 Posté le: 16/09/2005 08:49 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: LILLE (59) |
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Salut Michel !
j'ai suivi ce post de loin... comme tout alfiste qui rêve forcément un jour au saint Grâle, j'espère un jour pouvoir m'offrir une berlinette siglée du Cavallino...
mais c'est un rêve qui coûte cher et une Ferrari bon marché risque de coûter plus en réparation/entretien qu'une autre plus cher mais sur laquelle il n'y a rien à faire...
bref je crois que tu as suivi la sagesse en déclinant cette achat... même si la GT4 reste en elle-même une bon choix d'accès à la marque !
Tu en trouveras surement une autre, avec un meilleur rapport qualité/prix !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 16/09/2005 13:27 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Michel !!!
Les 2 autres gus sont des potes à lui.
Déja vu ce genre d'embrouille-mimille. Un vieux classique aussi vieux que le cheval existe, et pas le "cavalino-rampante".
Je te parie une Ballantine's que dans un mois, tu repasses devant chez lui, elle y est encore.
Sinon, tu lui renvoie l'assenceur:
Avec trois ou 4 potes, tu les envoies en les faisant passer pour des acheteurs potentiels qui ne se connaissent pas, et vous lui massacrez le prix. Juste lui pourrir le moral.
Baboon
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| Posté le: 16/09/2005 13:54 |
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| Michel |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 304 |
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Salut Baboon
Ben non justement elle est vendue !
Ce matin j'ai fait appeler un pote ( pas qu'il reconnaisse mon N° cet enfoiré ) et le type lui a répondu que la voiture était vendue .
Par contre j'ignore à quel prix .
Mais je n'ai aucun regret , il est tombé sur le pigeon tant mieux pour lui.....et tant pis pour le baisé !
Michel |
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| Posté le: 16/09/2005 14:04 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Pas sur qu'elle soit vendu.
Si il est malin, il laisse le vent passer, et il l'a remettra dans quelques temps. Il va faire le mort en attendant.
Baboon
La plus part de GT4 saines et potables sont cannibalisées pour remonter des 308, du classique aussi. Et les rares qu'il reste en circule, sont souvent des nanards présentables, mais souvent rincés du berlingue, de la boite à pignons, ou les 2.
Laisse tomber et oriente toi plutôt sur de la 911, c'est autrement plus serieux et facile à gerer. Et autrement beaucoup moins cher ensuite.
Attention, dans le monde de la "Neufonze", il y a du Nanard à la pelle, mais plus simple et facile à détecter.
Baboon |
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| Posté le: 16/09/2005 15:38 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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une 911 c est comme un bertone t en vois a tous les coins de rue , et si tu prends une puissante style 911 turbale elle te coutera aussi cher que la ferrari....
il faut compter environ 1500 euros aux 10000 km !!
porsche ca n a quand meme pas la magie ferrari (meme si ferrari a fabriqué bon nombre de varauilles)
et dans les 911 , bonjour la magouille !!!!!! (en trouver une saine et d origine releve de l exploit)
donc autant prendre la ferrari. celle que j ai laissé passé , je la regrette encore (elle etait comme neuve meme avec son tapis de coffre d origine !!!)
c est sur qu une auto comme ca tu la sors moins qu un bertone ou un spider.......il y a un coté comptemplatif , mais si l okaz se represente je la laisserais pas passer 2 fois...
une petite ferrari pour finir ...
cool et apres j arrette ..
j achete plus rien
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 16/09/2005 18:53 |
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| Pentastar |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 916 |
| Localisation: Sud de Toulouse |
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| frederic75000 a écrit: | S'il ya des amateurs, j'ai un test du GT4 dans un AUTO JOURNAL d'il y a 2/3 ans.
A l'époque (avant le Bertone),j'avais aussi regardé cette Féfé et les Coupé Dino (j'adore la ligne, mais c'est plus une GT).
Finalement, conseillé par des professionnels, j'en étais arrivé à la même conclusion que Baboon: si on veut de la puissance vaut mieux se tourner vers la 911 que les Ferrari quand on a un budget limité à celui de l'acquisition. |
Sauf que qu'en tu as envie d'une Ferrari, t'as pas envie d'une "vulgaire" 911. Moi, si j'avais une très grosse tirelire, je serais capable de la casser pour une Ferrari, mais sûrement pas pour une 911.
Quite à être emmerder, autant que se soit avec une belle voiture.
Stéphane |
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| Posté le: 16/09/2005 19:04 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Pentastar a écrit: | Sauf que qu'en tu as envie d'une Ferrari, t'as pas envie d'une "vulgaire" 911. Moi, si j'avais une très grosse tirelire, je serais capable de la casser pour une Ferrari, mais sûrement pas pour une 911.
Quite à être emmerder, autant que se soit avec une belle voiture.
Stéphane |
ça chui bien d'accord, c'est avant tout un achat plaisir plus qu'un achat raison, sinon faut prendre un BM diesel.
Après c'est les gouts et les couleurs, moi j'aime pas la ligne de la 911, mais ceux qui aiment. Et la GT4 à 8000€ avec des "petits travaux" c'est pas pire qu'une mocheté de R5 turbo2 rafistolée à 10000 €. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 16/09/2005 21:40 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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exactement...
voila ce que je voulais dire.
quitte a galerer avec une auto...autant que ca soit une ferrari..
fred |
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| | ...soon !!! |
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| Posté le: 16/09/2005 22:41 |
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| usb |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Oct 2004 |
| Messages: 1536 |
| Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Achete vite cette Ferrari Michel. Vu la longueur du post en 6 jours  On dirait que tu a réussi à en exiter plus d'un
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| Posté le: 18/09/2005 11:44 |
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| maserati |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
| Messages: 71 |
| Localisation: Genève (CH) |
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tu devrais te lancer plutot dans une Urraco P300, plus belle ligne...plus exclusive et pas forcément moins fiable (en version P300, 4arbres et chaine de distrib). LEs P250 sont réputées plus délicates (2arbres et courroie de distrib)
Sinon t'as aussi la Maserati Merak (plus chicos, mais pas forcément très endurante...)
Tout ca pour dire que pour 8000 EUR tu n'as RIEN de CORRECT dans ce genre d'autos.
autant dire que les exemplaires corrects de supercars anciens débute a 2-3 fois ce prix |
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MASERATI Mexico 4.2 1970
MASERATI Biturbo E 1985
BMW ALPINA B7 Turbo E12 1980
ALFA ROMEO Alfasud 1.2 1972
ALFA ROMEO 75 V6 3.0 America 1988
ALFA ROMEO Spider 2.0 Veloce 1983
ALFA ROMEO Spider 2000 1981 |
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| Posté le: 18/09/2005 12:42 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| maserati a écrit: |
autant dire que les exemplaires corrects de supercars anciens débute a 2-3 fois ce prix |
+1 |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 18/09/2005 13:26 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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ouais, ça peut le faire
ou alors presque la même
sinon y'a ça aussi qu'est pas cher et devenu rare :
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 18/09/2005 13:32 |
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| maserati |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
| Messages: 71 |
| Localisation: Genève (CH) |
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L'espada est splendide comme voiture.
Cependant c'est un modele ou il faut se mefier tant les belles sont rares. Dans le cas ou elles sont dans un état irréprochable (faut se lever tot pour les trouver) elles sont souvent bien plus chere que la moyenne des annonces pour le modele. De plus, le 12 cyl Lambo -bien que magnifique- n'a pas une réputation de fiabilité a toute épreuve et mieux vaut un portefeuille SOLIDE en reserve... Trouver quelqu'un qui a la capacité de plonger ses mains dedans est deja compliqué-
Niveau frais de roulage, un V8 Ferrari est "economique" par rapport a une Lambo |
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MASERATI Mexico 4.2 1970
MASERATI Biturbo E 1985
BMW ALPINA B7 Turbo E12 1980
ALFA ROMEO Alfasud 1.2 1972
ALFA ROMEO 75 V6 3.0 America 1988
ALFA ROMEO Spider 2.0 Veloce 1983
ALFA ROMEO Spider 2000 1981 |
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| Posté le: 18/09/2005 21:07 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ce berlingue est aussi indestructible qu'un 4 cylindres idiot de Giulia monté en Weber.
Ces berlingues ont été massacrés par des Marcel BIELCOULET qui se prétendaient capable de règler ça à l'oreille,
L!oreille de mon cul ouai !!!!
Faire tournrer rond au ralenti un 12 pattes, c'est 8 fois plus facile qu'un 4 pattes.
Seulement 3 cylindres règlés good, 5 trop pauvres, et 4 trop riches, forcemment, ça abime, mais ça tourne rond au ralenti et il est content le client.
Fabuleuse voiture l'Espada.
Baboon |
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| Posté le: 18/09/2005 22:54 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
| Messages: 8945 |
| Localisation: 78 |
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Aujourd'hui sur la journée du rétrosport à dreux , il y'avait une gt4 un peu fatiguée , elle pissait l'eau en arrivant le matin et marchait pas terrible sur la piste, mais bon, elle mignionne quand même .
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