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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » filet taraudage carter abîmé Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  filet taraudage carter abîmé Posté le: 16/10/2005 20:09 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 Bonjour, Ben voilà aujourd'hui j'entreprends de faire ma vidange.... Tout se passe bien.... l'huile a bien coulé (depuis longtemps), je remets le bouchon avec un joint neuf : je commence à serrer : j'arrive au point dur là ou le joint doit commencer à s'écraser : je force un peu plus (pas comme un malade), puis tout d'un coup je passe le point dur çà redevient plus souple. Je me dis peut-être que le joint en cuivre s'est écrasé et c'est plus mou...mais j'étais surpris... et en continuant à serrer je me rends compte que çà force à peine puis çà force plus...çà reforce à nouveau et rien... En fait je serre dans le vide : comme si au moment ou çà commence à forcer je saute un pas... interloqué je desserre (là c'est plus dur pour desserer que çà ne l'était pour serrer) et je vois dans les filets du bouchon des morceaux métalliques.... je touche l'intèrieur du carter : c'est rugueux, comme usé...alors que mon bouchon n'a pas trop l'air abîmé $#@! j'ai les boules.... La dernière vidange a été faite par une concession : pas par moi... Quelle solution préconisez-vous? Filet rapporté (helicoil)? ou taraudage plus grand? je vais le faire faire car je n'ai pas les outils et j'ai pas envie d'aggraver le problème 147 2L TS au GPL Posté le: 16/10/2005 22:01 Alex59 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 730 Oléoétanche à chaque vidange ludo, simple Je met de l oléoétanche a chaque fois depuis 3 vidanges avec le filet cassé bien comme y faut et pas une goutte ! Posté le: 16/10/2005 22:35 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 Merci pour ce produit Je ne connaissais pas! çà me surprend un truc pareil! et à chaque vidange : tu n'abîmes pas plus ton filet? car en fait quand je visse mon bouchon : çà tourne bien sans forcer mais je ne peux pas serrer. Par contre en dévissant çà force un peu car le filet du taraudage "s'effrite" et je retrouve çà entre le bouchon et le taraudage..(gênant le dévissage) J'ai peur que çà s'aggrave. Mais c'est sûr que si ce truc marche bien çà peut m'éviter de devoir refaire un taraudage neuf et surtout çà évitera de me retrouver en rade pendant quelques jours Tu trouves çà ou? 147 2L TS au GPL Posté le: 16/10/2005 22:44 Alex59 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 730 Ben écoute moi je nettoie et je revisse délicatement en aspergeant le bouchon, jusqu'au point "dur", apres le filetage saute, apres je laisse sécher avant de venir remettre l huile. AU démontage c est un peu dur et cassant, ca forme une peliculle dure et surtout qui résiste au temps et température C'est ce qu on utilise pour les montages hydrauliques (repère le petit dessin sur le flacon), ca se trouve au... service maintenance, atelier mécanique et autre, je suis incapable de te dire ou acheter ça car je n en achète pas moi meme. En tt cas ca m a bien bluffé ce produit, sachant qu il me manque qd meme un beau morcau du bossage ds le carter Posté le: 16/10/2005 22:56 Alex59 Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 730 Chez Loctite, rubrique maintenance industrielle recherche : assurer l'étanchéité de raccords etc.... http://www.loctite.fr/int_henkel/loctite_fr/index.cfm?verityspider=0&layout=6&productline=542&path=Industrial%20Maintenance|Etanch%C3%A9it%C3%A9%20de%20raccords%00|Loctite%C2%AE%20542%20%2D%20Ol%C3%A9o%C3%A9tanche%C2%AE%00 ps : ca n'est pas comme du frein filet Filetage foiré Posté le: 16/10/2005 23:28 francois19 Petit nouveau Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 7 Localisation: Ussel (19) Salut Ludo! Ce produit Loctite a pas l'air mal... mais son efficacité dépend aussi de l'état réel de ton filetage... A ta place je me depannerai avec dans un premier temps, et ensuite je chercherais un carter a la casse... ca te coutera moins cher qu'un filet rapporté chez un mecano, qui te facturera en plus une vidange et te foutra ton huile neuve a la poubelle! Parce que si tu retaraudes plus gros tu auras aussi le souci de retrouver un bouchon adapté... En tout cas, il faut savoir qu'en concession tu trouves plus souvent des changeurs de pieces que de vrais mécanos!!! Une belle bande d'abrutis qui ont un muscle a la place du cerveau et surtout aucune idée des couples de serrage!!! J'espere qu'avec la vidange ils ne t'ont pas changé les bougies, parce qu'une culasse c'est pas un carter d'huile à changer... En tout cas tu peux aller lui passer une bonne dégaze! Et lui dire qu'il est pas pret de revoir ta caisse, et qu'il peut compter sur toi pour lui faire de la pub!!! Francois19 Re: Filetage foiré Posté le: 17/10/2005 08:31 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 francois19 a écrit: Salut Ludo! Ce produit Loctite a pas l'air mal... mais son efficacité dépend aussi de l'état réel de ton filetage... A ta place je me depannerai avec dans un premier temps, et ensuite je chercherais un carter a la casse... ca te coutera moins cher qu'un filet rapporté chez un mecano, qui te facturera en plus une vidange et te foutra ton huile neuve a la poubelle! Parce que si tu retaraudes plus gros tu auras aussi le souci de retrouver un bouchon adapté... En tout cas, il faut savoir qu'en concession tu trouves plus souvent des changeurs de pieces que de vrais mécanos!!! Une belle bande d'abrutis qui ont un muscle a la place du cerveau et surtout aucune idée des couples de serrage!!! J'espere qu'avec la vidange ils ne t'ont pas changé les bougies, parce qu'une culasse c'est pas un carter d'huile à changer... En tout cas tu peux aller lui passer une bonne dégaze! Et lui dire qu'il est pas pret de revoir ta caisse, et qu'il peut compter sur toi pour lui faire de la pub!!! pour un cas comme çà de toute façon je vais pas aller chez Alfa... Ce produit a l'air vraiment bien...ce qui me fait peur c'est que si çà lâche sur autoroute je flingue mon moteur.. Y'a pas vraiment de raison que çà lâche mais tout dépend de l'état du taraudage. Ce qui est pas évident à voir... Par contre çà pourrait me dépanner et m'éviter de payer une dépanneuse. 147 2L TS au GPL Re: filet taraudage carter abîmé Posté le: 17/10/2005 09:09 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... ludo_b a écrit: Bonjour, Ben voilà aujourd'hui j'entreprends de faire ma vidange.... Tout se passe bien.... l'huile a bien coulé (depuis longtemps), je remets le bouchon avec un joint neuf : je commence à serrer : j'arrive au point dur là ou le joint doit commencer à s'écraser : je force un peu plus (pas comme un malade), puis tout d'un coup je passe le point dur çà redevient plus souple. Je me dis peut-être que le joint en cuivre s'est écrasé et c'est plus mou...mais j'étais surpris... et en continuant à serrer je me rends compte que çà force à peine puis çà force plus...çà reforce à nouveau et rien... En fait je serre dans le vide : comme si au moment ou çà commence à forcer je saute un pas... interloqué je desserre (là c'est plus dur pour desserer que çà ne l'était pour serrer) et je vois dans les filets du bouchon des morceaux métalliques.... je touche l'intèrieur du carter : c'est rugueux, comme usé...alors que mon bouchon n'a pas trop l'air abîmé $#@! j'ai les boules.... La dernière vidange a été faite par une concession : pas par moi... Quelle solution préconisez-vous? Filet rapporté (helicoil)? ou taraudage plus grand? je vais le faire faire car je n'ai pas les outils et j'ai pas envie d'aggraver le problème Tu retournes a laconcess comme si de rien n'etait : "Monsieur depuis que vous avez fait la vidange surr mon bolide, j'ai plein de traces d'huile dans mon garage. Je crois que ca vient du bouchon, mais j'en suis pas sur...". Et tu negocies un nouveau carter GTV 916, the beast : Re: filet taraudage carter abîmé Posté le: 17/10/2005 11:24 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 San-Antonio a écrit: Tu retournes a laconcess comme si de rien n'etait : "Monsieur depuis que vous avez fait la vidange surr mon bolide, j'ai plein de traces d'huile dans mon garage. Je crois que ca vient du bouchon, mais j'en suis pas sur...". Et tu negocies un nouveau carter c'est une idée mais : le bouchon tiendra vraiment mal...(il serre plus donc je risque d'arriver avec le carter sec! ) çà fait 10.000kms déjà... et çà se verrait trop : on tient pas 10.000kms puis tout d'un coup sans rien faire le bouchon tient plus J'préfère faire réparer et pas commencer à me prendre la tête avec çà... 147 2L TS au GPL Posté le: 17/10/2005 12:55 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 salut ! j ai eu le meme probleme que toi sur la 156... le dernier mecano l avait foiré serré... deja taraudage pas possible...t as pas assez de matiere sur l alu. serrage a la loctite , c est prendre de gros risques il faut changer le carter.. chez alfa , changement de carter avec mo....ca chiffre vers les 450 euros. donc j ai trouvé un carter d okaz grace a un gentil foromeux et je l ai changé moi meme.. et bonjour la galere.....il te faut une clé torx a longue tige pour tomber les vis du coté bv , tomber l echappement, et de la loctite bleue pour faire le joint... voila bon courage; le plus dur est de trouver le carter deja fred ...soon !!! Posté le: 17/10/2005 12:59 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Moi sur mon ex 146 Ti refourguée à ma belle-mère, ça tient depuis 5-6 ans avec du ruban teflon et de la pâte bleu. Pas envie de m'emmerder à changer le carter. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 17/10/2005 13:19 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 Pas de taraudage possible? Reste plus que le loctite ou un changement de carter. J'en ai vu un sur ebay à 39euros (pour l'instant) mais annonce en allemand donc plus chaud pour être sûr qu'il est nickel. Et après pour le changer je vias pas y arriver tout seul. En fait la solution de la loctite m'embête pour la revente : je serais obligé de le signaler au futur acheteur et celui-ci fuira devant ce problème. j'ai aussi la solution de le faire, rien dire, faire faire la prochaine vidange par un concessionaire pour être tranquille vis à vis du prochain acheteur...mais c'est pas réglo. J'ai voulu trouver ce produit miracle, mais là ou je bosse tous les magasins de bricolage ou auto sont fermés le midi... Pris entre 2 sons de cloche (loctite ou changement carter) je sais plus trop quoi faire.. 147 2L TS au GPL carter boxer Posté le: 17/10/2005 19:55 francois19 Petit nouveau Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 7 Localisation: Ussel (19) Comment ca tu vas pas y arriver tout seul? Tu grimpes la bete sur des chandelles, et avec un bon cliquet, une rallonge et quelques douilles, tu t'en sortiras comme un chef!!! Et des 146/147, il commence bien à s'en trouver dans les casses... et c'est mieux que par correspondance, car au moins tu peux verifier l'état du filetage avant de l'acheter. Ensuite joint bleu ou mieux, joint neuf de carter et attention, les vis de carter CA NE SE BLOQUE PAS!!! sinon tu niques le joint et apres ca fuit... Faut juste comprimer un peu le joint... Tiens nous au jus... Francois19 Re: carter boxer Posté le: 17/10/2005 20:17 ludo_b Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 111 francois19 a écrit: Comment ca tu vas pas y arriver tout seul? Tu grimpes la bete sur des chandelles, et avec un bon cliquet, une rallonge et quelques douilles, tu t'en sortiras comme un chef!!! Et des 146/147, il commence bien à s'en trouver dans les casses... et c'est mieux que par correspondance, car au moins tu peux verifier l'état du filetage avant de l'acheter. Ensuite joint bleu ou mieux, joint neuf de carter et attention, les vis de carter CA NE SE BLOQUE PAS!!! sinon tu niques le joint et apres ca fuit... Faut juste comprimer un peu le joint... Tiens nous au jus... Merci pour l'encouragement : çà fait plaisir Ce soir j'ai fait le tour des magasins et je n'ai trouvé que du loctite 243. c'est un frein filet "normal" (pour pouvoir le démonter à la prochaine vidange ) ce n'est pas le produit présenté par Alex59 : je ne l'ai ps trouvé celui-ci. Mais en cherchant sur internet j'ai l'impression que c'est bien utilisable pour les carters moteur. Qu'en pensez-vous ? 147 2L TS au GPL Posté le: 17/10/2005 21:10 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 attention... il n y a pas de joint entre le moteur et le carter. le joint est fait avec le "cemant" alfa romeo qui n est rien d autre que de l autojoint (qui est noir au lieu du bleu loctite) ps: je vois pas en quoi un changement de carter rendrait la voiture plus dure a vendre? fred ...soon !!! filet taraudage carter abîmé Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 3   Aller à la page 1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom