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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » pneu GTV6
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pneu GTV6
MessagePosté le: 12/05/2006 19:28 Répondre en citant
alfiste76
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 838
Localisation: le havre




salut a tous
j'ai peut-etre l'occassion de recupérer des jantes"ronal" montées sur une 164 td ce sont apparament du 16 donc je voudrait savoir quel taille de pneu je doit mettre dessus? pour info c'est pour monter sur un GTV6 de 1983
j'attend vos reponses
a+
alfiste76
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MessagePosté le: 12/05/2006 19:31 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




attention, le diametre de centrage des 164 est légèrement différent par rapport aux gtv (0.5 mm). A savoir avant l'achat.
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 12/05/2006 19:40 Répondre en citant
alfiste76
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 838
Localisation: le havre




merci coincoin pour l'info que faut il faire pour pouvoir monter ses jantes sur le GTV6?
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MessagePosté le: 12/05/2006 19:44 Répondre en citant
OLIV6
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 09 Mai 2005
Messages: 1371
Localisation: Courcelles (60)




Salut Alfiste 76, il faut que tu fasse réaléser le trou de centrage.
Pour la dimension pour garder sensiblement le même diamètre:
195/55/16
205/50/16
Plutot cette dernière taille car plus utilisée dans la production.
Bye Oliv6.
Il est propre le 1700.
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MessagePosté le: 13/05/2006 20:10 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




avec du 205/50/16 je crois que tu reste dans la tolérance légale.

en tout cas c'est un bon compromis pour la voiture.

moi j'ai du 205/50/15, ça tire forcément plus court mais ça reste confortable et ça motrice très très bien...
d'ailleurs, je te conseil du BFGoodrich Profiler Gforce !! ça tient le pavé du tonnerre et c'est super aussi sur le mouillé...

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 13/05/2006 21:51 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




Rodolphe a écrit:
avec du 205/50/16 je crois que tu reste dans la tolérance légale.

en tout cas c'est un bon compromis pour la voiture.

moi j'ai du 205/50/15, ça tire forcément plus court mais ça reste confortable et ça motrice très très bien...
d'ailleurs, je te conseil du BFGoodrich Profiler Gforce !! ça tient le pavé du tonnerre et c'est super aussi sur le mouillé...

Rodolphe


Demande à mon pere comment il a failli se faire recaler au CT avec du 205/50/15 Wink
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MessagePosté le: 13/05/2006 22:54 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




TurboSeb a écrit:
Rodolphe a écrit:
avec du 205/50/16 je crois que tu reste dans la tolérance légale.

en tout cas c'est un bon compromis pour la voiture.

moi j'ai du 205/50/15, ça tire forcément plus court mais ça reste confortable et ça motrice très très bien...
d'ailleurs, je te conseil du BFGoodrich Profiler Gforce !! ça tient le pavé du tonnerre et c'est super aussi sur le mouillé...

Rodolphe


Demande à mon pere comment il a failli se faire recaler au CT avec du 205/50/15 Wink


et bien moi je m'attendais à être recalé avec ces pneus... et puis rien du tout, pas même une remarque orale !
comme quoi, le CT dépend bcp de qui le fait !!

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 14/05/2006 10:10 Répondre en citant
Giulietto
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 758
Localisation: Tresserre (66)




Citation:
comme quoi, le CT dépend bcp de qui le fait !!


Rodolphe a raison, le gars qui m'a fait le CT du Spider m'a dit qu'il avait réglé les carbus du Spider car le mélange était trop riche. C'est important d'en choisir un bon et d'être fidèle, la confiance devient de plus en plus importante tant il y a d'artistes chez les conducteurs et les contrôleurs...
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MessagePosté le: 14/05/2006 10:14 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




Giulietto a écrit:
Citation:
comme quoi, le CT dépend bcp de qui le fait !!


Rodolphe a raison, le gars qui m'a fait le CT du Spider m'a dit qu'il avait réglé les carbus du Spider car le mélange était trop riche. C'est important d'en choisir un bon et d'être fidèle, la confiance devient de plus en plus importante tant il y a d'artistes chez les conducteurs et les contrôleurs...


Mouais mon père a passé son CT et le gras n'a meme pas regarder la taille des pneus, seulement pour d'autres raison il s'est fait recalé et quand il a été à la contre visite le controleur (un autreà, lui a regardé !!!!
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pneu GTV6
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