrément pas de filtre a air, ben ouai, sur l'eau, pas de poussiere. Y'a juste des grilles a l'américaine "pare flamme" Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 03/05/2007 00:04 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne cox a écrit: Oui ça respire mieux, tellement mieux meme que que ça va lui rayer les poumon a ton berzingue Pas cool!! Bref, c'est de la merde, la meilleure chose c'est d'ameliorer l'arrivé d'air frais dans la boite a air T'en a ouvert beaucoup des bourrins avec des poumons rayés ? J'ai vu des particules d'alu et de fonte se balader dans des cylindres depuis des semaines sans la moindre rayure sur les cylindre.... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Admission direct Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 2 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom