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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 15:34 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Vu que cet hiver mon GTV6 va faire une petite cure de juvance et pour cela je compte sortir le moteur, je me suis dis qu'un joli volant moteur plus léger lui ferais le plus grand bien . J'aimerai donc bien savoir qu'est-ce qu'il faut faire, et chez qui il faut le faire? Quels en sont les avantages et les inconvénients ? SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Re: Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 15:39 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 WALT a écrit: J'aimerai donc bien savoir qu'est-ce qu'il faut faire ? Lui coller un 3.0 L, pardi ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Re: Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 15:40 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Max Romeo a écrit: WALT a écrit: J'aimerai donc bien savoir qu'est-ce qu'il faut faire ? Lui coller un 3.0 L, pardi ! Pas le temps SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Re: Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 15:45 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 WALT a écrit: Max Romeo a écrit: WALT a écrit: J'aimerai donc bien savoir qu'est-ce qu'il faut faire ? Lui coller un 3.0 L, pardi ! Pas le temps Tu rigoles là ? Au fait, je viens de monter un débitmètre de BMW (Merci Pascal pour l'adaptation de la boite à air), mais je n'ai pas encore essayé, parce que le ressort de rappel du volet était un tantinet "tendu". Je pense avoir trouvé le bon réglage, mais un essai routier s'impose ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Re: Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 15:54 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Max Romeo a écrit: WALT a écrit: Max Romeo a écrit: WALT a écrit: J'aimerai donc bien savoir qu'est-ce qu'il faut faire ? Lui coller un 3.0 L, pardi ! Pas le temps Tu rigoles là ? Au fait, je viens de monter un débitmètre de BMW (Merci Pascal pour l'adaptation de la boite à air), mais je n'ai pas encore essayé, parce que le ressort de rappel du volet était un tantinet "tendu". Je pense avoir trouvé le bon réglage, mais un essai routier s'impose ... Passes me voir, après un petit essai, je verrais bien s'il faut absolument que j'y mette un 3 Litres SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Re: Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Posté le: 13/09/2005 16:02 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 WALT a écrit: Passes me voir, après un petit essai, je verrais bien s'il faut absolument que j'y mette un 3 Litres Ca fait loin pour aller acheter la baguette Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 13/09/2005 16:07 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 T'as peur de tomber en rade avant d'arriver ? SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 13/09/2005 16:08 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 WALT a écrit: T'as peur de tomber en rade avant d'arriver ? En rade de permis, oui !! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 13/09/2005 16:15 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Salut Walt !!!! Touche à rien. Il est très très très bien l'ensemble vilo/volant d'origine. Très peu d'inertie et beaucoup moins que celui du 3.0 litres agricole. A moins que tu souhaites lui faire une grosse prépa grosses soupapes, Haltec , bielles light.........etc etc etc..... Ca te coutera moins cher d'acheter une Lancia Kappa d'occaze, lui canibaliser le berlingue et l'adapter.. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/09/2005 16:18 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Baboon a écrit: Salut Walt !!!! Touche à rien. Il est très très très bien l'ensemble vilo/volant d'origine. Très peu d'inertie et beaucoup moins que celui du 3.0 litres agricole. A moins que tu souhaites lui faire une grosse prépa grosses soupapes, Haltec , bielles light.........etc etc etc..... Ca te coutera moins cher d'acheter une Lancia Kappa d'occaze, lui canibaliser le berlingue et l'adapter.. Baboon Pas de grosse prépa prévue à court et moyen terme. Mais, si ça amène quelque chose en plus, vu que le moteur sera dehors, c'est l'occasion SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 13/09/2005 16:28 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France La particularité de ce vilo, c'est que c'est le vilo de Véssice le mieux équilibré du monde d'origine. Mieux qu'un Dino Ferrari 206/246 ou qu'un Renault-Peugeot de 607. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/09/2005 16:32 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) C'est certainement un peu pour ça que ce moteur est si agréable! Bye Oliv6. Il est propre le 1700. Posté le: 13/09/2005 19:19 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Et sur un Twin Spark, ça vaut le coup ? C'est pour la "Krugermobile" Posté le: 13/09/2005 20:42 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France HigrekBé a écrit: Et sur un Twin Spark, ça vaut le coup ? C'est pour la "Krugermobile" Ouai, dans la meusure où tu refaits tout le bas moteur. Cette operation d'équilibrage vilo/volant peut s'effectuer en même temps que la rectife du vilo. Et là, ça devient interressant. Ensuite, c'est comme la prépa d'un bête berlingue de Giulia. http://perso.wanadoo.fr/arbertone2000/sauvegardes/ Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/09/2005 20:51 gtvpp Fossile du forum Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 8945 Localisation: 78 Sur mon mien le volant d'origine était comme tout les 2000 à 7kg200 , dur dur , il est depuis plus de trois ans passé à 5 kg400 , crois moi c'est tip top, aucun moins, en tout cas pas remarqué, mais pour les monter en régime c'est beaucoup mieux jusqu'a +7000 trs N'importe quel tourneur te le fait, pour la fourchette de prix , ce que j'ai vecu entendu tourne entre 20 / 80 euros . Fonce ... Comment, combien et où alléger un volant moteur de GTV6 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 4   Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom