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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 145 boite courte Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  145 boite courte Posté le: 23/01/2006 23:11 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Salut. Pour vous filer mes impressions apres les premiers tours de roues. Depuis environ 50 000 bornes ma boite chantait. Depuis 200 bornes elle grognait..... Samedi on a callé ca avec un pote mécano qui a tout l'outillage pour la changer. Une bonne journée de boulot, un embrayage neuf et une boite de 45000 km plus tard je repartais avec ma boite de 1.3 sur ma 1.6. Ca le fait vraiment bien. Ca marche sur tous les rapports ca reprend impec et monte tres vite à la zone rouge. Un pur plaisir l'embrayage et la commande de boite sont d'une douceur qui me ramene 100 000 bornes en avant. A 175 000 ma 145 s'est refait une jeunesse. Inconvénient: la 5eme est courte, vraiment trop courte. Sur l'autoroute c'est pas génial la conso va morfler... Personne aurait une pignon synchro de 5 longue a vendre pour que je mixe les pignons? Dernière édition par JPA974 le 23/01/2006 23:52; édité 1 fois Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 23/01/2006 23:26 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles 190 a fond ? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 23/01/2006 23:54 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Je sais pas j'ai pas poussé à fond mais une petite pointe à 180 à casi 6000 tr/min elle continuait à monter je suis qu'a ce régime je rupte en 5eme pas cool. Sinon sur les rapports intermédiares un pur plaisir. Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 24/01/2006 11:37 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Malheureusement, le pignon de 5e est le même sur les boîtes de 1.3 et 1.5 : c'est le couple conique qui change (pignon d'attaque et couronne de différentiel) Tu peux peut-être les récupérer sur ton ancienne boîte, mais y'a du boulot et il faut des outils spéciaux. Je suis déçu par cette histoire de consommation en 5e. Je pensais faire la même chose, mais la 146 est celle qu'on prend pour partir en vacances. Je croyais que la conso serait la même, puisqu'avec la boîte longue on passe son temps à rétrograder pour la relancer. A la rigueur, tu pourrais avoir un jeu de pneus plus grands (185/65x14 ou 185/70x14) pour les grands trajets ? En tous cas merci de partager ton expérience. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 24/01/2006 22:30 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Et la boite d'un 1700 16s est plu longue que la boite d'un 1500ie ? ? ? ? Car j'ai peur que le 1700 16s avec boite de 1300 carbu soit bcp trop court !! Non ?? D'un autre coté 180 ca suffi on peu pas rouler vite .. .. .. PS: je parle des boite de 33 . Dernière édition par forza alfa 33 le 24/01/2006 22:49; édité 1 fois ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 24/01/2006 22:46 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Euh, 180, ma 146 elle l'a jamais fait, ou alors en descente... Mais c'est vrai qu'en général elle est chargée quand on fait des longs trajets. Par contre, aux vitesses réglementaires il faut repasser en 4e dans les montées, parce qu'elle manque de pêche en dessous de 4000 tours. Sinon, la boîte du 1700 est la même que le 1600. Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 24/01/2006 22:53 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Ouais mais le problème n'est pas que sur la vitesse maxi. En 5eme tu es souvent en "surrégime" C'est désagréable je trouve. et en plus ca incite à l'attaque donc à la conso. En 5eme il ne demande qu'a repartir c'est sympa à 110 si tu suis un gars qui se traine une peux. hop t'appuies et tu doubles sans rétrogader (ATTENTION ca ne fait pas de la 145 un avion de chasse non plus hein ) Mais alors en2 3 et 4 qu'est ce que je m'amuse . C'est pas super grave vue que ma 145 ne me srt pas pour les grands trajets. Pour ça on a la betaillere j'ai nommé notre 806 oui bon c'est pas une Alfa mais avec 3 gosses 1 réhausseur et deux sieges bébé ils tiennent à l'arriere mais c'est les bagages qui tiennet plus La milano idem avec son réservoire de chalutier dans le coffre... Pour le couple conique merci de l'info pour les outils c'est pas un soucis. Parce que déja pour sortir la boite si t'as pas les outils c'est même pas la peine d'essayer..... Il te faut une fosse ou un pont une clef à choc (pour le berceau moteur) n'est pas un luxe. POur sortir la boite une fois désaccoupler du volant moteur c'est un poeme sans nom... faut virer les collecteurs, le cata, la traverse inférieure la tringlerie (a cable) le démarreur, les fils (tachymetre,.....) devisser le berceau moteur mais pas totalement, Faire tenir le tout avec un verrin de fosse puis un deuxieme finir de dévisser le berceau.... Si tu te lance je te souhaite du courrage il en faut pour sortir cette satané boiboite Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 24/01/2006 23:12 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF se serait interressant de faire un TOPIC avec les impressions de tout ceux qui ont déja fait des mix boites/moteurs Posté le: 24/01/2006 23:26 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Veloce a écrit: Euh, 180, ma 146 elle l'a jamais fait, ou alors en descente... Mais c'est vrai qu'en général elle est chargée quand on fait des longs trajets. Par contre, aux vitesses réglementaires il faut repasser en 4e dans les montées, parce qu'elle manque de pêche en dessous de 4000 tours. Sinon, la boîte du 1700 est la même que le 1600. Heu t'as jamais essayé? Parce que ma 145 elle acrochait avec la boite d'origine son 190 195 sans soucis. J'ai d'ailleurs toujours été étonné parce qu'elle est donné pour 185 (185 chrono ca nous donne du 190 195 peut etre...) Sinon elle est pas encrassé ta 146 ca se traine mais pas tant que ca non plus. Filtre a essence, injecteurs, filtres à air bougies tout ca c'est bon? Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Posté le: 25/01/2006 01:26 nico39 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 02 Déc 2005 Messages: 149 Localisation: Jura pour l'outillage nécessaire pour le changement de couple conique, c'est le comparateur qui est indispensable, le réglage du jeu est très important, et fait au hasard, c'est des coups à tout monter en l'air... ca, je ne le fais pas moi-meme, je refile le bébé au garagiste après avoir tout monté, je lui laisse régler, c'est mieux que de péter une boite pour économiser 1 heure de main d'oeuvre...! en quête de boxer Posté le: 25/01/2006 11:49 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Bon, c'est vrai que j'ai eu droit à quelques plaisanteries, du style un morceau de plastique coincé dans la crépine de la pompe à essence, un injecteur qui déconnait, un thermostat ouvert tout le temps... Maintenant tout va bien mais c'est surtout ma femme qui la conduit, ou alors quand c'est moi c'est en famille donc relax. Et puis il y a la clim qui freine pas mal, donc je ne peux pas être catégorique pour la vitesse maxi. Finalement je ne crois pas que je vais faire cette modification. Ce serait marrant, mais madame trouve déjà que le boxer fait du bruit. Ou alors je ferai ça quand on aura une nouvelle voiture pour la famille. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 25/01/2006 11:55 Veloce Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 174 Localisation: Cergy-le-Haut (95800) Pour les mix boîte / moteur, j'avais une copine anglaise qui avait mis un 1.5 105ch dans une sud 1.3, et des gros pneus. A l'époque j'avais ma Sprint Veloce 95ch, et j'avais un mal fou à la suivre. Même son frère était à la traîne avec son spider. Veloce Les ex: * 33 1,5 1984 * Sprint 1,5 Veloce 1982 *146 1,6 Boxer 1996 Les actuelles: * 33 1,5 IE 1991 * 33 Imola 1993 * 156 SW 1.6TS 2000 * Sprint 1,7 QV 1988 Le problème se situe entre le siège et le volant. Posté le: 25/01/2006 16:54 dadou350 Taré du trêfle Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 2304 Localisation: IDF mon garageot m'a dit une fois : "une 75 v6 avec une boite de Turbale c'est le PÉROU !!!" (a ce moment je me suis dit en moi meme : c'est c'laaaaa oui ! ) Posté le: 25/01/2006 20:11 alfiste76 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 838 Localisation: le havre moi j'ai monté sur une 33 1.7 une boite de 33 1.3 et là c super cela pousse tres bien Posté le: 25/01/2006 20:51 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles alfiste76 a écrit: moi j'ai monté sur une 33 1.7 une boite de 33 1.3 et là c super cela pousse tres bien Oaui mais c'est pas trop court ? ? ? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage 145 boite courte Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom