| | !!! DANGER !!! capot 156 !!! |
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Posté le: 10/05/2006 23:20 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Salut salut !
Je vais parler d'un truc qui vient d'arriver à mon petit frère, avec la 156 que je lui avais prêtée...
Il en a eu besoin ce WE et elle est de 2001, 2.4 JTD 140, très bien entretenue, 130 000 et quelques km, RAS.
Il a pas fait 300 bornes avec que le capot s'est ouvert sur l'autoroute sans crier gare, à environ 160/170 km/h, je vous dis pas le choc !!!
Le toit a perdu 30 cm de hauteur, mais bon réflexes du frangin (les hélicos, ça forme !), il s'en est sorti sain et sauf; pas comme le couple de belges de la semaine dernière, qui eux ont pris une pile de pont suite à la même mésaventure sur une 156 SW...
FAITES GAFFE, je venais juste de vérifier les niveaux avec lui avant qu'il ne parte, rien n'a annoncé son ouverture, et il a fait 300 km avant, avec des pointes à 210, donc ça peut arriver n'importe quand et à n'importe qui !
Si vous voulez voir le résultat que ça donne, je ferai des photos, ça fait peur... la caisse est à l'atelier maintenant, juste bonne pour la pièce, j'en ai peur de ces lancialfiatopelgm
Seule solution que j'ai trouvée : mettre les goupilles comme au bon vieux temps
@+++
Yannick
PS : je ne supportais déjà pas les 156, ben ça me conforte dans mes convictions : des produits jetables comme les frigos. D'ailleurs, à partir d'aujourd'hui, mêmes étiquettes dessus avec valeur énergétique lol
Tiens, ma 166 va être à vendre aussi, je reprends une 164, au moins ça prévient quand ça tombe en rade |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 10/05/2006 23:24 |
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Michel |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 304 |
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Désolé de ta mésaventure
Normalement toutes les 156 et lybras concernées ont fait l'objet d'un rappel pour vérification de cette fermeture de capot . Tu n'as rien reçu ?
Michel |
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Posté le: 10/05/2006 23:27 |
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stephaneblt |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 12 Oct 2004 |
Messages: 689 |
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tout comme les 147 qui avaient pour certaines le même soucis, rappel via courrier recommandé du constructeur
graissage et réglage au programme |
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Posté le: 10/05/2006 23:28 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Salut !
Si, justement, mais c'était juste une VERIFICATION, donc rien de bien différent de ce qu'on peut faire chez soi, et souvent mieux que chez le SAV Alfiat.
Exemple : le capteur de phase, ils avaient pas en stock, je suis allé en chercher un et c'est encore moi qui ai expliqué comment faire pour le poser, si, si !
Alors, le reste...... des branquignolles marchands de jetable !
En septembre, j'ai une Audi et merde le reste d'après 1992
@+++
Yannick |
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Le possible est déjà fait,
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Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 10/05/2006 23:29 |
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stephaneblt |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 12 Oct 2004 |
Messages: 689 |
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la verification aurait peut etre amené au changement de la piece defectueuse |
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Posté le: 10/05/2006 23:34 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Mais puisque je viens de te dire QUE CA A ETE FAIT, mais par quoi ? des branques...
Je faisais quoi si mon frangin n'était plus là >? j'écris chez alfiat france pour qu'ils me remboursent mon frangin en garantie ? je leur amène aussi leur recommandé qui prouve qu'ils ont bossé comme des sagouins ???
Faudrait aussi se demander au bout de combien de cartons (et de morts ???) ont ils commencé à rappeler les caisses ?
Yannick/pas content du tout mais heureux que son frère soit vivant |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 10/05/2006 23:38 |
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stephaneblt |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 12 Oct 2004 |
Messages: 689 |
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porter plainte pour mise en danger de la vie d'autrui? |
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Posté le: 10/05/2006 23:45 |
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Petitcoyote91 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 14 Sep 2004 |
Messages: 961 |
Localisation: Paris Porte d'Orléans. |
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Ils vont se marrer chez Fiat!!!!
Des assignations comme ça, j'en traîte 10 par jour...
Non, la meilleure solution est bien de rouler avec des vrais caisses, pas avec des playmobils jetables. |
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Posté le: 11/05/2006 00:20 |
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Michel |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 304 |
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A l'époque du rappel j'étais dans le réseau Fiat-Alfa et c'est vrai que la vérification était vite faite mais à leur décharge ils ne savaient même pas quoi vérifier !
C'est véridique , les premières 156 ont commencé à débouler au garage avec la lettre de rappel et on n'était même pas au courant de la part du réseau ! On ne connaissait pas la nature du problème .
J'imagine que depuis les agents/concessionnaires savant de quoi il en retourne mais le mal est fait .
Je suis bien d'accord avec toi , vire toutes ces daubes post 92 , je sais de quoi je parle.....
Michel |
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Posté le: 11/05/2006 08:15 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Le petit crochet dit de securité ne sert à rien? C'est pas rassurant.
Quand on ferme un capot, il faut toujours verifier s'il est bien enclenché en tirant un peu dessus. Il arrive que si la serrure sur la traverse avant est legerement trop basse, la gache du capot ne vient pas en bout de course, et la serrure ne se verrouille pas.
Heureux que ton frere n'ai rien eu! |
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Posté le: 11/05/2006 11:07 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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j'ai une solution: faire une modif pour qu'il fonctionne comme sur de vrai voiture, c'est a dite qu'il s'ouvre vers l'avant !
alfetta gtv, spider, alfa 33, sprint 'et sur la sprint ce n'est pas un systeme a 2 francs 6 sous !,
cela m'arrive tres souvent d'avoir le capot ouvert et de m'en rendre compte a 100 km/h, et la aucun risque ! |
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Posté le: 11/05/2006 11:21 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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gtvweb a écrit: | j'ai une solution: faire une modif pour qu'il fonctionne comme sur de vrai voiture, c'est a dite qu'il s'ouvre vers l'avant ! |
Et encore mieux, qu'il s'ouvre vers l'avant d'un bloc, avec les ailes et tout le toutim !
Genre Spitfire ...
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 11/05/2006 13:02 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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c triste et je suis heureux que ton frere s'en sorte indemne !
Heureusement que ce disfonctionnement reste marginal. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 11/05/2006 16:33 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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hendy a écrit: | L ouverture se fait par l avant a cause des normes.En cas de choc le capot ne se pli pas il traverse le pare brise de te squizz la tete |
j'ai vu des 33 à la casse, avec un choc avant, et le capot était bien plié... |
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Posté le: 11/05/2006 17:08 |
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tintinseb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2061 |
Localisation: Nogaro (32) |
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Content que ton frere n'ai rien eu, mais d'un autre coté, que faisait il a une vitesse prohibé?? meme si ça aurait pu lui faire a 120.....mais là n'est pas le probleme.
Pour pas que les capots de 156 s'ouvrent, n'avez vous pas reçu une lettre d'Alfa romeo vous interdisant de dépasser le 20 km/h??
Non!!! Ben ça va pas tarder............. |
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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe. |
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