 Posté le: 26/11/2005 13:40 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut à tous.
Pour les amoureux de belle mécaniques uniquement.
Passionnés de Véssices Pélikan à bretelles, vous pouvez vous recoucher, c'est pas pour vous.
Il s'agit d'un simple double arbre double allumage, de la belle mécanique, pas de bricollage industriel à bas cout de production.
A bientôt
Baboon
Barquetta 300S /1956
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| Posté le: 26/11/2005 13:51 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| C'est une très belle auto,une de mes favorite,mais parait-il impilotable d'après les pilotes de l'époque!!! |
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| Posté le: 26/11/2005 14:21 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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sympa comme moulin pour mettre sous le capot de ma Giulietta  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 26/11/2005 14:32 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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| Localisation: Courcelles (60) |
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Salut Baboon, je ne sais pas comment prendre cette phrase:
Passionnés de Véssices Pélikan à bretelles, vous pouvez vous recoucher, c'est pas pour vous.
Vois tu, je roule en Alfa depuis 20 ans en Boxer, Bialbero et V6 et j'aime la mécanique en général.
Si le moteur que tu nous montres est une belle mécanique, il est clairement indiqué que le bon V6 qui est voué à disparaitre a donné beaucoup de plaisir à ses utilisateurs et est reconnu pour son agrément et sa sonorité très attachante.
N'oublions pas que Maserati qui est une marque que j'ai toujours aimé est au même stade qu'Alfa aujourd'hui:
-Grand palmarès
-Grand motoriste
-Une image détériorée dans les années 80
-Renaissance stylistique dans les années 90
-Aujourd'hui des bases moteurs qui leurs sont étrangères (Alfa/GM et Maserati/Ferrari)
Alors faut il le prendre sur le ton de l'humour ou plus sérieusement?
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 26/11/2005 14:55 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| OLIV6 a écrit: | Salut Baboon, ------
------Alors faut il le prendre sur le ton de l'humour ou plus sérieusement?
Bye Oliv6. |
Avec le sourire et dérision bien sur.
On va pas se jeter des culasses à bretelles dans la tronche pour si peu
Baboon, bouffon infernal |
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| Posté le: 26/11/2005 15:23 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Tu me rassure Baboon, je n'ai pas la chance ou la malchance de te connaitre encore, mais à force de tirer sur la bretelle j'avais peur qu'elle casse.
Ca me fait plaisir de voir que tu rêves encore du V6 surtout dans sa version originelle, j'ai nommé le Pélikan. 
Eclaire moi sur un dernier point, si tu n'es pas trop bretelle, et que tu préfères la chaine, c'est un petit coté SM qui sommeille en toi?
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 26/11/2005 16:18 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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| Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Au moins tu peux toujours garer ton Alfa avec un Bialb à côté de cette merveille sans faire trop tache.
Au salon d'Essen les vendeurs qui ont eu l'idée de placer leurs petits Berthons à côté de tels engins on eu pas mal de succès. |
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| Posté le: 26/11/2005 16:21 |
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| Junior Z |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Seine et Marne |
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C'est splendide, magnifique, sublime, merci Baboon  |
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| Posté le: 26/11/2005 17:01 |
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| marssioupiot |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Mar 2005 |
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| Localisation: Belgique Comblain |
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Sublimisime...
Combien de chevaux au litre cette merveille ? |
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| Posté le: 26/11/2005 17:27 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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280 chevaux pour 2991cc!!!
750 kg,hauteur 0.98m |
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Dernière édition par Walligator le 26/11/2005 17:28; édité 1 fois |
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| Posté le: 26/11/2005 17:28 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Posté le: 26/11/2005 17:49 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Walligator a écrit: | | C'est une très belle auto,une de mes favorite,mais parait-il impilotable d'après les pilotes de l'époque!!! |
1 000 excuses,j'ai confondus avec la 450S avec son énorme V8 de 400ch qui une fois les réservoirs vides à l'arrière devenait une voiture très délicate à piloter!!!
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Dernière édition par Walligator le 26/11/2005 17:50; édité 1 fois |
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| Posté le: 26/11/2005 17:49 |
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| Chabs |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| OLIV6 a écrit: | Tu me rassure Baboon, je n'ai pas la chance ou la malchance de te connaitre encore, mais à force de tirer sur la bretelle j'avais peur qu'elle casse.
Ca me fait plaisir de voir que tu rêves encore du V6 surtout dans sa version originelle, j'ai nommé le Pélikan.
Eclaire moi sur un dernier point, si tu n'es pas trop bretelle, et que tu préfères la chaine, c'est un petit coté SM qui sommeille en toi?
Bye Oliv6. |
Pour son coté SM, je confirme: il est souvent monté dans ma 75 turbo, et quelques fois au volant... C'est pas révélateur ça? |
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| Posté le: 26/11/2005 18:46 |
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| marssioupiot |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 26 Mar 2005 |
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| Walligator a écrit: | 280 chevaux pour 2991cc!!!
750 kg,hauteur 0.98m |
Merci Walligator
93,6 chevaux au litre !!! pas mal pour l'époque |
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| Posté le: 26/11/2005 18:54 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| OLIV6 a écrit: | Tu me rassure Baboon, je n'ai pas la chance ou la malchance de te connaitre encore, mais à force de tirer sur la bretelle j'avais peur qu'elle casse.
Ca me fait plaisir de voir que tu rêves encore du V6 surtout dans sa version originelle, j'ai nommé le Pélikan.
Eclaire moi sur un dernier point, si tu n'es pas trop bretelle, et que tu préfères la chaine, c'est un petit coté SM qui sommeille en toi?
Bye Oliv6. |
Bien sûr, il y a deux autos dont Baboon rêve la nuit (je parle d'autos "accessibles, pas de 6C 1750 et autres raretés).
Ce sont respectivement la Montréal, et la SM. Deux machines démoniaques du début des 70'S, quand on savait encore faire des voitures (vis platinées et tutti quanti )
Deux autos au palmarès éloquent, et à la fiabilité irréprochable !
Finalement deux autos assez similaires.
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